河北混凝土整体道口板厂家 唐山钢筋混凝土整体道口板厂家

钢筋混凝土整体道口铺面板把“道床、轨枕和铺面浇注成一个整体、钢轨嵌入燕尾式承轨槽内”，使“既承载火车又能通行汽车，可做到远大于线路规定轴重的设计能力，火车和重型汽车的通过。我公司生产2500X3000X500铁路水泥道口板，2500X3000X500混凝土道口板,直线道口板，曲线道口板，型号齐全。混凝土整体道床厚度约为450～500mm，宽度约3m，长度2.5～4米，也可根据实际情况根据客户要求定制。道床一般采用40级混凝土,道床内钢筋按构造和工程经验布设，通常在道床底部按220mm间距双向布设Φ14钢筋或按200mm间距双向布设Φ10钢筋。钢筋用量约为20～24t/km。铁路平交道口是指铁路和道路在同一平面上相互交叉的处所，整体道口板在道口板上设置燕尾式承轨槽，钢筋混凝土整体道口铺面在铺面燕尾槽开口，内埋设钢轨，由于轨道与铺面间隙小，所以车辆从上面通过平稳，冲击小，避免了道口板跳动，延长了寿命。混凝土整体道口板在混凝土整体道床直接安装扣件、弹性垫层和钢轨。
CRTSⅡ型轨道板制造工艺
模板分项施工工艺 模板由固定安装的模板下部结构及承轨台预埋件、套管和其他预埋件组成。模板 还设有中间挡板，该板在安装预应力筋后插入。模板的制作、安装施工应注意以下事项：模板设计：模板应根据施工图进行专门设计。模板使用预成型的钢部件制成， 选用材料的规格必须具有足够的强度和耐久性，满足长期使用的要求。光洁度：应采取工艺措施，尽量提高模板与混凝土的接触面的光洁度，减少 脱模阻力。安装要求：模板应按设计图纸进行制作和安装，安装后几何尺寸误差符合设 计图中有关规定。其中以下部（构）件在混凝土浇注以前安装：用于灌注沥青水泥砂浆的灌浆孔；硬质橡胶制品，在安装预应力筋以前， 用螺栓固定在模具底板上。扣件套管：应在每次灌注混凝土之前，将套管（每块CRTSⅡ型板40个） 安装在承轨台模具的专用栓销上，安装好的套管距承轨台面5mm。距离5mm，是为了防 止打磨时磨轮伤及套管。CRTSⅡ型板端切槽体：应在每次灌注混凝土之前，将CRTSⅡ型板端切槽体 （每块模具4个）与直径20mm螺纹钢（6根）组装后，安装到设计位置。横向档板：应在每次安装好预应力钢筋并进行初步张拉后，将模具横向档 板插入，并通过张拉环固定。模板检验：在开始生产前和每使用20次后，均应对模板进行检验，如不符 合要求，应及时修复。在修复完成前，不得使用该模板。模板可通过打磨机床对CRTS Ⅱ型板几何尺寸进行复核，进而验证模板的变形情况；也可用高精度数显水准仪、全 站仪直接对毛坯板进行检测。