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冰箱维修
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 一、电冰箱整体不制冷:表现为冰箱压缩机长时间运转,冷凝器不发热、蒸发器不结霜。
  引起该故障的原因主要可能为:脏堵、冰堵、制冷剂泄漏、压缩机气缸阀片破损、压缩机内部高压管焊接处开裂或压缩机气缸盖阀垫打穿。
  该六种故障判断时易混淆,现介绍区分的经验供参考。
  1.脏堵:一般多为毛细管堵塞,倘若换毛细管那就比较麻烦,对箱体破坏也大。毛细管和干燥过滤器的接口处易堵塞,我们可以切开毛细管和干燥过滤器的接口处,把回气管切开后接上快速接头后打压,然后采用分段截除法在切开了的毛细管上每次截下1至2厘米,直到有气流冲出毛细管危在为止,一般截下十几厘米对制冷没影响,截下过多后可以用4厘的管将毛细管两个断头处理好,对接后接入系统中,即可。|
  2.冰堵:管路中听不到液流声,压缩机运行声变沉,手摸排汽管很烫,冷凝器下部及过滤器温度过高,管路上不结霜或结霜马上全部化掉,回气压力降至真空,可判断为冰堵。

  3.制冷剂泄漏:若冰箱制冷系统有泄漏,压缩机长时间运转,或自停时间很短,蒸发器上部分结霜,冷凝器只有局部管热、甚至不热,蒸发器结霜的部位逐日减退,后整个蒸发器不结霜,此时在蒸发器上可听到较响的空气循环声。

  4.压缩机气缸阀片破损:制冷剂低压蒸气自蒸发器出来后进入压缩机,要求压缩机将低压制冷剂蒸气经过压缩后,变成高压制冷剂。该过程是通过活塞在汽缸内作往复运动而实现的,因此要求进、出口都具有较好的密封性能。压缩机汽缸上装有阀座,阀座上有吸、排气阀。为保证其具有良好的密封性能,它们之间装有气缸垫和阀座垫。
  电冰箱使用中,如果出现蒸发器温度降不下来,冷凝器温度又 不高,且经过检查无其他故障,说明是压缩机内气缸的密封性能降 低,出现压缩机吸人口的气体与排出口的气体互串,导致蒸发温度 不低,冷凝温度也不高。此时,需切开压缩机外壳进行修理。如果 是纸质的气缸垫和阀座垫被击穿,造成密封性能下降,可按原气缸 垫和阀座垫的形状,用与原纸质相同的新纸,剪出所需的垫片,装入压缩机内的相应位置即可。
  5.压缩机内高压管破裂:从表面现象观察,同样是蒸发器不制冷,冷凝器不发热,蒸发器内也听不到循环声音,切断高低压管试压,发现高压管无压力,有时有微压。低压管无抽力,有时有微量抽力;而压缩机运转时管道抖动或有撞击声。

  6.压缩机气缸阀垫打穿:表现与压缩机阀片破损的情况很类似,但是压缩机在长时间运转中有撞击声响,特别是当压缩机停机以后重新启动时,响声更明显。

  二、电冰箱能制冷,而压缩机不自停。

  在电冰箱还能制冷的情况下,压缩机不能自停,一般为温控器故障,但其他原因会引起此类故障,容易误判。

  1.无霜式电冰箱后背风扇电机不良(如轴承坏或缺油)使风速减慢,进而使箱体内冷气循环速度减慢而造成上述故障。应检查风扇电机起动情况或断电后用手转动风叶看是否有卡阻现象。

  2.电冰箱制冷系统轻微泄在蒸发器温控器测温膨胀管卡扣处不能结霜,蒸发器也能结霜,但同时却在化霜。

  3.温控器膨胀管与蒸发器接触不良,膨胀管卡得太松或接触面太少,使压缩机长时间运转。

  三、过载保护器的修理与调整方法:

      过载保护器的过载保护接点一般情况下不跳开。只有当电源电压过低时,造成电动机不能启动;或电源电压过 高,电动机电流过大或者启动开关及压缩机发生故障时才会跳开。上述情况下,如果过载保护接点不能及时跳开,就会有烧坏电动机绕组的危险,因而必须及时调整和修理。具体调整方法如下:
1.电冰箱通电后,启动接点在10~20s不能吸合或吸合后5~10s不能跳开,应调整过载调节螺钉。顺时针方向旋拧,使双金属片与电热丝的距离减小,超载时间缩短;逆时针方向旋转,超载时间延长。
2.电源发生故障时,过载保护接点断开,断开后5s—lOmin应复位(这段时间叫复位时间)。如果过载保护接点不能按时复位,说明复位时间过长,应调节复位螺钉。顺时针方向旋拧,复位时间缩短;逆时针方向旋拧,复位时间延长。复位调节螺钉的另一个作用是当过载保护器接点断开时,不让它碰到磁铁,以免被磁铁吸得过紧而不能复位。
在调整时,要在不影响电冰箱正常工作的情况下,为保护电动机绕组,应尽量使超载时间长些。在旋动过载调节螺钉时,不仅调节了双金属片与电热丝间距离,同时也调节了金属片的弹力,因而在调短了超载时间的同时,也调长了复位时间。电热丝的上下位置也可以轻微变化,使电热丝离双金属片近些或远些,调整时可灵活掌握。
调整继电器过载部分时,要注意环境温度和散热条件对双金属片弯曲程度的影响。由于过载保护接点是靠电热丝发热传给双金属片受热而弯曲。热量的传递和散发都影响过载保护器接点的动作。夏季气温高和盖上胶木盖易使过载保护器接点跳开;冬季气温低和没盖上胶木盖时易使过载保护器接点复位等。如果在调整完以后,发现过载接点的动作过于灵敏,可重新进行调整,把超载时间调得稍长一些。
  如果压缩机过热的根源在于制冷系统,只能从改进制冷系统设计和维护方面着手解决问题。换一台新压缩机上去不能从根本上过热问题。
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