太原源动力租赁公司，高素质司机，贵宾式租车服务。
太原石家庄第二条高速通车在即 两小时内到达
因路况差、大车多、常拥堵，很多太原车主一提起走青银高速石太段（大家所说的石太高速）去石家庄就头疼。备受关注的太原至石家庄间第二条高速通道——京昆高速石家庄至冀晋界公路，拟定于本月19日主体通车。这条高速是石家庄与山西相连的首条双向六车道高速公路。今后，您再从太原开车到石家庄，有望两小时之内到达。
石太间首条双向六车道高速将通车
12月3日，石家庄市京昆高速公路石太管理处传来好消息，石家庄至太原间第二条高速通道——京昆高速石家庄至冀晋界公路拟定于19日主体通车。
该高速是国高网京昆高速公路（G5）的重要组成部分，路线起点位于京昆高速公路曲阳桥枢纽互通，与石家庄北绕城高速公路相接，经过石家庄市正定县、鹿泉区、井陉县、矿区，止于井陉县辛庄乡（冀晋界），与山西省京昆高速公路平定至阳曲段（已通车）相接。
该项目主线全长约65.2公里，其中与西柏坡高速共线段13.5公里已建成通车，剩余新建路线全长52.043公里。
全线采用双向六车道设计，平原区段设计时速120公里，山区段设计时速100公里。据悉，该高速主体通车后将成为省会至山西的另一条高速大通道，成为省会与山西相连的首条双向六车道高速公路。
驱车上新路比石太高速要宽阔平坦
5日9时许，专门驱车前往即将通车的京昆高速石家庄至冀晋界公路探访。车辆穿行在蜿蜒的山脉间，公路像一条巨龙横卧。
一路上，注意到部分路段的标志标线已划完，交通指示标志也已到位。行车中，不时见到工作人员安装护栏、摊铺路面和进行路面划线前准备工作，工程收尾工作正有条不紊地进行。
行驶在双向六车道上，明显感觉道路比现有的石太高速要宽阔、平坦、顺畅许多。
代发通行卡进出省界换卡一次搞定
一个多小时后，来到位于山西和河北交界的冀晋界主线收费站。收费站上方“河北”两个大字格外醒目，其拱形桥体的造型更是让人眼前一亮。
工作人员介绍，为让大家一进入河北界就感觉到浓浓的石家庄元素，收费站设计特意采用赵州桥造型。
注意到，收费站内共设23个收费车道，方便快速完成领卡或交费，避免堵车。
工作人员介绍，与现有石太高速在驶离河北省界时先交费交卡、进入山西界后再次领卡不同，京昆高速石家庄至冀晋界公路冀晋界主线收费站实行代发卡制，您可一次性完成河北段交费和换领山西段通行卡的过程。同样，山西界主线站也将代发河北段通行卡。
需特别提醒您注意的是，从山西往石家庄方向一路下坡，大高差632.5米，为了您的行车安全，请注意保持安全行车距离。
通行时间大大缩短但通行费或稍高
据介绍，现在从石家庄到太原，需行经石太高速。这条高速当初是按汽车专用一级路改建的，只有双向四车道，因通行此处的重型车辆众多，速度慢、事故多，经常造成严重的交通拥堵。即使不堵车，走这条路自石家庄到太原，也要3个多小时。京昆高速石家庄至冀晋界公路通车后，京昆高速和青银高速将分线通行，其全线双向六车道“规格”配置，通行能力大大增加、行车速度邑加快，石家庄到太原的行车时间，有望控制在2个小时以内。
从里程来看，目前石太高速河北段主线全长约68.12公里，而京昆高速石家庄至冀晋界公路主线全长约65.2公里，两者相比，后者稍短。
从通行费来看，石太高速河北段7座以下小客车收费标准为0.36元/公里，京昆高速石家庄至冀晋界公路小客车收费标准为0.5元/公里，两者相比，后者稍高。
因路况差、大车多、常拥堵，很多太原车主一提起走青银高速石太段（大家所说的石太高速）去石家庄就头疼。备受关注的太原至石家庄间第二条高速通道——京昆高速石家庄至冀晋界公路，拟定于本月19日主体通车。这条高速是石家庄与山西相连的首条双向六车道高速公路。今后，您再从太原开车到石家庄，有望两小时之内到达。
石太间首条双向六车道高速将通车
12月3日，石家庄市京昆高速公路石太管理处传来好消息，石家庄至太原间第二条高速通道——京昆高速石家庄至冀晋界公路拟定于19日主体通车。
该高速是国高网京昆高速公路（G5）的重要组成部分，路线起点位于京昆高速公路曲阳桥枢纽互通，与石家庄北绕城高速公路相接，经过石家庄市正定县、鹿泉区、井陉县、矿区，止于井陉县辛庄乡（冀晋界），与山西省京昆高速公路平定至阳曲段（已通车）相接。
该项目主线全长约65.2公里，其中与西柏坡高速共线段13.5公里已建成通车，剩余新建路线全长52.043公里。
全线采用双向六车道设计，平原区段设计时速120公里，山区段设计时速100公里。据悉，该高速主体通车后将成为省会至山西的另一条高速大通道，成为省会与山西相连的首条双向六车道高速公路。
驱车上新路比石太高速要宽阔平坦
5日9时许，专门驱车前往即将通车的京昆高速石家庄至冀晋界公路探访。车辆穿行在蜿蜒的山脉间，公路像一条巨龙横卧。
一路上，注意到部分路段的标志标线已划完，交通指示标志也已到位。行车中，不时见到工作人员安装护栏、摊铺路面和进行路面划线前准备工作，工程收尾工作正有条不紊地进行。
行驶在双向六车道上，明显感觉道路比现有的石太高速要宽阔、平坦、顺畅许多。
代发通行卡进出省界换卡一次搞定
一个多小时后，来到位于山西和河北交界的冀晋界主线收费站。收费站上方“河北”两个大字格外醒目，其拱形桥体的造型更是让人眼前一亮。
工作人员介绍，为让大家一进入河北界就感觉到浓浓的石家庄元素，收费站设计特意采用赵州桥造型。
注意到，收费站内共设23个收费车道，方便快速完成领卡或交费，避免堵车。
工作人员介绍，与现有石太高速在驶离河北省界时先交费交卡、进入山西界后再次领卡不同，京昆高速石家庄至冀晋界公路冀晋界主线收费站实行代发卡制，您可一次性完成河北段交费和换领山西段通行卡的过程。同样，山西界主线站也将代发河北段通行卡。
需特别提醒您注意的是，从山西往石家庄方向一路下坡，大高差632.5米，为了您的行车安全，请注意保持安全行车距离。
通行时间大大缩短但通行费或稍高
据介绍，现在从石家庄到太原，需行经石太高速。这条高速当初是按汽车专用一级路改建的，只有双向四车道，因通行此处的重型车辆众多，速度慢、事故多，经常造成严重的交通拥堵。即使不堵车，走这条路自石家庄到太原，也要3个多小时。京昆高速石家庄至冀晋界公路通车后，京昆高速和青银高速将分线通行，其全线双向六车道“规格”配置，通行能力大大增加、行车速度邑加快，石家庄到太原的行车时间，有望控制在2个小时以内。
从里程来看，目前石太高速河北段主线全长约68.12公里，而京昆高速石家庄至冀晋界公路主线全长约65.2公里，两者相比，后者稍短。
从通行费来看，石太高速河北段7座以下小客车收费标准为0.36元/公里，京昆高速石家庄至冀晋界公路小客车收费标准为0.5元/公里，两者相比，后者稍高。
