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据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就增加了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又增加了。另外，时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。
三大模式：自设物流子公司、第三方物流和中小型公司国内汽车物流企业主要分为3类：汽车厂商自己设立的下属物流子公司、第三方物流公司和中小型物流公司。其中，汽车厂商下属物流子公司代表主要有安吉物流、一汽物流等，其主要采用自有运力和承运商模式相结合的方式，以集团内部业务为主要客户资源;第三方物流公司的代表为长久物流，采用承运商模式，主要依靠外部运力提供服务，由于独立于汽车制造厂商，其可以服务于多家汽车制造企业。
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尽管11月11日还未到，但快递公司早已进入双11状态。北京商报从多家快递公司了解到，快递公司已经进入战备状态，单数量已经增加。同时，电商企业已经预售的商品已经完成配货，进入到离顾客近的仓库，只等双11买家付款后即刻送货上门。订单陆续增长电商提前促销致订单量有所增加。京东快递员孙师傅表示，目前每天的派送量已经增加了近1倍。据了解，今年双11各大电商平台提前促销，拉长了双11的战线。京东的促销已经从11月1号开始促销，计划到11月12日结束。
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