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会后，济南交通委相关负责人在接受采访时表示，解决方向已基本确定为减免收费和提供过河便利，但还需要制定具体实施细则，出台时间不会等太久，就在近期;另外，济南市委改革办也会加紧督促推进。只是回来等了近两个月，史中贵再没有听说新进展。物流车过黄河费用是一个系统问题，涉及公路、交警、物流办、大桥营运单位等部门，需要各个部门结合自身职责，对减免费用进行测算，这就需要多个部门协调，还得要考虑到财政的承受力等问题。
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尤为难得的是，目前中欧班列基本实现往返满载。从广铁集团获悉，在外运珠三角、长株潭地区轻工产品的同时，中欧班列还从俄罗斯、波兰、德国、荷兰等欧洲国家进口木材、粮食、畜牧业副产品等货物。中欧班列一站直达的特点使物流中转效率大大提升，大幅缩短的运输时间提升了商品的市场竞争力，为我们赢得了更多的成本空间。新疆鸿运达货运代理有限公司营销总监珍坦言，中欧班列越来越受到一带一路沿线国家的青睐。作为行走在丝绸之路经济带上的使者，中欧班列横穿欧亚陆桥，加快我国与欧洲的经贸往来，让沿途各国缩小发展差距。
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