从西安到威海客车18866快讯
从西安到威海长途汽车 快讯
客运-豪华卧铺，超大行礼箱，承接小件托运，团体包车
咨询热线：
乘车地址：万寿路北口客运站
行车线路 ：威海
到达车站: 威海长途汽车 随车电话1：行车里程: 全程高速
出发时间: .早上9:00 或者下午1点
从西安到威海客车18866快讯 中新网太原6月22日电 (李庭耀)22日从山西省中小企业局在太原市举行的发布会获悉，为推动服务机构与中小微企业对接，引导该省中小微企业转型升级，山西省中小企业局将举办“届全省中小企业服务对接活动”，搭建服务机构资源与中小微企业需求撮合对接的平台，帮助企业解决难、贵、招工难、转型难等发展难题，为企业提供找得见、用得起、有保障的服务。 山西省中小企业局局长李东洪介绍，中小企业是经济增长的助推器、解决就业的蓄水池、科技成果的转化器、社会的压舱石，到2017年底，山西省中小企业法人单位数已经达到25.56万户，从业人员超过420万人，经济总量占全省GDP的48.86%，不少中小企业发展面临一系列困难和问题，山西省服务机构也不少，但实际中存在信息不畅通、不对称的问题。 中新网北京6月22日电 ( 杜燕)为期四天的2018北京茶业展、北京马连道茶文化展、广西梧州六堡茶文化节在北京展览馆和马连道茶叶一条街同步开幕，来自印度、斯里兰卡等十余个的300余家中外茶叶企业亮相。 位于北京展览馆的2018北京茶业展展区面积达2.5万平方米，设置了约900个展位，包括梧州市六堡茶展区、福建福鼎展区、安徽黄山展区、贵州铜仁市展区、陕西咸阳展区、西城区马连道展区以及百强企业馆、重点产茶县馆、馆、茶具馆等主题展馆，共有300余家中外企业参展，其中90%以上为一线品牌企业。
从西安到威海客车18866快讯邵东是一个办理动车与普速列车营业的车站，属广铁集团娄底车务段管辖。该站自2016年1月26日开站以来，已发送旅客110.3万人，超运送任务65%。
望着沉甸甸的数据，车站客运副站长肖刚眼眶里一片星光。他自豪地指向在岗位上作业的客运职工，动情地说成绩都是这帮“老职工”天拚出来的。
邵东站现有客运干部职工38人，从年龄结构来看，40岁以下才4人，40至50岁之间28人，50岁以上6人，属于典型的老龄队伍。从文化层次来看，中专以下34人，有的还是高小。就是这么一支队伍，他们是如何取得这么好的成绩呢？
肖刚谦虚地说主要是激发了职工的集体荣誉感。开站之前的动员会上，站班子成员轮流上台进行形势教育，要求大家珍惜现在这么好的车站与岗位。客运员覃孝能对于当时的会议记忆犹新，以前的邵东老建于1958年，经历几十年的风风雨雨，已经破烂不堪。自己在岗的时候还能遇到这么好的上班条件，应该感到荣幸。有的人干了一辈子铁路，都不曾轮上站改。
精细是的前奏曲
走到车站客站各岗位，一切都是那么的井井有条，干部职工按作业流程严格落实职责。娄底车务段客运科主任员贺日洪深有体会，他几次去邵东站暗访，围着客运各个岗位转了几圈，硬是没有发现干部职工违纪，给人的印象属于精细的那种。
邵东站客运对于上级的要求从来不打折扣。客运大班长李小容说上级的规定都来源于血的教训，事故之后的。她当时对车务段《关于规范娄邵员及客运作业人员服务的通知》就有些想法，里面明确规定14趟动车，普速列车上车旅客达到80人，下车旅客达到200人的，客运值班必须上站台盯控，这显然比集团的要求严了一档。
她算了一笔帐，从候车室通过天桥，下台级再到立岗位置，就算不在站台上来来挨个车厢组织旅客上下，就差不多要走800米，一个往返3里路，20趟车要接发，就是30公里路要走。刚开始是腰酸背痛，再后来连腿都肿了。后来想想连那些年龄大的客运员都能坚持，还有什么怒言说的。
肖刚对于人员落实值班制度一直有着刻骨铭心的记忆。一次客运值班，他因参加车务段廉政，向车站请了假，有几趟车没有上站台盯控，被车务段督察组发现，按严重失职进行了考核，并通报全段。“目前，我省共建成综合客运枢纽17个，主要分布在苏南、苏中等交通和经济较发达地区，以铁路、为主导，集公路客运、常规公交、出租客运和社会停车，城市轨道等多种运输、运输服务功能于一体。”江苏省交通运输厅副厅长汪祝君说，相对过去，现在，综合客、货运枢纽“无缝化”、“零换乘”、“一体化”、“多式联运”等先进理念和已深入人心，客、货运枢纽规划建设工作已经逐步迈入正轨。江苏省交通运输厅运管局工作人员具体介绍说，目前全省特大型综合客运枢纽有南京禄口、南京南站、徐州东站等，大型综合客运枢纽有南京站、无锡站、无锡东站、常州站等，中型综合客运枢纽有无锡惠山站、宜兴南站等。当前，江苏基本形成物流园区、物流中心和专用物流配送场站交通物流枢纽体系，建成综合货运枢纽42个，总体向长江、运河和海港等联运条件较优越地区和工业发达地区集聚，南京龙潭物流集聚区、苏州太仓港物流集聚区、无锡西站物流集聚区等一批资源整合能力强、区域辐射带用大的物流集聚区发展迅速。2018年6月17日6:20分，旅客彭果云急匆匆地找到客运值班室的工作人员求助，说遗失一个拎包在K9085次车上，内有现金2600多元，还有多张卡和等重要。客运值班员红霞立即电话通知列车长查找，广播员林咏梅与前方邵阳站联系，将旅客遗失的财物如数返回，交到了她的手上。
说起这些事情，李小容如数家珍。2018年6月18日8:30分左右，售票员范艳梅在售票窗口拾到黑色钱包一个，内有12000元现金。李小容到车站综控室查看了8点至9点这个时间段的视频，锁定了一名旅客，又到计划室后台调阅该旅客的购票信息，然后会同找到了旅客的联系。下午2时，该旅客怀着万分感激的心情赶到邵东站领回了丢失的财物。
该站总支朱志成说，客运服务工作就是车站手中的一张名片，人人都要为它增光添彩，坚持自己的特色，方能成为永恒的主题。
风雨过后是彩虹
现在的邵东站紧挨县城，站前广场由邵东县投资建设，出站乘坐公交车也很方便。
票房计划员唐静对车站的发展前景很自信，每年乘坐动车出行的旅客占了67%的比例，邵东的商品市场很繁荣，邵东人的经商意识很强，这是当地的特色，针对人员流动性大的特点，车站客运人员时刻关注客流信息，开展客流调查与研判，及时向上级部门申请运能。这些年铁路与市场越来越接地气了，连动车都可以根据客流量实施重联了，就是哪里有市场有客流，运能就倾向哪里，这种灵活机动的确保了车站运输任务的完成。
副站长肖刚带这支客运班组很有切身的体会，他说酸甜苦辣咸俱全。2018年，他安排一名备班值班员到进站口验证，认为不合理，不但不服从安排，在大年初一用尖锐刻薄的语言对他进行人格骂，造成了极大的心理伤害。这事引起了车站车务段的高度，严肃处理了该同志，并予以调离车站。
与肖刚交流，他总是说慢慢来，咬咬牙坚持，一切都会好的。确实是这样，一支懒散惯了而又老弱病残的队伍，要适应当前铁路跨越式发展需要，人员就必须以身作则，言传身教，逐步引导，辅以严厉的行政手段。
大班长李小容一直从事客运工作，也有近10年的。她说干工作就是要拥有一张婆婆嘴，作业时时讲，作业纪律时时念，关键环节处处盯，预想常常想，就习惯成自然了。他当时也觉得委屈，扣钱是小事，关键是事情讲出去难听。通过这件事，他认识到了纪律的严肃性。这样也好，什么事情都按规矩办，给职工也做出了榜样，只有逐项逐条严格落实规章制度，说话才有底气，值班就不用提心吊胆，如履薄冰了。
车务段客运科副科长邓均庆说客运工作给人的启示就是细，事事讲落实，件件有反馈，客运人员心里想事，分工具体有人做事，作业程序不偷功减料，职工不发牢，不讲怨言，于一潭静水，要做到这点，他们一定做出了大量的工作，花费了很大的心血。
服务是客运工作永恒的主题
邵东站客运干部职工走进新的工作，面对先进的设备设施，心里充满了自豪与荣誉感。客运值班员徐辉感言：连走路和说话都小心翼翼了，自己的一言一行代表着铁路的形象，不能给这么现代化的车站抺黑。
肖刚深知现在的旅客乘车不但讲究快捷方便，还追求舒适，要旅客的需求，客运干部职工就必须落实作业化，流程规范化，关爱个性化，来突出客运大服务理念。在点名会上，他与李小容总是精心，结合当天的作业特点，人员结构，天气情况开展与服务预想，针对有可能发生的问题与隐患，制定防控措施，实行全程盯控。
票房是容易出现旅客投诉的地方。售票员面对几千名旅客的，难免有情绪化的时候，肖刚与李小容一再引导售票员要把旅客当成自己的父母兄弟姊妹，给自家人解答疑惑有什么怨言，久了就养成了有回必答的习惯。售票员余文艳也是个急性子，过去面对旅客无休止的提问就很烦，后来换位思考一下，假如是自己年迈而又没有出过远门的父母在外，不也得这么问吗?想想就心平气和了。
出站口补票是件很困难的事情，想想也是，旅客好不容易到达了家门口，却因为小孩超高要补票，心里肯定不爽。肖刚要求职工讲话摸准旅客脉搏，好心理动态，在上下足功夫。如小孩补票，说就恭喜您的孩子到了购票身高。如越站乘车就说您不小心越站了需要补票。给旅客一种心情愉悦的氛围，就是跟自己省去很多麻烦。
车站客运干部职工不但尽可能的给旅客提供良好的出行，同时急旅客之所急，解旅客之所难。
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