从西安直达威海长途汽车大巴时刻表 快讯130
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车发车时间：上午9:30，或者下午2:20
电话联系130——8895——7021
经过：从西安 威海
终点站威海客运中心
发车时间：16：20
票价：面议
里程：全程高速直达
运行时间：【随车】小时
↑↑↑电话 预留铺位
途经：【长途问路】
终点站：威海长途车站
发车时间：16：00
里程：全程高速
运行：A类车 DVD 饮水面 洗手间
承接小件托运，客到货到，可靠。
南宁东站旁的凤岭综合客运枢纽将于明年10月前投入使用（效果图）昨日，位于南宁东站旁的南宁凤岭综合客运枢纽站已经完成基础垫层全部浇筑，工人正在基坑中忙碌施工。该项目设计为一级客运站，是一个以公路客运与公交、出租、社会车辆蓄车为核心的复合型城市交通综项目。按照计划，该客运枢纽站将在2018年10月前开门迎客。在东站旁建一级客运站随着南宁进入高铁时代，南宁东站日益成为市民出行的一个关键客运站场。但由于东站旁没有客运站，不少需要转乘的乘客在到达火车东站后，得乘车前往其他客运站。这也让高峰期东站旅客疏散成为一个难题。南宁凤岭综合客运枢纽站建成后，将与高铁、地铁实现无缝换乘，乘客出行更便利。据介绍，该项目位于东站南广场东侧、凤岭北路北侧，是南宁东站综合客运枢纽重要组成部分。项目设计为一级客运站，是以公路客运与公交、出租、社会车辆蓄车为核心的复合型城市交通综项目。项目主要建设内容包括长途客运站，为东站与长途客运站服务的公交、出租车、社会车蓄车场及配套办公等建设内容。主要功能为分担火车东站铁路客流和青秀片区公路客流，集、疏、运周边县、乡镇铁路长途出行旅客，并承担一部分旅游集散功能。拟明年10月前开门迎客4月18日下午，在凤岭综合客运枢纽站施工现场看到，施工人员正忙着在基坑中施工建设。施工现场东站南广场，可以预见建成后与高铁、地铁之间的换乘将非常便利。据介绍，该项目于2016年底完成后即刻督促施工单位进场施工。截至目前已完成土方运量8万立方米，基础垫层全部浇筑完毕。项目按照自治区要求，定于2018年10月前完工投入使用。长途客运站是南宁凤岭综合客运枢纽站重要组成部分，拟建为一级客运站。设计年均日发送旅客3万人次，高峰能发送8万至10万客流，将有通达区内外班线。“整个客运站分为地下二层、地面三层。”南宁交投集团项目部经理谢健介绍，为适应整个东站枢纽的立体交通，该客运站也是立体化设计。完善综合交通运输枢纽南宁市交通运输局副局长介绍说，未来5年，南宁将加快完善综合交通基础设施网络，加快综合交通运输供给能力和服务品质，构建面向东盟、联动珠三角、沟通中南西南地区、引领北部湾城市群的区域性综合交通枢纽城市。乘坐此快速客车的旅客，可以直接到宿迁汽车客运站购票乘车，也可通过巴士管家手机及查询宿迁至泗阳快速客运班车的车辆班次、票价信息。信息时报讯（郭苏莹通讯员方俊）今年端午假期为6月16~18日，期间，外出探亲、旅游的市民人数将会大幅。昨日，广州市交委发布端午期间客运站出行指南，市交通部门预计6月15日下午和16日上午，市区客运站场将迎来客流高峰，主要集中在前往深圳市、珠海市、佛山市、东莞市、中山市等珠三角城市的线路和前往汕头市、潮州市、茂名市、湛江市等省内城市的线路。市交通部门提醒，各位旅客合理安行时间，尽量错开客流高峰时段。受假期市民出行较为集中的影响，预计高速公路通行能力有所下降，客运班车周转，市区各客运站客流高峰期将出现票源紧张的情况。有出行需要的旅客请提前做好计划，及时购买预售，以免耽误行程。据悉，假期期间，部分客运站场将视现场情况，适时于客流高峰期以向性、顺道为原则，选择客流量大的班线，在站场附近路段和站场提前下客，到达旅客直接在前置下客点落车，空车返回站场应班，实现进出站旅客分流。届时，请各位旅客留意新信息。相关天河客运站预售期为20天信息时报讯（郭苏莹通讯员郑海涛）昨日获悉，为方便旅客在暑运期间出行，天河客运站从即日起至9月10日，预售期为20天。即旅客在6月12日至9月10日期间，可以提前购买20天内所有班车，预售期由日常的3天为20天。据悉，天河客运站购票渠道有微信购票、车站现金购票、自助购票机购票等。目前，天河客运站微信（gzthkyz）已实现购票、在线、在线、二维码（）检票、电子和先乘车后等便利服务。只要关注该公众号，就能购票并在线直接查看班车线路、班次时间、票价、剩余票量等实时信息。端午期间广铁安排加开列车67对信息时报讯（江涛）从广铁集团获悉，今年端午期间，广铁集团预计发送旅客626万人，同比增长7.6%，其中高日6月16日预计发送175万人。为端午期间旅客出行需求，广铁集团采用动车重联、开行线、高峰线及加开列车等，计划在日常基础上加开43对动车组列车，主要集中在京广、杭深、广珠、石长等热门线路，具体方向为：广州南～福田、深圳北、新晃西、长沙南、邵阳、郴州西、永州、韶关、新会、珠海，邵阳～长沙南，长沙南～永州、广州南，深圳北～郴州西、广州南、潮汕、饶平、厦门北、普宁、陆丰；乐昌东-广州南，上海虹桥～长沙南，南昌西～广州南，怀集～广州南，郁南～广州南；长沙～常德、石门县北。同时，为粤湘省际和省内短途旅客出行需求，广铁集团安排加开普速旅客列车24对，具体方向为：九江～广州东，广州～张家界、邵阳、岳阳、永州、郴州、长沙、坪石、南雄，深圳东～岳阳、长沙、南雄，长沙～岳阳、邵阳、张家界，郴州(衡阳)～岳阳，深圳～韶关东，广州东～汕头、梅州。此外，长沙～井冈山K2367/70K2369/8次在端午假期期间，由开行改为每日开行。大连湾综合交通枢纽客运站工程项目规划被市纳入我市整体发展规划中，成为我市三大综合交通枢纽之一，、省、市建设补助资金。项目总面积7.14公顷，距新13公里，距大连北站11.5公里，与周边多种城市交通衔接，区位优势明显。主体建筑共五层，除具备候船、长途客运功能外，还兼备住宿、购物、餐饮、免税、物流配送、汽车租赁、城市公交轨道交通无缝对接、综合信息服务等功能，建成后将与长客、空港、铁路共同打造“海陆空”区域性综合交通枢纽，成为城市新的发展核心区。项目充分体现“以人为本”的设计理念，旅客进入候船大厅后，可通过与客运站主楼直接相连的登船桥上下船，省去了客车摆渡和上下悬梯的麻烦，实现上下船风雨无阻、无通行，为旅客创造了更、便捷、舒适的登船条件。交通部委托的专家在项目时表示：“该项目堪称水路、公路运输综的标杆！”
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