武汉武昌汉街万达广场附近学车 哪家驾校好
武汉武昌万达广场附近有驾校么 现在学车大概多少钱呢？
武汉武昌汉街万达广场附近学车 就上东亭黄埔驾校 黄埔驾校学车 年底大回馈 只需要3200就可以轻松学车
手刹的使用禁忌
一、坡道停车，不要长时间拉手刹
相信大家都知道如果在坡道上等车一定要记得拉起手刹，可是如果是长时间停车就不要顺手把手刹一直处于拉起状态了。因为在坡道上手刹一直处于拉起状态对于手刹有着极大的损害，坡道会使得手刹承受更大的制动力，加速磨损程度。
正确做法：停车后先用手刹固定，然后找一些砖头或者物体垫在轮胎下面然后放下手刹，再拉起手刹让车轮和手刹同时受力，还可以挂一档或者倒挡。
二、不要一下把手刹拉到满
很多人认为手刹的作用就是把车稳定不动，所以拉起手刹来一点也不敢轻松直接拉到高，认为这样才是保险的。其实你不知道如果手刹拉太满也是会有非常大的损害的，而且效果也会减弱。原因是手刹拉太满，手刹拉线会容易变形，回归复位的能力就要下降，那么手刹的效果就会很快降低。
正确做法：应该是拉到七八成左右，保证后轮抱死后的一两格才是安全的。
三、高速行驶，别拉手刹
有人认为反正手刹有稳定车子的作用，那么在高速行驶的时候遇到紧急情况一定要时间拉起手刹，防止出现事故。其实这也是拉手刹的禁忌，因为手刹控制后轮，高速行驶状况下后轮立即抱死，这个时候的后果肯定是手刹拉线迅速被拉断，车子出现侧滑或者翻车。
四、冰雪天气不要经常拉手刹
在寒冷的冬天可能会遇到冰雪天气或者结冰，我们一定要注意控制速度少用手刹。因为在行驶的过程中可能会有积雪累积到手刹拉线上，拉起手刹如果手刹拉线被冻，可能会造成手刹无法释放。
手刹是我们经常会用到的，我们也要多注意手刹效果，如果发现手刹效果出现明显减弱应该早点进行拉线调节和维修。
揭秘科目二压线原因！学员一定要记住这3点
很多学员在科二的考场上挂科，不是因为难的倒库，也不是因为侧方停车，而是：压线！
压实线导致不合格，这是考试中难挽回的。如果我们能找到原因，并且对症下药，学员就不愁会挂科了！
一、离合没压好
离合没压好导致车速过快，打方向盘车身摆动速度快、幅度大，给方向修正带来困难。
解决办法：
切记压好离合，控制好速度，在考试的过程中保持匀速缓慢移动，利于观察和修正车身和边缘线的角度，可有效减少压线。
二、方向盘的掌握和修正不及时
忘记回正方向盘和打方向盘时机不对，是造成压线的重要原因。
解决办法：
1、快打慢回
打方向盘要有预见性，眼睛盯好点位，尽量提早一两秒做准备，回方向盘要稳，稳不是代表慢，而是要在正确的点位及时回正。
2、修正幅度不宜过大
一般为“哪边宽往哪边调”，同时修正的幅度也不会很大，倒车和前行，打方向是一致的，倒车时离哪边线较宽，就往哪边打方向。
3.记清圈数
一定要打多少回多少，上车前先把打方向盘的圈数操作在头脑里过一遍，理清楚再操作。
三、后视镜、座椅的问题
后视镜和座椅是否调整好将直接决定你开车时的视角，所以后视镜和座椅调到位是保证不压线的前提。
3、注意调整后视镜跟座椅很重要，不要大意，慢慢来。
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手刹的使用禁忌
一、坡道停车，不要长时间拉手刹
相信大家都知道如果在坡道上等车一定要记得拉起手刹，可是如果是长时间停车就不要顺手把手刹一直处于拉起状态了。因为在坡道上手刹一直处于拉起状态对于手刹有着极大的损害，坡道会使得手刹承受更大的制动力，加速磨损程度。
正确做法：停车后先用手刹固定，然后找一些砖头或者物体垫在轮胎下面然后放下手刹，再拉起手刹让车轮和手刹同时受力，还可以挂一档或者倒挡。
二、不要一下把手刹拉到满
很多人认为手刹的作用就是把车稳定不动，所以拉起手刹来一点也不敢轻松直接拉到高，认为这样才是保险的。其实你不知道如果手刹拉太满也是会有非常大的损害的，而且效果也会减弱。原因是手刹拉太满，手刹拉线会容易变形，回归复位的能力就要下降，那么手刹的效果就会很快降低。
正确做法：应该是拉到七八成左右，保证后轮抱死后的一两格才是安全的。
三、高速行驶，别拉手刹
有人认为反正手刹有稳定车子的作用，那么在高速行驶的时候遇到紧急情况一定要时间拉起手刹，防止出现事故。其实这也是拉手刹的禁忌，因为手刹控制后轮，高速行驶状况下后轮立即抱死，这个时候的后果肯定是手刹拉线迅速被拉断，车子出现侧滑或者翻车。
四、冰雪天气不要经常拉手刹
在寒冷的冬天可能会遇到冰雪天气或者结冰，我们一定要注意控制速度少用手刹。因为在行驶的过程中可能会有积雪累积到手刹拉线上，拉起手刹如果手刹拉线被冻，可能会造成手刹无法释放。
手刹是我们经常会用到的，我们也要多注意手刹效果，如果发现手刹效果出现明显减弱应该早点进行拉线调节和维修。
揭秘科目二压线原因！学员一定要记住这3点
很多学员在科二的考场上挂科，不是因为难的倒库，也不是因为侧方停车，而是：压线！
压实线导致不合格，这是考试中难挽回的。如果我们能找到原因，并且对症下药，学员就不愁会挂科了！
一、离合没压好
离合没压好导致车速过快，打方向盘车身摆动速度快、幅度大，给方向修正带来困难。
解决办法：
切记压好离合，控制好速度，在考试的过程中保持匀速缓慢移动，利于观察和修正车身和边缘线的角度，可有效减少压线。
二、方向盘的掌握和修正不及时
忘记回正方向盘和打方向盘时机不对，是造成压线的重要原因。
解决办法：
1、快打慢回
打方向盘要有预见性，眼睛盯好点位，尽量提早一两秒做准备，回方向盘要稳，稳不是代表慢，而是要在正确的点位及时回正。
2、修正幅度不宜过大
一般为“哪边宽往哪边调”，同时修正的幅度也不会很大，倒车和前行，打方向是一致的，倒车时离哪边线较宽，就往哪边打方向。
3.记清圈数
一定要打多少回多少，上车前先把打方向盘的圈数操作在头脑里过一遍，理清楚再操作。
三、后视镜、座椅的问题
后视镜和座椅是否调整好将直接决定你开车时的视角，所以后视镜和座椅调到位是保证不压线的前提。
3、注意调整后视镜跟座椅很重要，不要大意，慢慢来。
