武汉宝马5系GT改装伊顿宝马专用音响 阿尔派处理器
【原车分析】
宝马很擅长跨界，并且每次的作品都总要带来天马行空的突破，同样也带来争执不休的议论，但这并不妨碍它的成功。没有五系的商务刻板，也不像旅行版的随性散漫，宝马5系GT正是在商务与生活中取得平衡，用自由浪漫的艺术调和两者。它的外观独具个性，动感与优结合带来自在的轻松。内饰方面依然是宝马特有的豪华气派，舒适性也是没话说。但是这些能成为原车音响音质混浊，沉闷无力的理由吗?对于热爱音乐的车主朋友来说，明显是不能接受这种声音的。如此别具一格的宝马5系GT怎能被音响降低了档次?于是车主来到武汉歌德汽车音响改装店，给爱车升级一套全新的音响设备。
全车配置：
车型：宝马5系GT
前声场：德国伊顿B100N+B195宝马专用三分频
后声场：德国伊顿B100N两分频
中置：德国伊顿B100N
功放：ARC X2 1200.6六路功放
DSP：阿尔派0850 DSP处理器
根据车主的听音喜好，前声场升级了一套德国伊顿B100N+B195宝马专用三分频，它所播放出来的音乐丰富饱满、层次感分明，而且各个频段衔接到位，让人听起来感觉非常顺畅。相对两分频增加了B195的低音喇叭，对人声、乐器声的处理更加细致，让音乐的表现更加细腻动听。
中音无损安装于门板上
高音无损安装在三角架上
低音则无损安装在原车位座椅下
同时额外安装德国伊顿B100N喇叭作为中置喇叭改善声场，同时使音响对人声及乐器的细节处理更加出色
后声场改装师同样选择了一套德国伊顿B100N两分频喇叭，与前声场音响风格保持一致。增强音乐的现场感与力，令整个音响系统的声场更加丰厚，氛围感更好，后座的乘客也能感受到音乐的震撼。
升级了以后的音响系统原车的功率明显供给不足，改装师决定添加一台ARC X2 1200.6六路功放，保证声场喇叭发挥稳定。同时，再添加一台阿尔派0850 DSP处理器，提高解析力，降低声音的损耗，调试修饰声音细节，保证音源的纯净输出。
【改装点评】
至此，宝马5系GT的音响升级完毕。新的音响系统完全颠覆了原车音响系统留下的印象，开启全新音乐体验，高音清晰通透，中音柔和悦耳，还原声音真实自然的感觉。搭配5系GT的浪漫与豪华的气质，让人犹如置身于音乐会现场，令车主十分享受。
宝马很擅长跨界，并且每次的作品都总要带来天马行空的突破，同样也带来争执不休的议论，但这并不妨碍它的成功。没有五系的商务刻板，也不像旅行版的随性散漫，宝马5系GT正是在商务与生活中取得平衡，用自由浪漫的艺术调和两者。它的外观独具个性，动感与优结合带来自在的轻松。内饰方面依然是宝马特有的豪华气派，舒适性也是没话说。但是这些能成为原车音响音质混浊，沉闷无力的理由吗?对于热爱音乐的车主朋友来说，明显是不能接受这种声音的。如此别具一格的宝马5系GT怎能被音响降低了档次?于是车主来到武汉歌德汽车音响改装店，给爱车升级一套全新的音响设备。
全车配置：
车型：宝马5系GT
前声场：德国伊顿B100N+B195宝马专用三分频
后声场：德国伊顿B100N两分频
中置：德国伊顿B100N
功放：ARC X2 1200.6六路功放
DSP：阿尔派0850 DSP处理器
根据车主的听音喜好，前声场升级了一套德国伊顿B100N+B195宝马专用三分频，它所播放出来的音乐丰富饱满、层次感分明，而且各个频段衔接到位，让人听起来感觉非常顺畅。相对两分频增加了B195的低音喇叭，对人声、乐器声的处理更加细致，让音乐的表现更加细腻动听。
中音无损安装于门板上
高音无损安装在三角架上
低音则无损安装在原车位座椅下
同时额外安装德国伊顿B100N喇叭作为中置喇叭改善声场，同时使音响对人声及乐器的细节处理更加出色
后声场改装师同样选择了一套德国伊顿B100N两分频喇叭，与前声场音响风格保持一致。增强音乐的现场感与力，令整个音响系统的声场更加丰厚，氛围感更好，后座的乘客也能感受到音乐的震撼。
升级了以后的音响系统原车的功率明显供给不足，改装师决定添加一台ARC X2 1200.6六路功放，保证声场喇叭发挥稳定。同时，再添加一台阿尔派0850 DSP处理器，提高解析力，降低声音的损耗，调试修饰声音细节，保证音源的纯净输出。
【改装点评】
至此，宝马5系GT的音响升级完毕。新的音响系统完全颠覆了原车音响系统留下的印象，开启全新音乐体验，高音清晰通透，中音柔和悦耳，还原声音真实自然的感觉。搭配5系GT的浪漫与豪华的气质，让人犹如置身于音乐会现场，令车主十分享受。
