葛晓媚平易近人 热点 大求真
（载《钟山》2005年第4期，入选“中国新写实大系”丛书等）
戚建国和范仕举的关系渐渐出现了十分微妙的变化。范仕举分明感到，他给戚建国砌茶时，戚建国还要在沙发上微微欠一下身子，以示谢意；范仕举抢着要拎包，戚建国却独自夹在臂弯里说啥也不让；范仕举为他搽皮鞋，戚建国一把夺过刷子和鞋油，说：“小范啊小范，这些事情怎能让你干，都有一双劳动者的手嘛，让你们年轻人干这些事，这不是让我们犯官僚主义嘛。”
范仕举说：“您哪官僚啦，我觉得您太平易近人了。”
戚建国就温和地把手搁在了他的肩膀。范仕举明显感到，戚建国的手在他的肩膀上并没有拍，也没有不拍，说是按也不是，说是揉更不是，只是感觉有些沉，可以笼统地理解为领导在用长辈的身份表达的一种仁慈和厚爱。范仕举意识到，也许，戚建国在悄然地默认他这个未来的乘龙快婿了。
如果说这就是突出的变化，还不尽准确，大的变化应该是戚建国再也不带他去红宝石歌舞厅了。
戚建国舞跳得很好，身板也硬朗，属于那种富有成熟魅力的中年男士。红宝石歌舞厅在市郊，晚上颇显热闹，戚建国曾带他去过几次，每次都和一个叫葛晓媚的女人跳舞。后来范仕举才知道她是县歌舞团的演员，和戚建国的关系已经很不一般了。对这等风花雪月之事，戚建国之所以要叫上他，只不过是为了掩人耳目而已，他这个参谋助手在这里进一步延伸了服务触角拓宽了服务范围，为这个老情种当了一块遮休布。试想，哪有带上秘书会情人的。反过来，也就不难理解这几年有一种腐败缘何被称作秘书现象。腐败领导带秘书，秘书不坏也得坏。
" 【科技综合】据英国《每日邮报》6月18日，沃尔沃遍达(Volvo Penta)18日在瑞典哥德堡现场展示了它的新型自驾游艇。
总裁比约恩·英格曼森该公司称，沃尔沃遍达IPS是一个完整的推进系统，可保证游艇安全、自动离港。英格曼森说：“我们的IPS系统已经在简化对接方面取得了长足的进步，它的传感器和车载电脑在几毫秒内就会对风浪变化做出反应。通过不断微调IPS驱动力和转向角度，可以保持船只在预定的航线上安全泊位。假如有必要的话，停靠过程可以暂停，系统会将船固定。即使在不断变化的海洋环境中，它也能让海洋看起来静止不动。”
沃尔沃遍达的自对接系统初用于私人码头。终，该公司希望在港口和码头应用该技术，使配备IPS的船只能够实现自对接。
沃尔沃遍达的首席技术长约翰·英说，“长期以来，我们一直致力于简化对接过程。我们于2006年推出了操纵杆对接技术。随后，动态定 位系统应运而生。该系统能自动保持船只的航向和位置，即使在强风或大风天气条件下也不例外。现在，我们正进行下一步，让这艘船能够自行停靠。我们的对接理念很简单，目标是吸引更多的人享受划船体验。”该公司希望到2020年推出这项技术。"
戚建国和范仕举的关系渐渐出现了十分微妙的变化。范仕举分明感到，他给戚建国砌茶时，戚建国还要在沙发上微微欠一下身子，以示谢意；范仕举抢着要拎包，戚建国却独自夹在臂弯里说啥也不让；范仕举为他搽皮鞋，戚建国一把夺过刷子和鞋油，说：“小范啊小范，这些事情怎能让你干，都有一双劳动者的手嘛，让你们年轻人干这些事，这不是让我们犯官僚主义嘛。”
范仕举说：“您哪官僚啦，我觉得您太平易近人了。”
戚建国就温和地把手搁在了他的肩膀。范仕举明显感到，戚建国的手在他的肩膀上并没有拍，也没有不拍，说是按也不是，说是揉更不是，只是感觉有些沉，可以笼统地理解为领导在用长辈的身份表达的一种仁慈和厚爱。范仕举意识到，也许，戚建国在悄然地默认他这个未来的乘龙快婿了。
如果说这就是突出的变化，还不尽准确，大的变化应该是戚建国再也不带他去红宝石歌舞厅了。
戚建国舞跳得很好，身板也硬朗，属于那种富有成熟魅力的中年男士。红宝石歌舞厅在市郊，晚上颇显热闹，戚建国曾带他去过几次，每次都和一个叫葛晓媚的女人跳舞。后来范仕举才知道她是县歌舞团的演员，和戚建国的关系已经很不一般了。对这等风花雪月之事，戚建国之所以要叫上他，只不过是为了掩人耳目而已，他这个参谋助手在这里进一步延伸了服务触角拓宽了服务范围，为这个老情种当了一块遮休布。试想，哪有带上秘书会情人的。反过来，也就不难理解这几年有一种腐败缘何被称作秘书现象。腐败领导带秘书，秘书不坏也得坏。
" 【科技综合】据英国《每日邮报》6月18日，沃尔沃遍达(Volvo Penta)18日在瑞典哥德堡现场展示了它的新型自驾游艇。
总裁比约恩·英格曼森该公司称，沃尔沃遍达IPS是一个完整的推进系统，可保证游艇安全、自动离港。英格曼森说：“我们的IPS系统已经在简化对接方面取得了长足的进步，它的传感器和车载电脑在几毫秒内就会对风浪变化做出反应。通过不断微调IPS驱动力和转向角度，可以保持船只在预定的航线上安全泊位。假如有必要的话，停靠过程可以暂停，系统会将船固定。即使在不断变化的海洋环境中，它也能让海洋看起来静止不动。”
沃尔沃遍达的自对接系统初用于私人码头。终，该公司希望在港口和码头应用该技术，使配备IPS的船只能够实现自对接。
沃尔沃遍达的首席技术长约翰·英说，“长期以来，我们一直致力于简化对接过程。我们于2006年推出了操纵杆对接技术。随后，动态定 位系统应运而生。该系统能自动保持船只的航向和位置，即使在强风或大风天气条件下也不例外。现在，我们正进行下一步，让这艘船能够自行停靠。我们的对接理念很简单，目标是吸引更多的人享受划船体验。”该公司希望到2020年推出这项技术。"
