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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车,待车停稳后,先下后上;在道路上搭乘机动车,应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车,应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中,不要将任何部位伸出车外,不准跳车。
5.车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中,不要在车内,不向车外抛弃物品,乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时,除驾驶室外,不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时,上车后一定要响看门和槌的存放地方。
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宜兴为做好与《交通运输行政程序规定》的衔接,特制定本《实施细则》。《实施细则》以原《人民共和国海上海事行政处罚规定》(原215年《海上海事行政处罚规定》)第四章“海事行政处罚程序”为基础,吸收了《交通运输行政程序规定》一些新的制度设计和规定要求,落实了有关行政公示制度、重大决定法制审核制度等内容,细化了部分规定的内容,有利于进一步规范基层海事单位的行政处罚行为,推进透明规范合法公正。
宜兴零排放联盟的目标与联合国海事组织(InternationalMaritimeOrganization)通过的航运温室气体排放初始战略(InitialGHGStrategy)紧密相关。该战略规定,到25年,航运业的年度总温室气体排放量将比28年至少降低5%。这将终使航运业的温室气体排放与《巴黎协定》保持一致。零排放联盟致力于到23年,能够拥有适合远洋运输的、具有商业可行性的零排放船舶、使用零排放燃料,实现既定目标。
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