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十年的时间里，我国已经有7家快递企业陆续上市，形成了7家年收入超过300亿元的企业集团。在发展过程中，快递业仍面临制度层面的现实问题，快递车辆通行难，快件集散、分拣等基础设施薄弱，末端网点法律地位不明晰，快递加盟等经营秩序需进一步规范，有关服务规则不够明确，寄递渠道安全压力较大，亟须制定行政法规予以规范和保障。2009年至今，快递行业已经出现了巨大的变化，物流行业专家、双壹咨询创始人龚福照称，在快递业已经成为一种商业基础设施的今天，仍面临快递车辆通行难等诸多问题，《条例》将填补这些法规上的空白。但是随着消费者在电商渠道购买的日常消费品越来越多，占比越来越大，如食品、饮料等产品体积大、重量大，但是单价并不高。传统快递的投递模式和相对较高的服务价格已经无法应对这些新增的电商消费需求。在这种情况下，电商物流需要变革。目前，这个领域也是变革多的领域，例如出现了前置仓和众包模式闪送服务。相信随着电商的发展，仓库会离消费者越来越近，尤其是日常消费品;而末端配送众包模式相对于原有快递模式，成本更低，服务时效性更强。@
天津港操作系统一体化正式切换在位于天津港北疆港区的天津五洲国际集装箱码头，进出闸口的集港车辆往来穿梭，与以往相比快了许多。司机魏师傅颇有感触地说：以前要拿着装箱单、设备交接单等一堆纸制单据进出码头现场，人工核对信息既耗时、又费力，如果遇到问题还要往返跑上多次。现在新的集装箱码头操作系统与智能闸口形成了无缝对接后，仅需刷卡和输入验证码即可快速通过，时间一般在40秒左右，比原来缩短了一半还多，真是太方便了!新的集装箱码头操作系统具备更强大的集成功能，能够为各方提供更优的解决方案。
人工智能以及区块链等代表的新一代数字科技的兴起，给跨境电商等行业带来了新的机遇，也对跨境物流的速度提出了更高要求，以京东、阿里为代表的电商巨头在跨境物流赛道上开始全面竞速。新一轮跑马圈地随着数字互联网和移动互联网的发展，跨境电商已进入多种模式并存的成熟期。争取海外品牌进驻，是跨境电商巨头的争夺重点。全球巨头亚马逊的优势之一，正是大量的进驻。在与海外品牌合作方面，中国跨境电商也采取了积极的态度。随着春节临近，返乡人群的增多，物流快递行业出现了停滞状态。登录淘宝发现，大量商家在页面上挂上了春节期间快递停运的通知，大部分地区从2月5日开始即停止发货。春节快递停了，去哪买，怎么收获成了摆在许多消费者面前的难题。节前快递密集停运苏宁顺丰等表态春节不打烊一月份以来，不断有快递企业春节期间停业、涨价传出。据了解，除了顺丰、EMS、苏宁物流、京东物流春节期间正常送收件外，部分快递公司已经开始陆续停止揽件。
据丰巢海外项目负责人Tommy所说，丰巢从2017年开始启动海外项目，探索海外市场需求，并已经与部分海外商家达成合作。作为国内领先的快递柜企业，丰巢的软硬件实力受到海外商家认可。展会现场，丰巢展出新智能柜机及系统，引起来自全球各国商家强烈的好奇与咨询。刷脸暂存通过线上人脸采集及入库后，用户前往柜机进行面部扫描即可匹配对应身份，将物品存入格口，取出时同样扫描面部即可取出，这一方面加强了便捷性，尤其是量大的商场、购物中心等，刷脸暂存非常方便，另一方面增强了安全性。以成都为例。2017年8月29日，由成都铁路局联合四川航空、中铁快运、顺丰速运和四川机场集团等共同推出的空铁联运试运。通过在分支城市绵阳揽货，利用绵成乐动车组高速将货物运送至中心城市机场成都双流国际机场，然后统一搭乘当日川航3U8965航班飞往上海浦东国际机场，由顺丰速运上海分部办理到港手续。试运中，货物从绵阳运到成都双流机场高铁站仅耗时1.5小时，从收货到登机全程在4小时以内，比公路转运压缩近两倍时间。@
面向未来，福田戴姆勒汽车依托于戴姆勒、康明斯、采埃孚三大百年企业组成的核心供应链技术优势，为欧曼产品注入了品牌的基因。欧曼EST超级卡车通过采用康明斯X12超级智能动力和采埃孚全新一代TraXon自动变速箱组成的超级智能动力系统，整车具备ADEPT智慧辅助驾驶、ConnectedDiagnostics远程服务、PowerSpec智能车辆管理三大智能技术，拥有智能扭矩调整、智能滑行控制、智能地图等功能，可根据不同工况要求为客户提供佳性能解决方案。也就是说，如果一个企业向推进人工智能在仓储场景下的应用，那么它就必须将重点放在提高数据和人才的质量这两方面。关于数据，要明确的一个关键问题是：哪些数据是你的公司所独有而且可以用来提高与业务相关的KPI?这一点明确之后，就需要提高仓储管理系统中的数据的质量。这一步通常被称为数据管控，来确保供应链运作相关的数据具有一个可以真实反映客观事实的来源。举例来讲。叉车司机的信息可以存储在不同的信息系统中，包括人力资源系统、员工管理系统、仓库管理系统、叉车车队管理系统等。
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因为今天你所获得的数据可能会对未来的机器学习应用产生深远影响，因此建立数据能力是一个优先需要考虑的事项。许多大型企业已经在内部成立了专门部门来引导人工智能及数据分析方面的工作，这一需求也使得这一领域的专业人才变的炙手可热。四、感想总结虽然供应链经理需要评估各种技术以及指导以科技为基础的革新，但人工智能不应因此被忽略。但它也不应该被视作可以瞬间完成供应链变革的万灵药。相反地，人工智能应该被定义为一个可以提升与企业成功密切相关的KPI指标的工具。4月13日，国家邮政局发布今年一季度快递行业经济数据。一季度快递业务量增速放缓，快递业务收入已占我国国内生产总值的6.2%。与此同时，快递行业自身正发生变化，在主营业务以外更多快递企业正向零售业拓展。除了积极创办线上电商平台外，在城市，快递企业已布局社区便利店和无人货架等，以经营生鲜食品、生活用品为主。在农村，互联网+快递下乡的模式已获得迅速发展。2017年1月8月间仅湖北一省，通过快递渠道实现外销的农产品金额就超过100亿元。
济南市交通委相关负责人说，他们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其母公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用政府购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。
@劳动报了解到，随着快递行业联盟等组织相继成立，行业正在逐步规范、改善一线快递职工的待遇，例如发放高温补贴、统一购买工伤险等。从菜鸟方面了解到，不仅今年高温天有送水计划，今后，菜鸟牵头成立的城市超人补给站将成为快递员的加油站。这将是一个长期的公益关怀项目，将在不同时段为快递员提供所需，比如雨衣、、保暖品等。目前已经得到中通、圆通、申通、韵达、百世、德邦等快递公司，天猫1小时达便利店，以及高德地图等支持。日前，国家邮政局委托专业第三方对2018年季度快递服务满意度进行了调查，对全国重点地区快递服务时限准时率进行了测试。调查结果显示，邮政EMS等七大快递公司48小时准时率为51.04%，同比提高0.15个百分点。调查显示，2018年季度快递服务全程时限为70.00小时，同比缩短0.76小时。72小时准时率为64.7%，同比提高0.4个百分点。从分环节来看，除投递环节略有延长外，其他三个环节均有改善。
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