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近日，国家邮政局发布了《2018年上半年邮政行业经济运行情况的通报》(以下简称《通报》)，其中披露，上半年邮政行业业务收入累计完成5528.1亿元，快递业务收入完成2745亿元。大河财立方-中原地区具影响力财经全媒体平台戳我下载丨邮政行业平稳增长，快递业务收入占比达73.4%据了解，上半年全国邮政业业务总量和业务收入同比增速是同期GDP的4倍左右。其中，部分普遍服务业务降幅收窄，快递业务继续保持中高速增长，业务量收增量分别达到47.6亿件和563.8亿元，高于去年同期水平。因此，将快件放入快递柜，须征求消费者的同意，如果消费者不同意，就应该兑现快递送到家的承诺。即使放入快递柜，也得完成告知义务，而不是放到快递柜里一走了之。如果出现未经允许就投递快递柜的情况，消费者可以拒绝领取包裹，并要求快递企业把包裹直接送给消费者。刘俊海补充说。一位《条例》起草组成员对进一步解释，快递属于寄递，依照邮政法第八十四条第二款规定的寄递含义，快件应当按名址递送。这不仅仅是《条例》的规定，还涉及遵守上位法的问题。@
会后，济南交通委相关负责人在接受采访时表示，解决方向已基本确定为减免收费和提供过河便利，但还需要制定具体实施细则，出台时间不会等太久，就在近期;另外，济南市委改革办也会加紧督促推进。只是回来等了近两个月，史中贵再没有听说新进展。物流车过黄河费用是一个系统问题，涉及公路、交警、物流办、大桥营运单位等部门，需要各个部门结合自身职责，对减免费用进行测算，这就需要多个部门协调，还得要考虑到财政的承受力等问题。
日前在出席第七届世界工商领袖(昆山)大会时，招商局集团商务总监、中国外运长航集团有限公司副董事长张建卫如是表示。一带一路建设给物流企业既带来了机遇，也提出了挑战。张建卫具体指出，一方面是物流基础设施互联互通的挑战，各个国家的轨距不一致，换装能力也参差不齐，成为中国班列正常运行、提率的重大瓶颈，且沿线国家口岸操作效率较低，缺乏协同性。据统计，中欧班列货物在口岸的平均滞留时间占全程运输时间的三成。在口岸滞留时间中，因单证、海关查验等因素导致的滞留占60%，运力衔接等其他因素造成的滞留占40%。只是另一方面，辉煌的明天似乎在向他招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着政府规划走，肯定没错。田军当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费标准等，就可能由我制定。
2017年快递服务满意度调查范围覆盖50个城市，包括全部省会城市、直辖市以及19个快递业务量较大的重点城市。测试对象为2016年国内快递业务总量排名靠前且服务水平较好的10家全网型快递服务品牌，包括：邮政EMS、顺丰速运、圆通速递、中通快递、申通快递、韵达速递、百世快递、天天快递、宅急送快运和快捷快递。调查共获得有效样本85501个。调查显示，用户对于快递业的服务总体满意度略有下降，公众满意度保持上升势头。物流平台阿里菜鸟菜鸟E.T.物流实验室是由菜鸟网络2015年底组建的内部研究机构，自主研发前沿科技。它的产生旨在开发前沿的未来物流计划，该计划涵盖了仓干配多个环节。开发产品有无人机，末端配送机器人、仓内复杂拣货机器人矩阵等。自建物流京东物流京东物流京东X事业部专注于互联网+物流，致力于打造着眼未来的智慧仓储物流系统。京东X事业部目前正自主研发京东全自动物流中心、京东无人机、京东仓储机器人以及京东自动驾驶车辆送货等一系列备受瞩目的尖端智慧物流项目。@
山西是能源原材料输出大省，也是物流大省。据介绍，近年来，随着电商、快递等物流新业态发展，山西物流开始实现由大宗商品为主的传统物流向第三方物流为主的现代物流转变，转型态势日趋明显，物流结构逐步优化。数据显示，2017年，山西省物流业运行总体平稳，社会物流总额稳中有升，社会物流需求呈现上升态势，社会物流总费用与GDP的比率显著下降。全年物流总额为27431.1亿元，按可比价格算，同比增长6.7%，与全国物流总额增速持平。2018年的顺丰和王卫，思路更加开放。不论是接二连三的互补式战略合作，还是通过加盟模式来弥补自身短板，加速新业务拓展，都表明顺丰的打法正在变得更加多元和灵活。借用王卫的新表述来说，这是打破我执的过程，敢于否定自己的态度和能力，去服从更厉害的人。以前的成功是未来更成功的壁垒，如果你不打破它，就不会得到更大的成功。同样是在南方日报的新专访中，王卫以顺丰联合8家公司打造供应链大数据平台为例，直言这就是另一个打破我执的过程，顺丰正在输出更开放、更平等、更公平的理念。
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我国从交通大国迈向交通强国，发展多式联运是一个重要的抓手，这已成为国家当前政策扶持的重要项目之一。其中，空铁联运作为一大组成部分，在发挥降本增效的过程中，也逐渐成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。多式联运是依托两种及以上不同运输方式，通过使用标准化集装箱或者货运车辆，且在运输方式转换过程中不发生对货物本身的操作，由多式联运经营人全程组织将货物从接收地运送至目的地并交付收货人的运输服务。主要目的是充分发挥不同运输方式的比较优势，促进资源节约集约利用。近日，常务会议通过《快递暂行条例(草案)》(以下简称条例)。快递末端网点办照成本较高、市场经营秩序不够规范、服务相关规则不够明确这些现实问题，应如何解决?国家邮政局局长马军胜和法制办工交商事法制司司长张建华在27日的政策例行吹风会上进行了解读。针对经营秩序不够规范等问题，释放制度红利我国快递业发展迅猛，2017年全国快递业务量超过400亿件，10年间年均增幅42%，连续4年位居世界。
其中，工业品物流总额119万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速比一季度回落0.1个百分点;进口货物物流总额6.8万亿元，同比增长3.8%，增速比一季度回落1.4个百分点;农产品物流总额1.2万亿，同比增长3.2%，增速比一季度提高0.1个百分点;单位与居民物品物流总额3.1万亿元，同比增长29.3%，增速比一季度回落2.3个百分点。社会物流总费用平稳增长2018年上半年，社会物流总费用6.1万亿元，同比增长9%，增速比一季度提高2个百分点。
@例如在北京周边，京东物流除了在北京各地拥有众多仓储设施，还在河北固安、山东济南等地建有大型物流中心，服务整个京津翼地区的消费者。近日，办公厅印发了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》(以下简称《意见》)针对电商与快递物流协同发展中存在的一些问题和矛盾，提出了针对性举措，并要求推动物流园区的建设。《意见》指出，近年来，我国电子商务与快递物流协同发展不断加深，但仍面临政策法规体系不完善、发展不协调、衔接不顺畅等问题。田军计算过，因为搬到黄河北，他的综合成本增加20%以上，一些客户因此倒戈转投其他公司，流失率20%左右。为了挽留客户，保持城区物流网点稳定，永昌物流每月要拿出一两百万元，进行过桥费用补贴。同样的道理，济南传化泉胜公路港为了招商，也为留住已入住的企业，也在进行费用减免。据负责人史中贵介绍，年，租金全免，第二年打2.5-5折不等;此外还可以免费停车、免费使用传化集团的物流管理系统等。期盼过桥费问题尽早解决堆来枕上愁何状，江海翻波浪。
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2017年快递服务满意度调查范围覆盖50个城市，包括全部省会城市、直辖市以及19个快递业务量较大的重点城市。测试对象为2016年国内快递业务总量排名靠前且服务水平较好的10家全网型快递服务品牌，包括：邮政EMS、顺丰速运、圆通速递、中通快递、申通快递、韵达速递、百世快递、天天快递、宅急送快运和快捷快递。调查共获得有效样本85501个。调查显示，用户对于快递业的服务总体满意度略有下降，公众满意度保持上升势头。物流平台阿里菜鸟菜鸟E.T.物流实验室是由菜鸟网络2015年底组建的内部研究机构，自主研发前沿科技。它的产生旨在开发前沿的未来物流计划，该计划涵盖了仓干配多个环节。开发产品有无人机，末端配送机器人、仓内复杂拣货机器人矩阵等。自建物流京东物流京东物流京东X事业部专注于互联网+物流，致力于打造着眼未来的智慧仓储物流系统。京东X事业部目前正自主研发京东全自动物流中心、京东无人机、京东仓储机器人以及京东自动驾驶车辆送货等一系列备受瞩目的尖端智慧物流项目。@
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其中，工业品物流总额119万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速比一季度回落0.1个百分点;进口货物物流总额6.8万亿元，同比增长3.8%，增速比一季度回落1.4个百分点;农产品物流总额1.2万亿，同比增长3.2%，增速比一季度提高0.1个百分点;单位与居民物品物流总额3.1万亿元，同比增长29.3%，增速比一季度回落2.3个百分点。社会物流总费用平稳增长2018年上半年，社会物流总费用6.1万亿元，同比增长9%，增速比一季度提高2个百分点。
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