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夜长天色总难明，无奈披衣起坐数寒星。史中贵引用这首词来形容当下的心情，作为家在杭州的人才，中国500强企业浙江传化集团派他来济南，加快这个公路港项目进程，还要进行多期建设，只是过黄河车辆收费问题不解决，招商是个难题。今年6月中下旬，济南传出关于解决收费问题的消息，让史中贵心中的愁云消散了一大半，会后第3天，他和园区一些企业代表被济南市交通委邀请去，参加这个问题解决的专题研究会。史中贵说，我似乎看到了问题解决的曙光。要强化纪律教育，对广大党员干部早教育、早提醒，多打招呼、多敲警钟，及时发现苗头性、倾向性问题，及时咬耳扯袖、红脸出汗。要积极利用身边人、身边事深入开展警示教育，教育党员干部不断增强四个意识，严格落实中央八项规定精神，坚定不移纠四风防反弹。通知强调，要积极履职尽责，严格监督执纪。各级党组织要切实履行两个责任，结合推进两学一做学习教育常态化制度化，坚持以知促行，知行合一，认真贯彻党章党规党纪，做到有令必行、有禁必止，不打折扣、不搞变通。@
因此可以看到国内快递企业近两年开始大规模布局零担快运业务，除了通过自身资源拓展之外，还包括并购以及建立合资公司的方式迅速切入市场。比如顺丰控股在今年上半年与新邦物流合资建立的顺心捷达品牌启动。同时，韵达控股、申通快递等企业也都在2017年起网快运业务。同样，门槛较高但利润丰厚的冷链业务也是快递企业布局的一个重点，顺丰控股是快递企业中较早进入这一业务领域的，而医药冷链则是冷链业务中利润为丰厚的部分，顺丰控股在2014年就将医流单独列为事业部。
国家邮政局市场监管司快递管理处处长余艳分析，一季度快递时限和准时率两个指标较去年同期均有小幅改善，主要得益于三个方面：一是上年四季度业务储备的加强;二是主要品牌快递企业春节快递不打烊;三是春节后各快递企业迅速全面恢复正常生产运营。寄递安全：铺就快递平安路连续五年，快递业发展写入《政府工作报告》。快递安全无小事。近日，国家邮政局透露，今年将实现寄递实名制全覆盖。从去年以来，全国153个城市试点实名制寄递，得到了全社会理解和广大商家、用户的积极配合。5月20日消息，针对快递信息安全的技术不断进步，隐私面单、行业黑名单等新举措层出不穷，然而信息安全依然是快递行业难以破解的问题之一。这一问题，也引发整个行业、法律法规的持续关注。近日，顺丰员工涉嫌侵犯公民个人信息案在湖北荆州中级人民法院审理宣判。判决书显示，2015年下半年以来，顺丰内部11名员工与多名外部人员勾结，利用微信、Q Q等软件平台，出售、提供、非法获取包含顺丰快递单号、面单等公民个人信息，借此非法牟利。
只是另一方面，辉煌的明天似乎在向他招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着政府规划走，肯定没错。田军当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费标准等，就可能由我制定。将之前征求意见稿中的生产能力应不小于30万吨每年改为不小于5万吨每年，从侧面说明了我国对废纸的需求量之大。5万吨标准大大放宽了小纸厂的生存空间，特别是在瓦楞纸生产领域，单厂产能小于30万吨以下的纸厂颇多，政府保留了小纸厂使用进口废纸的渠道。但是，随着我国洋垃圾禁令的逐步推进，2月，我国将废纸进口杂质的上限调整为0.5%，比此前规定的1.5%更加严格。这意味着，即便能达到生产能力不小于5万吨每年的要求，但也有可能因分类不到位、杂质过多而无法达到进口标准。@
在中仓协的指导下，物联云仓发布了《2018年7月中国通用仓储市场动态报告》，从全国仓库空置率、租金等方面分析了国内仓储市场7月间的动态。从报告中可以看出，一线城市仓储市场淡季不淡，供需匹配度较高，租金也是稳中有增。以下是报告全文：《2018年7月中国通用仓储市场动态报告》我国仓储业已进入提质增效的新阶段，电子商务飞速发展，新零售、新物流等概念的提出，对仓储业提出了新的挑战。仓储设施作为支撑仓储业的重要载体，其供需情况、发展水平等是影响仓储业发展的重要因素。中国邮政集团公司正在制定定点扶贫、电商扶贫和金融扶贫三年规划(2018～2020)。顺丰、圆通、中通等企业凭借网络优势和自有电商平台，帮助更多农户销售农产品。据国家邮政局统计数据，截至今年上半年，邮政企业一市一品农特产品进城项目共实现交易额18.1亿元，惠及贫困县412个，带动贫困人口增加收入1.4亿元;快递下乡工程持续推进，全国乡镇快递服务覆盖率超过90%，全国建设农村公共取送点4.8万个，各地培育地标性工程储备项目26个，服务精准脱贫攻坚取得积极进展。
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而上述消息则意味着，今年9月底前，这一规定将扩至山东、长三角地区。除生态环境部之外，交通部也在积极推动公转铁。今年5月，交通部召开运输结构调整工作组会议，提出以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，推进货物运输公转铁。与此同时，交通部加大了对公路运输的监管力度。根据交通部与公安部、工业和信息化部联合发布的通知，6月30日前要完成所有不合规车辆运输车的更新退出，2018年7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行。要从打赢向打好转变，不高估成绩、不低估困难、不回避问题，务必补齐短板、持续用力、推深做实，坚持精准扶贫、精准脱贫。国家邮政局还将服务国家乡村振兴战略和精准扶贫列为今年邮政业更贴近民生7件实事之一，深入推进邮政在乡工程，新建具备信息化功能的邮乐购站点3万个以上，提升邮政服务农村电商能力;推动快递下乡工程换挡升级，打造一批年业务量超千万的快递+工程，进一步提升行业服务三农能力。各寄递企业在精准扶贫方面也纷纷贡献力量。
专家分析认为，圆通在国内发达的末端派送体系，可为义新欧班列的进口回程提供有力的尾程保障。同时，圆通可以义新欧班列为基础，打造一带一路沿线国家的配送网络。铁路国际通路的打通也将给圆通多式联运综合服务体系提供更多助力。圆通集团董事长喻渭蛟表示，一带一路建设需要物流参与，世界物流需要中国参与，全球市场需要中国服务，圆通将努力为行业发展、为一带一路建设作出更大贡献。3日上午，圆通集团在义乌国际陆港物流园区的浙江总部暨义乌智创园项目也正式启动建设。
@3月7日，深圳交警针对外卖配送员交通违法情形，推出三级处罚机制，被称为史上严。从深圳市公安局交通警察局禁摩限电办公室获悉，从当天起，深圳市范围内的外卖配送员，一年内因交通违法被处罚，首次将处以禁行一周，第二次延长为一个月，第三次被处罚，则通知送餐平台予以辞退。多家外卖配送平台在深负责人称，已与深圳交警签署安全承诺书，将加强配送人员交通安全教育。深圳交警表示，这一新政出台，是基于外卖送餐车所涉交通违法事故增多，对这一新兴行业实行监管的举措。节前，快递公司曾要求每个网点上报留守人员，并电话抽查值班人员在岗情况。节后为了正常运营，微信拍照打卡也成为一种保障措施。要开工，首先要有人。上海一位加盟网点老板正在为招聘而发愁，他的网点到岗人数只有一半。他告诉界面，虽然约定好的上班时间是初七，但还是有一部分的快递员迟到、甚至已经临时提出辞职，这让他有些慌乱，他能做的只有等待和重新招人。几天前，他就在微信朋友圈发布了招聘信息，但效果并不好。对他来说，招人是每年都要操心的事：每年春节都会流失掉一批。
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