英菲尼迪Q50无损换装汽车音响改装
西安聚车汇英菲尼迪Q50汽车音响改装案例!音乐装扮了太多东西,我们的喜怒哀乐都能在音乐中表现出来,如果说车内能有一套自己满意的音响系统,那么车厢内就变成了我们可以宣泄情绪的移动空间。
英菲尼迪Q50车主一直特别喜欢听音乐,可是原车音质真的是太差了,进行了多种了解之后直接驾车到西安聚车汇进行音响改装施工,感谢车主对我们的信任。
不过,汽车音响改装不能随便。首先改装汽车音响需要注意的一点就是——你究竟喜欢什么风格的音乐!众所周知,现如今音乐风格可谓是百花齐放,什么摇滚、DJ、流行乐、声乐、人声等等都拥有许多受众人群。可因为音乐的特殊性,所以汽车音响生产商们对于不同的音乐风格,都会生产不同的类型的喇叭。所以,只有你清楚了自己喜欢风格的音乐,才能选择适合你的汽车音响。
车厂为了降低成本,原车仅仅是用一层薄薄的塑料纸覆盖,怎能起到隔音的作用?
里外两层大麦环保止振,外层整张密封,从而为喇叭提供一个良好的工作环境。
音响改装先隔音,这是“亘古不变”的道理,因为原车门板上很多多余的孔洞,噪音大非常影响喇叭发挥,所以我们再不做全车隔音的情况下,也要做基础的四门隔音。四门隔音加固车门钣金厚度,保护内层铁皮不生锈,降低行车中,车门铁皮共振产生的噪音、外界通过车门传入车内的噪音、提升汽车影音系统的音质。
前声场丹麦芬朗RE-6.2中低音喇叭原装位无损换装
后声场丹麦芬朗SQ-6.5X原装位无损换装
前声场丹麦芬朗RE-6.2两分频套装喇叭的材料采用碳纤维做音盆振膜,这样的好处是能够让喇叭在大动态的情况下依然不会失真,高音采用球顶丝膜振膜,使高频声音不会很刺耳也不会很低,想反会很细腻,入耳很轻盈。
原车主机的输出功率不足以保证喇叭的正常发挥,所以给加装与喇叭相匹配的功放。
芬朗DSP8音频处理器,6进8出专业DSP处理器,高电平输入,低电压输入自由选择,原车主动分频,信号自动合并,告诉蓝牙传输,手机音乐任听,很是适合各种主流汽车功放。特点体积适中便于隐藏式安装。
所用器材隐藏安装与后尾箱,从而节省本就狭小的空间。
所有器材安装完之后便是调试了,调试是技术中重要的一部分,音响改装私人订制,每个人的听感都不一样,要根据你的耳朵给你搭配出一套适合你的声音,这就是调音师的本事了。调试之后,高音的解析力不是那种响彻云霄的极高上扬,而是有着良好悦耳度的丝丝入扣的声线;中低频不是那种下潜很低的强劲低频,中低频的表现更加注重上段的清晰度与松容感,厚度适当。低频的细节与弹性恰到好处。
英菲尼迪Q50车主一直特别喜欢听音乐,可是原车音质真的是太差了,进行了多种了解之后直接驾车到西安聚车汇进行音响改装施工,感谢车主对我们的信任。
不过,汽车音响改装不能随便。首先改装汽车音响需要注意的一点就是——你究竟喜欢什么风格的音乐!众所周知,现如今音乐风格可谓是百花齐放,什么摇滚、DJ、流行乐、声乐、人声等等都拥有许多受众人群。可因为音乐的特殊性,所以汽车音响生产商们对于不同的音乐风格,都会生产不同的类型的喇叭。所以,只有你清楚了自己喜欢风格的音乐,才能选择适合你的汽车音响。
车厂为了降低成本,原车仅仅是用一层薄薄的塑料纸覆盖,怎能起到隔音的作用?
里外两层大麦环保止振,外层整张密封,从而为喇叭提供一个良好的工作环境。
音响改装先隔音,这是“亘古不变”的道理,因为原车门板上很多多余的孔洞,噪音大非常影响喇叭发挥,所以我们再不做全车隔音的情况下,也要做基础的四门隔音。四门隔音加固车门钣金厚度,保护内层铁皮不生锈,降低行车中,车门铁皮共振产生的噪音、外界通过车门传入车内的噪音、提升汽车影音系统的音质。
前声场丹麦芬朗RE-6.2中低音喇叭原装位无损换装
后声场丹麦芬朗SQ-6.5X原装位无损换装
前声场丹麦芬朗RE-6.2两分频套装喇叭的材料采用碳纤维做音盆振膜,这样的好处是能够让喇叭在大动态的情况下依然不会失真,高音采用球顶丝膜振膜,使高频声音不会很刺耳也不会很低,想反会很细腻,入耳很轻盈。
原车主机的输出功率不足以保证喇叭的正常发挥,所以给加装与喇叭相匹配的功放。
芬朗DSP8音频处理器,6进8出专业DSP处理器,高电平输入,低电压输入自由选择,原车主动分频,信号自动合并,告诉蓝牙传输,手机音乐任听,很是适合各种主流汽车功放。特点体积适中便于隐藏式安装。
所用器材隐藏安装与后尾箱,从而节省本就狭小的空间。
所有器材安装完之后便是调试了,调试是技术中重要的一部分,音响改装私人订制,每个人的听感都不一样,要根据你的耳朵给你搭配出一套适合你的声音,这就是调音师的本事了。调试之后,高音的解析力不是那种响彻云霄的极高上扬,而是有着良好悦耳度的丝丝入扣的声线;中低频不是那种下潜很低的强劲低频,中低频的表现更加注重上段的清晰度与松容感,厚度适当。低频的细节与弹性恰到好处。