大众途锐升级换装丹麦芬朗北欧之声
西安聚车汇新款大众途锐汽车音响改装案例！很多人不会理解，原车本来有喇叭为什么还要更换呢？那是因为我们需要更高的生活享受。当大众途锐遇到丹麦芬朗北欧的时候，那将是怎样的一段奇幻音乐之旅呢？途锐车主可是早早就预约了工位，在约定的这一天来到聚车汇进行音响改装升级，只为追求一套称心入耳的音响。
改装车型—大众途锐
配置列表：
前声场：丹麦芬朗北欧之声两分频套装喇叭EU-6.2
后声场：丹麦芬朗北欧之声两分频套装喇叭EU-6.2
超低音：丹麦芬朗10E原厂箱超低音
功放一：英国创世纪四声道功放G four
功放二：丹麦芬朗超低音单路功放AL-500.1
DSP:丹麦芬朗DSP8专业音频处理器
隔音：大麦静音M-mat
施工店家：西安聚车汇汽车音响改装
器材合影：
音响改装先隔音，好音响是需要用好音箱来承载的。隔音材料是大麦静音环保材料，这种一次性施工的作业，没有了好的施工是万万不行的，想要好的隔音效果，就需要专业的施工。
拆开内衬后的原车门板：
大麦静音层施工，分块满贴，内层增强钣金厚度：
第二层整张满贴，进行外层密封：
门板隔音可以减少共振风噪，也会让喇叭更好的发挥。
途锐原车纸盆喇叭：
安装途锐专用喇叭垫圈，垫圈是纯手工制作，再以工业蜡进行浸泡，从而达到防水的作用。
前声场中低音喇叭原装位安装：
后声场中低音喇叭原装位安装:
高音喇叭原装位换装：
前后门均是芬朗北欧之声系列，特殊纸浆中低音音盆，专利高音相位锥设计，发出的声音有板有眼，对细节追求深到骨髓，原音的探寻特别有味道，所以才赢得了这么多发烧友的喜爱。
功放及处理器隐藏安装于后尾箱：
丹麦芬朗高端级前级DSP处理器作为整个音响系统的处理中心。英国创世纪四声道功放独立推动前后声场喇叭，芬朗北欧之声系列的喇叭很考究功放功率阻尼与功率的，不够格的搭配可不行。而且这是一款非常考量技术的喇叭，如果没有完善的施工，喇叭的那种味道也是出不来的。另用精心匹配的超低音功放单独推动超低音单元，低频的细节和动态效果得以完善。
恢复后尾箱盖板，安装原厂箱超低音：
经过调试，北欧之声的特点发挥到，整体声音真实自然，精准全面；高频顺滑悦耳，人声温暖自然，低频细节丰富衔接自然。音场深厚有层次，赋予了人声清爽高雅不腻耳的恬淡韵味，很是挑动人的心。
改装车型—大众途锐
配置列表：
前声场：丹麦芬朗北欧之声两分频套装喇叭EU-6.2
后声场：丹麦芬朗北欧之声两分频套装喇叭EU-6.2
超低音：丹麦芬朗10E原厂箱超低音
功放一：英国创世纪四声道功放G four
功放二：丹麦芬朗超低音单路功放AL-500.1
DSP:丹麦芬朗DSP8专业音频处理器
隔音：大麦静音M-mat
施工店家：西安聚车汇汽车音响改装
器材合影：
音响改装先隔音，好音响是需要用好音箱来承载的。隔音材料是大麦静音环保材料，这种一次性施工的作业，没有了好的施工是万万不行的，想要好的隔音效果，就需要专业的施工。
拆开内衬后的原车门板：
大麦静音层施工，分块满贴，内层增强钣金厚度：
第二层整张满贴，进行外层密封：
门板隔音可以减少共振风噪，也会让喇叭更好的发挥。
途锐原车纸盆喇叭：
安装途锐专用喇叭垫圈，垫圈是纯手工制作，再以工业蜡进行浸泡，从而达到防水的作用。
前声场中低音喇叭原装位安装：
后声场中低音喇叭原装位安装:
高音喇叭原装位换装：
前后门均是芬朗北欧之声系列，特殊纸浆中低音音盆，专利高音相位锥设计，发出的声音有板有眼，对细节追求深到骨髓，原音的探寻特别有味道，所以才赢得了这么多发烧友的喜爱。
功放及处理器隐藏安装于后尾箱：
丹麦芬朗高端级前级DSP处理器作为整个音响系统的处理中心。英国创世纪四声道功放独立推动前后声场喇叭，芬朗北欧之声系列的喇叭很考究功放功率阻尼与功率的，不够格的搭配可不行。而且这是一款非常考量技术的喇叭，如果没有完善的施工，喇叭的那种味道也是出不来的。另用精心匹配的超低音功放单独推动超低音单元，低频的细节和动态效果得以完善。
恢复后尾箱盖板，安装原厂箱超低音：
经过调试，北欧之声的特点发挥到，整体声音真实自然，精准全面；高频顺滑悦耳，人声温暖自然，低频细节丰富衔接自然。音场深厚有层次，赋予了人声清爽高雅不腻耳的恬淡韵味，很是挑动人的心。
