日产途乐无损换装丹麦芬朗
西安聚车汇日产途乐汽车音箱改装案例！聚车汇有着丰富的改装经验，日产途乐施工实战案例也是比较多的一台车，在拆装上聚车汇也是轻车熟路，音响改装要选择专业店进行施工，所以越来越多的人选择了西安聚车汇。
改装车型——日产途乐
途乐车主喜欢的就是在上车时听上一曲动听的音乐，可是原车音质并不能给他那种缓解压力，放松神经的感觉，所以今天直奔聚车汇进行音响改装施工，感谢车主对我们的信任。音乐不只是一种娱乐，很多成分影响到人的心理与情绪，如果您此时已升级了车内音响，当驾车上路，在无聊时打开播放器，一曲悠扬的曲调缓缓入耳，那真的是一种不一样的享受。
配置列表：
前声场：丹麦芬朗两分频套装喇叭SQ-6.5H
后声场：丹麦芬朗同轴喇叭SQ-6.5X
超低音：丹麦芬朗10E原厂箱超低音
功放：丹麦芬朗四声道功放AL-75.4
DSP:丹麦芬朗DSP6专业音频处理器
隔音：大麦静音M-mat
施工店家：西安聚车汇汽车音响改装
器材合影：
途乐原车纸盘扬声器，塑料喇叭支架，廉价的构造何谈音质二字？
汽车音响改装先隔音，门板隔音做得好能加固钣金强度，抑制行驶中产生的风噪共振，更重要的是能让喇叭更好的发挥，给音响器材提供了一个类似箱体的空间，这样喇叭会发挥会的更好声音更加饱满有味道。
原车门板仅仅是一层薄薄的塑料，谈不上隔音，也就能起到防尘防水的作用。
原车光秃秃的铁皮：
隔音层分块满贴：
隔音第二层整张密封：
安装专车专用喇叭垫圈，途中褐色的部分是途乐专用喇叭垫圈，纯手工打造，以工业蜡进行浸泡。
喇叭接线处进行焊接，套以热缩管进行保护。
前声场芬朗高音喇叭的原车位安装，三分器材七分安装调试，如果说好喇叭没有专业的安装和调试的话，他是发挥不出任何效果的。
前声场芬朗中低音喇叭的原车位安装：
后声场芬朗同轴喇叭原装位安装：
功放和处理器隐藏安装于座椅下：
DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。
何谓功放？让讯号的强度更强，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的功放。??功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
超低音安装于后尾箱：
汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。
途乐全车均为丹麦芬朗系列产品，合理搭配。经过芬朗DSP6调试，各频段衔接非常流畅，高频飘逸而绚丽，穿透力强而细腻，平衡性、线性极佳，在车内小环境中都营造出了相当规模的声场，经过调音师调试之后，中高频的层次感非常丰富，中低频下潜有力中表现得淋漓尽致，层次感错落有序，收放自如。
改装车型——日产途乐
途乐车主喜欢的就是在上车时听上一曲动听的音乐，可是原车音质并不能给他那种缓解压力，放松神经的感觉，所以今天直奔聚车汇进行音响改装施工，感谢车主对我们的信任。音乐不只是一种娱乐，很多成分影响到人的心理与情绪，如果您此时已升级了车内音响，当驾车上路，在无聊时打开播放器，一曲悠扬的曲调缓缓入耳，那真的是一种不一样的享受。
配置列表：
前声场：丹麦芬朗两分频套装喇叭SQ-6.5H
后声场：丹麦芬朗同轴喇叭SQ-6.5X
超低音：丹麦芬朗10E原厂箱超低音
功放：丹麦芬朗四声道功放AL-75.4
DSP:丹麦芬朗DSP6专业音频处理器
隔音：大麦静音M-mat
施工店家：西安聚车汇汽车音响改装
器材合影：
途乐原车纸盘扬声器，塑料喇叭支架，廉价的构造何谈音质二字？
汽车音响改装先隔音，门板隔音做得好能加固钣金强度，抑制行驶中产生的风噪共振，更重要的是能让喇叭更好的发挥，给音响器材提供了一个类似箱体的空间，这样喇叭会发挥会的更好声音更加饱满有味道。
原车门板仅仅是一层薄薄的塑料，谈不上隔音，也就能起到防尘防水的作用。
原车光秃秃的铁皮：
隔音层分块满贴：
隔音第二层整张密封：
安装专车专用喇叭垫圈，途中褐色的部分是途乐专用喇叭垫圈，纯手工打造，以工业蜡进行浸泡。
喇叭接线处进行焊接，套以热缩管进行保护。
前声场芬朗高音喇叭的原车位安装，三分器材七分安装调试，如果说好喇叭没有专业的安装和调试的话，他是发挥不出任何效果的。
前声场芬朗中低音喇叭的原车位安装：
后声场芬朗同轴喇叭原装位安装：
功放和处理器隐藏安装于座椅下：
DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。
何谓功放？让讯号的强度更强，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的功放。??功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
超低音安装于后尾箱：
汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。
途乐全车均为丹麦芬朗系列产品，合理搭配。经过芬朗DSP6调试，各频段衔接非常流畅，高频飘逸而绚丽，穿透力强而细腻，平衡性、线性极佳，在车内小环境中都营造出了相当规模的声场，经过调音师调试之后，中高频的层次感非常丰富，中低频下潜有力中表现得淋漓尽致，层次感错落有序，收放自如。
