日产途乐音响改装超低音倒模隐藏式安装
日产途乐车型一直有着硬派的自知,固然体型够大,够威猛;看着都有着“铁血硬汉”的形象。其实硬汉子也会有柔情的一面,当日产途乐在搭配上丹麦芬朗音响系统后,整体声音风格尤为好听,那种清晰的歌声从扬声器里荡荡传来,演绎亮丽纯正的音质效果。
改装车型——日产途乐
把原先枯燥无味的行车生活变成一次时尚动感的旅行生活,不免是许多车主愿意做的事情,只需要对车内音响进行改装而不改变内饰,或者大改一番,改出个惊天动地来,打造出属于你自己的声音来。在小小的空间里,改装一套喜好的音响系统,越来越变成一件非做不可的事情了。
配置列表:
配置 品牌 型号 数量 安装位置
处理器 丹麦芬朗 DSP6 一台 隐藏安装
前声场 丹麦芬朗 SQ-6.5E 一套 原装位安装
后声场 丹麦芬朗 SQ-6.5X 一套 原装位安装
功放 丹麦芬朗 AL-75.4 一台 隐藏安装
超低音 丹麦芬朗 SQ-10E 一只 倒模安装
四门隔音 大麦静音 M-mat 十张 门板
施工店家 西安聚车汇
器材合影:
途乐原车纸盆结构喇叭
音响改装先隔音,汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失,而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱,达到试音柜的作用,可以让喇叭重放出较佳的效果,因此车门音响的改装首先从车门隔音开始。
原车门板隔音
层分块满贴
第二层整张密封
第三层门板做吸音处理
安装专车专用喇叭垫圈,纯手工制造,工业蜡进行浸泡,达到防水的作用
前声场中低音喇叭原装位安装
前声场高音喇叭原装位安装
后声场同轴喇叭原装位安装
功放及处理器隐藏安装于座椅下,接线处热缩管保护
超低音箱体纯手工制作
超低音倒模安装于后尾箱左侧内衬板内
汽车音响中加入超低音喇叭,其目的不是使系统大声,听嗨歌,而是补足低频的缺失。如大鼓,大提琴,竖琴,贝士等一些乐器的发音是位于低频段的,如若没有低音,靠其它喇叭发声,就呈现不出这些乐器真实声音,甚至还会失真。因此,超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。
恢复如初,丝毫看不出改装的痕迹
途乐安装的是一套性价比极高的搭配方案,其所展现的音质效果相比原车音响系统会有两个级别的提升,包括在高音、低音以及声场定 位方面。在DSP的调试下,各频段衔接非常流畅,高频飘逸而绚丽,穿透力强而细腻,平衡性、线性极佳,在车内小环境中都营造出了相当规模的声场,经过调音师调试之后,中高频的层次感非常丰富,中低频下潜有力中表现得淋漓尽致,层次感错落有序,收放自如。
改装车型——日产途乐
把原先枯燥无味的行车生活变成一次时尚动感的旅行生活,不免是许多车主愿意做的事情,只需要对车内音响进行改装而不改变内饰,或者大改一番,改出个惊天动地来,打造出属于你自己的声音来。在小小的空间里,改装一套喜好的音响系统,越来越变成一件非做不可的事情了。
配置列表:
配置 品牌 型号 数量 安装位置
处理器 丹麦芬朗 DSP6 一台 隐藏安装
前声场 丹麦芬朗 SQ-6.5E 一套 原装位安装
后声场 丹麦芬朗 SQ-6.5X 一套 原装位安装
功放 丹麦芬朗 AL-75.4 一台 隐藏安装
超低音 丹麦芬朗 SQ-10E 一只 倒模安装
四门隔音 大麦静音 M-mat 十张 门板
施工店家 西安聚车汇
器材合影:
途乐原车纸盆结构喇叭
音响改装先隔音,汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失,而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱,达到试音柜的作用,可以让喇叭重放出较佳的效果,因此车门音响的改装首先从车门隔音开始。
原车门板隔音
层分块满贴
第二层整张密封
第三层门板做吸音处理
安装专车专用喇叭垫圈,纯手工制造,工业蜡进行浸泡,达到防水的作用
前声场中低音喇叭原装位安装
前声场高音喇叭原装位安装
后声场同轴喇叭原装位安装
功放及处理器隐藏安装于座椅下,接线处热缩管保护
超低音箱体纯手工制作
超低音倒模安装于后尾箱左侧内衬板内
汽车音响中加入超低音喇叭,其目的不是使系统大声,听嗨歌,而是补足低频的缺失。如大鼓,大提琴,竖琴,贝士等一些乐器的发音是位于低频段的,如若没有低音,靠其它喇叭发声,就呈现不出这些乐器真实声音,甚至还会失真。因此,超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。
恢复如初,丝毫看不出改装的痕迹
途乐安装的是一套性价比极高的搭配方案,其所展现的音质效果相比原车音响系统会有两个级别的提升,包括在高音、低音以及声场定 位方面。在DSP的调试下,各频段衔接非常流畅,高频飘逸而绚丽,穿透力强而细腻,平衡性、线性极佳,在车内小环境中都营造出了相当规模的声场,经过调音师调试之后,中高频的层次感非常丰富,中低频下潜有力中表现得淋漓尽致,层次感错落有序,收放自如。