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大众CC升级芬朗三分频套装喇叭

区域:
西安 > 未央 > 三桥
来源:
商家
类别:
汽车音响
成色:
全新
价格:
99 元

大众CC车主胡总特别喜欢音乐,也是受父亲的影响,父亲是位资深的音乐发烧友,九几年就舍得花两万多买了套家用音响,以至于现在胡先生对电脑桌面音响都要求苛刻,又怎么能忍受大众CC原车喇叭无力的惨叫呢?决心要升级汽车音响系统,无奈一直找不到心仪的音响,直到有一次在陕西聚车汇汽车音响改装店试听了芬朗RE-6.3三分频套装喇叭,就爱上了“她”。思前想后了几天,认为音响改装确实跟找爱人一样,找“合适的”,而不是“”,终于抱得“美人”归!
改装车型——大众CC

先看看这套音响系统所选用的器材:前声场选择了芬朗RE-6.3三分频套装喇叭以还原高保真声音而闻名于汽车音响界,用来担任声场的主角无疑是为整套音响系统加上一个好歌喉。10寸超低音带来美式强劲快感。由两台四路功放芬朗UT-4100推动前后声场喇叭;A柱三角位倒模高音,声场定 位更精准;一台DSP10处理器,更能为车主调出适合自己的音乐风格!

芬朗RE-6.3三分频套装,它的中低音单元使用了碳纤维音盆和高级铁硼复合磁路,让中低音部分沉稳有力;中音单元使用了三文治音盆,让中频部分音色饱满,富有弹性;而高音单元则使用了丝膜高音,可以有效拉高整体声场,让音乐穿透力更强。
芬朗RE-6.3三分频中音和中低音单元安装在门板原位

前声场高音原装位安装,高频部分的声音更是优美、清澈细腻、穿透力极强。芬朗这款喇叭以真实透亮的音质深受大众的喜爱。

后声场选择芬朗SQ-6.5E两分频的经典超值汽车音响,同样是无损升级安装在原喇叭位,这款喇叭的特点蚕丝高音音盆,特殊纸浆中低音音盆、钢铁结构盆架。声音表现真实有质感、平顺全面、有着很宽的频响范围,适合聆听流行音乐、交响乐和古典音乐等,尤其适合追求声音的真实度和平衡度,希望得到较大提升的车主。用于担当后声场的产品,效果足矣。
后声场中低音喇叭原装位安装:

高音安装于门板饰盖:

分频器相当于音响系统的“大脑”,对音质的好坏至关重要。功放输出的音乐讯号必须经过分频器中的各滤波元件处理,让各单元特定频率的讯号通过。
有效地修饰喇叭单元的不同特性,优化组合,使得各单元扬长避短,淋漓尽致地发挥出各自应有的潜能,使各频段的频响变得平滑、声像相位准确,才能使高、中、低音播放出来的音乐层次分明、合拍,明朗、舒适、宽广、自然的音质效果。
分频器固定安装于门板上:

芬朗处理器DSP10,与其他品牌的DSP相比,这款产品的优点就在于“独立”一词上,64位8核的DSP主芯片,独立五组AD信号转换器和独立DA信号转换器,每组输入输出都有独立的高保真运放,“独立”一词就能显示出其强大的自身优势。这种优势就在于从信号的输入到终的输出,其独立的优势使得声音的还原更加的精准,减少转换之间的损耗,专门针对于发烧级的汽车音响发烧友,不管是什么系统,都能够轻松拿下。DSP10一头连接主机,主机传输信号DSP,另一头连线功放,输出信号到功放,推动前后声场的运作。
芬朗UT-4100,实时电流管理和多重过热保护线路AB类功放UT-4100功率大,解析率高,保真度高,热量小,谐波失真<0.01%等优势。
两台芬朗UT-4100四路功放,其中的六路推前声场的芬朗RE-6.3,主动三分频设计,另外两路推后声场的套装喇叭,为声场喇叭能够有更好的音质提供了保证。另外一台日本歌乐XH5210 2声道功放,驱动超低音喇叭,带来强劲有震撼力的低音效果。
将四者固定安装在尾箱顶:

低音喇叭选择芬朗经典超值系列SQ-10E超低音喇叭,十寸的超低音,属于音质型低音,密封箱体的稳定性好,很容易出效果,选择正确的量感而且要有良好的质感低音就行了,10寸的低音安装放置在后尾箱处,既不占用车内乘坐空间,又能为车主来更加完音乐享受。

汽车音响中加入超低音喇叭,其目的不是使系统大声,听嗨歌,而是补足低频的缺失。如大鼓,大提琴,竖琴,贝士等一些乐器的发音是位于低频段的,如若没有低音,靠其它喇叭发声,就呈现不出这些乐器真实声音,甚至还会失真。因此,超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。
三分器材,七分调试,经过安装工作的完成后,我们进行重要的步骤:调音。一套音响系统才能得到很好的发挥,如躯壳拥有灵魂一般。高、中、低音的层次感很强,清澈但绝不刺耳,同时穿透力非常强,好像声奏响在心间,就算是对音乐再不敏感的人,都能够在短的时间内唤醒你的感官,产生共鸣。



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