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温江空调维修许诺：专业维修空调故障 
(1)严格按照修理程序及操作规程修理，保证修理质量。 
(2)严把配件质量关，根绝伪劣配件以及废旧配件的运用。 
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(7)客户在我中心修理过机器，可凭收费单据及保修单在我公司再次修理此机器时，享用修理费半价待遇。 

故障检查方法 

看 

通过“看”来观察电空调在工作中的表面现象来分析出现的故障。 

①看蒸发器表面结霜情况。如果蒸发器表面结霜不均匀或者结霜不全部，则说明制冷系统中的制冷剂不足，有渗漏点。如果蒸发器表面的霜层过厚，应及时除霜或重新调定除霜时间。 

②看冷冻室的降温速度。如果降温速度比原正常工作时有明显的下降，则是由于电空调箱门关闭不严(磁性密封条老化或损坏)、制冷系统缺制冷剂、冷凝器表面灰垢太多或蒸发器表面霜层过厚而造成的。这些都会使压缩机长期工作，温度下降很慢。 

③看制冷系统的外表面(特别是各接合部位和蒸发器表面)。若制冷系统的外表面有油渍，则说明有渗漏，轻者会造成制冷能力下降，在蒸发器表面会出现结霜不均匀或不全部的现象，重者会造成制冷系统完全失去制冷能力。 

④看压缩机上的吸气管线。若气管线上有结霜或结露现象，则可能是充注制冷剂过量，或是蒸发器霜层过厚，造成制冷剂液体不能在蒸发器很好气化而到达吸气管线进一步吸热气化结霜、结露。严重者结霜、结露可出现在压缩机上。 

听 

听电空调通电后的运转情况，如电动机是否运转、压缩机工作时的各种声音、蒸发器内的气流声等是否异常。 

①听压缩机工作中的声响。当通电后，听到启动继电器的“叭嗒”动作声，压缩机电动机在0.2～o.5 S的瞬间能启动，并使压缩机运转工作，在运转中没有异常响声，说明压缩机和电动机工作状态良好。

如果压缩机在启动中发出“嗡嗡嗡”声，同时听见启动继电器的触点跳开，吸合的反复“叭嗒”声，并伴随着压缩机剧烈抖动声，则说明压缩机没有投入工作运转，且有严重故障。这是由于电动机绕组短路、断路、压缩机机械故障、启动继电器故障及制冷系统高压端管路有堵塞使压缩机负荷过大等原因造成。 

如果压缩机在运转时，听到“嗒嗒嗒”的声响，则是压缩机内部传出的金属撞击声，说明其内部运动部件有松动造成部件相互碰撞。 

如果压缩机在运转中，听到“嘶嘶嘶”气流声，则是压缩机的排气缓冲管脱落或断裂引起的，从而发出的高压气流声;若压缩机停止工作时能听到“嘶嘶嘶”的明显皮球泄气声，则是压缩机阀板上的高低压密封垫被击穿，或吸排气阀片不严密及损坏，造成高压端向低压端串气而产生的气流声。 

如果压缩机在运转中或停止工作的瞬间发出“当当当”的声响，则是压缩机中的支承吊簧断裂或疲劳变形所致。 

②听制冷剂在蒸发器内部的声响。当制冷系统在正常工作时，可听到制冷剂通过毛细管进入蒸发器的轻微连续不断的“嘶嘶嘶”节流声和在蒸发器中的轻微开水沸腾汽化声，则说明制冷系统工作状态正常。 

如果能听见蒸发器内发出“叽叽叽”的轻微声响，并能听到时有时无的制冷剂节流和沸腾中的轻微抽吸气声，则是制冷系统中存有少量水分，造成毛细管出口位置产生时有时无的冰堵所致。 

如果能听到蒸发器内发出全是气流声，说明制冷系统内的制冷剂基本泄漏光;若听不到蒸发器内的气流声，则是制冷系统有堵塞或者制冷系统内没有制冷剂，早已泄漏干净。 

③听制冷系统在工作时的声响。制冷系统正常工作时可听到系统管道内有“哗哗哗”的流水声。若听不到冷凝器发出任何声响，但停止工作时有时能听到电空调箱内发出“冰裂”声都是正常的现象。 

如果制冷系统在工作时，蒸发器的表面温度下降到一20*(2左右时，冷凝器内发出一种较大的异常响声，时高时低，时堵时畅的抽吸气声，同时听到时有时无，手握吸气管伴有振动感，则是由于加入不同规格型号的冷冻油或冷冻油质量差，含水分太多造成毛细管道结蜡，发生油堵。 

④听电空调的整体声响。～台较好的电空调在工作中不能发出任何异常声响，如果电空调在使用中发出异常声响，主要是电空调安装不稳，紧固螺丝松动造成制冷管道振动。若电空调箱内格架没有放平放好，则会造成存放物品没有放稳，碰撞空调内壁产生杂音等，这些都可采取相应办法，予以排除。 

摸 

用手摸电空调制冷系统在工作中的各部位温度变化来判断分析电空调工作是否正常及出现故障的位置。 

①摸压缩机运转工作中的温度。手感压缩机外壳温度可参照表4—10一般在室内环境温度30"C以下时，用手摸压缩机外壳表面温度不应烫手，但手能保持不离开，是正常的;如果压缩机外壳温度超过80。C，手不能保持在上面，很烫手，这时压缩机的排气温度可达130。C以上。若压缩机没有故障，制冷剂充注量合适，则是冷凝器污垢太多或通风散热太差。如果压缩机已工作一段时间，手摸压缩机外壳温度有凉感或与人体温度差不多，则是制冷系统已没有制冷剂。如果制冷系统缺少制冷剂或热负荷加大都会造成压缩机温度过高。 

②摸冷凝器和排气管表面温度。 

乱若手摸冷凝器表面的前三四道管的外表面温度较高，后一道管的外表面温度与前面几道管相比较较低，接近室内环境温度或有温热感觉，说明冷凝器工作正常;若整个冷凝器管道都发热烫手，则说明制冷系统充入制冷剂过多或制冷系统内有空气存在。 

b.手摸排气管线的表面，在正常工作状态时，排气管线的外表面温度较高，夏季烫手，冬季也较热;若没有温度，则说明制冷系统已无制冷剂。 

③摸干燥过滤器及毛细管的表面温度。在正常的工作状态下，干燥过滤器及毛细管的表面温度应与室内环境温度相差不多，手摸外表面有微温的感觉，且手摸干燥过滤器和毛细管的前后，不能出现明显的温度差。若出现温度差或低于环境温度，有结霜、结露现象，则说明干燥过滤器中的网孔已被阻塞或毛细管堵塞。 

④摸蒸发器表面。制冷系统正常工作15～20 rain左右时，手摸蒸发器表面应结均匀实霜一层，当用手指蘸水触摸时，有明显的粘手感觉，说明制冷效果很好。若蒸发器表面的霜，手一摸就掉，是结的虚霜，再摸吸气管有结露或结霜现象，则是制冷系统充加制冷剂过多;若蒸发器表面结霜不均匀，或前半边结霜，后半边结露，则是制冷系统充加制冷剂不足，或毛细管和干燥过滤器有堵塞现象;若蒸发器表面出现结露或没有结露也不结霜，则是制冷系统中的制冷剂已基本漏完，或者制冷系统出现严重堵塞。 

⑤摸制冷系统中的各部件、管道、接口、焊接头等的外表面。在正常情况下，这些外表面不应有油迹出现。如果在手摸部位有油渍，则说明此部位有渗漏现象。 

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量 

通过仪器仪表工具量电空调的使用电压、工作电流、温度压力等来判断分析故障的部位，更进一步地证明看、听、摸的准确性，起到事半功倍的实际效果。 

①量电空调的使用电压和工作电流。 

用万用表量电空调使用电压应在标定(220±lO%)V范围之内，值得注意的是，虽然各种品牌的电空调给出了用电电压范围要求，但电空调长期在供电电压的要求范围之内的高或低边缘工作，故障率相应会提高，容易损坏电空调中的电器元件，尤其是压缩机电机容易因电压的过高或过低而烧毁。 

用钳形电流表测量电空调的工作电流，应不能超过铭牌的额定电流，如果超过或接近铭牌额定电流，都对电空调的正常使用存在着严重隐患。 

a.量压缩机的启动电流。压缩机正常启动电流是额定电流的7～8倍左右，启动工作是在0.2～o.5 s一瞬间完成的，如电空调的铭牌额定电流为0.9 A，则正常瞬间启动电流应在7 A左右;若启动电流达到8 A以上时，是启动电流过高。如果压缩机的启动时间较长和启动电流过高，说明启动绕组有匝间短路现象，或有压缩机的抱轴、卡缸和高压排气管堵塞等故障。如果启动电流过低(PTC启动元件除外)，当启动电流低于正常启动电流五分之四以下时，压缩机就不能正常启动运转，说明压缩机电机绕组有断路现象。 

b.量压缩机的运行工作电流。如果压缩机运行工作电流过高，则说明制冷系统内充注制冷剂过量，制冷系统内有空气，冷凝器污垢太多或者热负荷太大等故障现象;若压缩机运行工作电流小，则说明制冷系统内缺少制冷剂或干燥过滤器和毛细管有堵塞现象。 

c.量控制电路的欧姆阻值。用万用表的欧姆挡来量测控制电路各元器件的阻值，可以很快找到电路中的故障位置和损坏的电器元件，及时更换修复。 

②量制冷系统的压力和温度 

a.用压力表量制冷系统的压力。在压缩机充气管连接的修理阀上接一块低压压力表，量测压缩机在运转工作中的吸气压力，如电空调冷冻室温度要达到一 18。C左右，若量测的吸气压力过高，则是充注制冷剂过多;若吸气压力过低，则是充加制冷剂不足或干燥过滤器和毛细管有堵塞。当室内环境温度约在30"C 左右时，如能在压缩机的排气管线上连接一块高压压力表，可量测到排气压力应在7.5 kPa/cm2左右。若排气压力过高则是充加制冷剂过多，制冷系统有空气或冷凝器污垢太多;若排气压力过低则是缺少制冷剂或无制冷剂和干燥过滤器毛细管有堵塞。

b.用温度计来量制冷系统各部位的温度与冷冻室和冷藏室的温度。用温度计探头紧贴在制冷系统所需被测部位的外表面，尽量减少环境温度对温度探头的影响，以此来判断制冷系统工作是否正常，制冷系统各部位的温度情况参照图4—11。将温度计放置在冷冻室和冷藏室内，实际量测冷冻室和冷藏室内的温度是否在使用要求范围之内。 

③量压缩机的启停时间 

压缩机的启停时间长短直接影响到电空调的使用效果。在使用中希望压缩机运行时间越短越好，停止时间越长越好，这样才能节约电能。量测压缩机的启停时间时可将温度控制器旋钮旋置于…3’挡位置，作为量测参考点，对电空调的压缩机启停时间进行比较。正常的压缩机启、停时间比是：夏天在1：2～1：3左右，冬天在1：3～1：5左右。如室内环境温度在20℃左右时，在满足冷冻室和冷藏室使用要求的情况下，压缩机应运行约10min左右，停止工作时间约在30 min以上，它的启停比值是1：3是正常的。通过对压缩机的启停时间的长短量测比较来判断电空调的工作状态是否良好，空调的门封严否，或制冷系统是否有故障等。

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