万高质保车智会 专家会诊英菲尼迪究竟是哪里问题
在生活中，我们经常会听到这么一句话，“没有开坏的汽车，只有修坏的汽车！”而许多老司机也告诉我们，在使用中遇见轻微的异响或抖动的时候，切勿小题大做，这些都属于正常现象，不需要太过介意。而一些车原厂装配时就存在工艺问题，修理也无法解决；而且绝大部分的车使用时间长了以后，都会存在橡胶部件老化的问题，只需针对性处理，不需要进行大修。因此，导致不少司机对于汽车微小的变化直接忽略，进而终导致大修。
事实上汽车本质上是属于一个消耗品，使用的时间长了出现问题也是正常情况。今天，请您跟随万高质保小编的步伐，一起来看看一个关于英菲尼迪变速箱的故障案例。
此前，辽宁大连管先生在其所购的英菲尼迪原厂质保期内，购买了万高质保的智慧选系列产品。2018年6月，其车辆正式超出原厂质保期。2018年7月初，管先现车辆驾驶行驶到30-40迈时发生顿挫的现象，但是车辆仪表盘并无故障码显示，出于对车辆的保护，管先生于7月26日拨打万高质保400热线进行报修，要求专业修理厂进行车辆检修，明确故障原因。
随后，根据管先生要求，万高质保400热线安排其进入万高质保星级英菲尼迪专修店内。经网点检查车辆行驶到30-40迈时发生顿挫的现象，诊断仪检查无故障码，油液正常。由于车辆并未出现故障码，因此修理厂申请万高质保委派车智会专家前往现场进行协助判断。接到修理厂诉求后，当天车智会专家团队、和谐修车(青岛)豪华汽车维修中心平行进口项目负责人杨忠强先生飞往现场进行支援。
查阅现场检测记录后，杨专家根据其以往丰富的维修经验，初步判定该故障为变速箱内部磨损导致，详细故障原因需要进行拆车检查。经车主同意，车辆进行拆解检查。拆解后，发现链条、链轮、油泵等出现异常磨损，而正是该异常方才导致低速行车出现顿挫现象。
随后，根据该车实际检测情况，决定对其进行链轮、链条、油泵、变扭器、阀体、修包、滤芯以及油液辅料更换。通过严格的复审，万高质保同意该维修方案，该车辆维修至此正式完成。
本次维修共计花费近3万余元，全额由万高质保进行承担，车主无需进行任何资金垫付。车主对于自己刚出质保期便出现故障表示意外，同时对于万高质保专业、的维修服务表示满意。
其实，发动机、变速箱这类结构比较复杂的大件在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些品牌的重要部件是在无尘的冷环境下组装的。只要车主按照厂商规定对汽车进行保养，不经常驾驶、恶意伤车，一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。假如您的爱车出现了故障，不要担心，您可随时咨询万高质保专家团队。
万高质保车智会是由万高（上海）汽车服务有限公司着眼于解决目前国内汽车质保行业发展中遇到的大障碍——对于车辆故障的技术判定、对维修服务商服务质量的确认、以及对车辆保修索赔的客观性认定等问题而发起成立的专家委员会。“车智会”作为一个以技术研讨、研究为核心的组织，聚集了国内数十位一流的汽车技术专家，通过开展相关的车辆技术研究、汽车检测与维修技术支持、质量鉴定、技术培训、汽车信息发布、行业规范制订等，致力于成为汽车维修服务商、汽车经销商和广大车主的“技术裁判员”以及行业、政府管理部门的“技术顾问”。
五年行业深耕，汽车售后质量保修服务企业，万高质保，您身边的爱车守护专家！
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此前，辽宁大连管先生在其所购的英菲尼迪原厂质保期内，购买了万高质保的智慧选系列产品。2018年6月，其车辆正式超出原厂质保期。2018年7月初，管先现车辆驾驶行驶到30-40迈时发生顿挫的现象，但是车辆仪表盘并无故障码显示，出于对车辆的保护，管先生于7月26日拨打万高质保400热线进行报修，要求专业修理厂进行车辆检修，明确故障原因。
随后，根据管先生要求，万高质保400热线安排其进入万高质保星级英菲尼迪专修店内。经网点检查车辆行驶到30-40迈时发生顿挫的现象，诊断仪检查无故障码，油液正常。由于车辆并未出现故障码，因此修理厂申请万高质保委派车智会专家前往现场进行协助判断。接到修理厂诉求后，当天车智会专家团队、和谐修车(青岛)豪华汽车维修中心平行进口项目负责人杨忠强先生飞往现场进行支援。
查阅现场检测记录后，杨专家根据其以往丰富的维修经验，初步判定该故障为变速箱内部磨损导致，详细故障原因需要进行拆车检查。经车主同意，车辆进行拆解检查。拆解后，发现链条、链轮、油泵等出现异常磨损，而正是该异常方才导致低速行车出现顿挫现象。
随后，根据该车实际检测情况，决定对其进行链轮、链条、油泵、变扭器、阀体、修包、滤芯以及油液辅料更换。通过严格的复审，万高质保同意该维修方案，该车辆维修至此正式完成。
本次维修共计花费近3万余元，全额由万高质保进行承担，车主无需进行任何资金垫付。车主对于自己刚出质保期便出现故障表示意外，同时对于万高质保专业、的维修服务表示满意。
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