邢台考个桥门式起重机证出全国通用的证的哪报名考试
桥架类型起重机都是以桥形主梁的金属结构作为主要承载构件。通过起升机构、小车运行机构、大车运行机构等三个工作机构的组合运动，使起重机在固定跨度的盒形空间内完成物料搬运作业任务。
桥架类型起重机的主要技术参数有起重量G、起升高度H、跨度S、工作速度v（包括起升速度Vq、大车运行速度Vk、小车运行速度vt）、起重机工作级别等。桥架类型起重机主要机种有桥式起重机、门式起重机和装卸桥。桥式起重机的桥形主梁通过两个端梁直接支承在固定于建筑物的轨道上，常见的有单梁电动葫芦起重机和双梁桥式起重机，其中以双梁桥式起重机使用量大。广泛地用于车间、仓库或露天堆料场地。门式起重机是带腿的桥式起重机，其主梁通过双支腿支撑在地面轨道上，形成一个门已架。用于货场、港口、车站等露天场所。装卸桥与门式起重机结构相似，参数有差异，其特点是起重量不大，但速度快、生产率高。集装箱门式起重机是专门用于集装箱的堆垛和装卸作业的门式起重机。
桥架型起重机是取物装置悬挂在可沿桥梁架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机。桥架型起重机是桥式起重机和门式起重机的统称。是一种数量大、使用广泛的起重机械。桥式起重机的取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小车或运行式电动葫芦上，可以进行升、降、大小车水平运动。起重机的机械部分有起升机构、小车运行机构和大车运行机构，金属结构部分有主梁、端梁、小车架等。对于门式起重机还有支腿。电气部分有电动机、控制装置等
桥架型起重机包括桥式起重机、门式起重机等，其中以桥式起重机的应用为广泛。下面就以桥式起重机为例介绍桥架一型起重机及其工作原理。桥式起重机俗称天车、行车，一般是指有两根主梁的起重机，而用一根截面较简单的梁配用电动芦葫的起重机称为梁式起重机。桥式起重机由机械部分、金属结构和电气部分组成。机械部分包括。起升机构、小车运行机构、大车运行机构，金属结构部分包括主梁和端梁以及小车架、司机室等，电气部分包括；电动机，控制电器等。
起升机构是非常重要的部分。在起重事故中，断绳、臆钩、吊物坠落，过卷扬拉断钢丝绳等事故都与起升机构有关。起升机构包括。起升电动机、制动器、减速器、卷筒、滑轮组、钢丝绳吊钩等。安全装置应有过卷扬限制器（上升极限位置限制器）、超载限制器，导绳器等。运行机构分小车运行机构和大车运行机构。小车运行机构由电动机、制动器、减速器、传动器、联轴器和车轮等构成。
小车运行机构常见的故障是“小车三条腿”，也就是小车四个轮子有三个车轮着轨，有一个车轮悬空。造成这种故障的原因有车轮的原因，如车轮直径不等、车轮轴线不在一个平面上等。也有轨道的原因，如某些地段凹凸不平使得一个车轮悬空。
大车运行机构，有分别驱动和集中驱动之分。分别驱动是指桥架式起重机大车运行机构是由两套相同但没有任何联系的驱动装置驱动的。其优点是省去中间传动轴，起重机自重减轻。有的分别驱动运行机构还采用了“三合一”的方式，即将电动机、制动器及减速器合成一个整体，使其体积小、重量轻、结构紧凑等优点更为显著。“三合一”方式的缺点是行走部分振动比较剧烈，对传动机构和金属结构有不良影响，不利于安全。
起重机“啃道”是一种较为普遍的现象，正常运行的起重机，车轮轮缘与轨道保持一定的间隙，啃道的起重机车轮轮缘与轨道产生强烈的磨损。啃道是车轮轮缘与轨道摩擦阻力增大的过程，也是车体走斜（走偏）的过程。啃道的原因有车轮的原因、轨道的原因、传动系统的原因以及金属结构的原因。
桥架类型起重机的主要技术参数有起重量G、起升高度H、跨度S、工作速度v（包括起升速度Vq、大车运行速度Vk、小车运行速度vt）、起重机工作级别等。桥架类型起重机主要机种有桥式起重机、门式起重机和装卸桥。桥式起重机的桥形主梁通过两个端梁直接支承在固定于建筑物的轨道上，常见的有单梁电动葫芦起重机和双梁桥式起重机，其中以双梁桥式起重机使用量大。广泛地用于车间、仓库或露天堆料场地。门式起重机是带腿的桥式起重机，其主梁通过双支腿支撑在地面轨道上，形成一个门已架。用于货场、港口、车站等露天场所。装卸桥与门式起重机结构相似，参数有差异，其特点是起重量不大，但速度快、生产率高。集装箱门式起重机是专门用于集装箱的堆垛和装卸作业的门式起重机。
桥架型起重机是取物装置悬挂在可沿桥梁架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机。桥架型起重机是桥式起重机和门式起重机的统称。是一种数量大、使用广泛的起重机械。桥式起重机的取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小车或运行式电动葫芦上，可以进行升、降、大小车水平运动。起重机的机械部分有起升机构、小车运行机构和大车运行机构，金属结构部分有主梁、端梁、小车架等。对于门式起重机还有支腿。电气部分有电动机、控制装置等
桥架型起重机包括桥式起重机、门式起重机等，其中以桥式起重机的应用为广泛。下面就以桥式起重机为例介绍桥架一型起重机及其工作原理。桥式起重机俗称天车、行车，一般是指有两根主梁的起重机，而用一根截面较简单的梁配用电动芦葫的起重机称为梁式起重机。桥式起重机由机械部分、金属结构和电气部分组成。机械部分包括。起升机构、小车运行机构、大车运行机构，金属结构部分包括主梁和端梁以及小车架、司机室等，电气部分包括；电动机，控制电器等。
起升机构是非常重要的部分。在起重事故中，断绳、臆钩、吊物坠落，过卷扬拉断钢丝绳等事故都与起升机构有关。起升机构包括。起升电动机、制动器、减速器、卷筒、滑轮组、钢丝绳吊钩等。安全装置应有过卷扬限制器（上升极限位置限制器）、超载限制器，导绳器等。运行机构分小车运行机构和大车运行机构。小车运行机构由电动机、制动器、减速器、传动器、联轴器和车轮等构成。
小车运行机构常见的故障是“小车三条腿”，也就是小车四个轮子有三个车轮着轨，有一个车轮悬空。造成这种故障的原因有车轮的原因，如车轮直径不等、车轮轴线不在一个平面上等。也有轨道的原因，如某些地段凹凸不平使得一个车轮悬空。
大车运行机构，有分别驱动和集中驱动之分。分别驱动是指桥架式起重机大车运行机构是由两套相同但没有任何联系的驱动装置驱动的。其优点是省去中间传动轴，起重机自重减轻。有的分别驱动运行机构还采用了“三合一”的方式，即将电动机、制动器及减速器合成一个整体，使其体积小、重量轻、结构紧凑等优点更为显著。“三合一”方式的缺点是行走部分振动比较剧烈，对传动机构和金属结构有不良影响，不利于安全。
起重机“啃道”是一种较为普遍的现象，正常运行的起重机，车轮轮缘与轨道保持一定的间隙，啃道的起重机车轮轮缘与轨道产生强烈的磨损。啃道是车轮轮缘与轨道摩擦阻力增大的过程，也是车体走斜（走偏）的过程。啃道的原因有车轮的原因、轨道的原因、传动系统的原因以及金属结构的原因。
