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     1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
     如果智能快递柜真能成为打开社区的一个入口，连接更多的商业模式，那么其市场价值将会成倍增长。三、智能快递柜行业路在何方?商业的核心是盈利，商业模式是评判一个行业价值和潜力的标准。智东西向递易智能CEO邹建华了解到，目前一个智能快递柜的成本为1.8-5万元，再加上快递柜在小区的占地成本(0-8000元)、安装成本、维护运营成本等，一个快递柜的成本也是相对较高的。智能快递柜究竟如何实现盈利呢?自2016年11月，快递柜收取服务费以来，快递柜主要盈利点集中在服务费和两部分。但许多商户考虑成本，采用的运输车不符合规范的卫生与温度环境，终造成同车部分产品变质或者口感下降。而有的接收方为了利益，低价买下这些变质的肉，与好肉一起再加工，以次充好，瞒天过海，不但经济利益造成损失，还给消费者的身体健康带来危害。另外，发展冷链物流有助于农产品走入市场。从出口来看，生鲜农产品具有较强的比较优势，但由于冷链发展滞后，蔬菜、水果出口量仅占总产量的1-2%，其中80%是初级产品，在市场上缺乏竞争力。那么，作为快递包裹的发货源头，各大电商和物流企业又做出了哪些方面的改变呢。为了减少快递垃圾，今年双十一期间，苏宁推出了共享快递盒，但是却时常遭遇被消费者扣留的难题。为了减少快递纸箱、胶带对环境造成的压力，菜鸟也启动了回箱计划，消费者捐赠10个纸箱，就有奖励。但是，菜鸟表示，双十一期间仅有近1000万个快递纸箱得到回收，这在天猫双十一8.12亿的物流订单数量面前，效果几乎可以忽略不计。不过，为了减少包装污染和浪费，行业内的探索一直没有停止。去年12月21日起，申通快递在沈阳、武汉、西安三地的转运管理与经营权正式移交申通快递总部。这是申通快递自1993年成立以来，次实现地方转运中心直营化管理。申通快递负责人表示，直营化是公司今后发展的目标之一，但直营比例及实现时间表尚不能确定。快递行业起步时，不少快递公司为壮大势力，采用加盟方式经营，那时业务供不应求。这些年，行业水平的提升和政策的变化让们明显感到竞争压力不断增加，们不得不经常对员工进行培训，提升服务质量。从业人员指数2017年10月从业人员指数为50.4%，与上月持平。从行业看，铁路运输业、水上运输业、运输业、仓储业、装卸搬运和其运输服务业和邮政业高于50%;管道运输业位于50%;道路运输业低于50%。从区域看，东部和中部位于50%以上，指数分别为50.5%和50.4%;西部位于50%。从企业类型看，综合型物流业和仓储型物流业位于50%以上，指数分别为50.4%和50.8%;运输型物流业位于50%。

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