汽车_长兴到忻州的汽车客车多久到票价多少
汽车_长兴到忻州的汽车客车多久到票价多少 快讯
客运-豪华卧铺，超大行礼箱，承接小件托运，团体包车
《请保持电话联系》 长兴乘坐热线：134==8418==6768
行车线路:长兴 忻州
到达车站:忻州长途车站
从长兴到忻州长途汽车 随车电话1：行车里程: 全程高速
出发时间: 上午9:30
具体时刻欢迎电话咨询）长途汽车 快讯
长兴汽车站旅客乘车注意事项
1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。DSRE5DTF7FGU9G7
推动网购、快递健康发展。连续五年，快递业发展写入政府工作报告。快递已成为居民新开门七件事之一，这个行业的点滴变化关系你我生活。绿色包装、末端派送、快递员权益保护跟快递有关的这些事情，成为代表委员关心的话题。绿色包装：明确相关标准，给予有效支持去年年底，国家邮政局等十部门联合推出《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，明确提出：要在快递包装绿色化、减量化、可循环方面取得。虽然绿色包装已成发展共识，但真正落实还需多方努力。
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一个更大的挑战可能来自于人才领域。在你的公司中有多少人专职进行管控、集成于抓取正在创建的数据信息?如果答案是还不够，那么你就要考虑设置一个高管级别的职位，致力于在董事会层面来积极推动以公司数据资产为来源来建立企业竞争优势。这种高级别的助推策略，可以从确定公司如何在这一领域构建能力开始。对大多数公司来讲，也可以通过内部员工和外部顾问的组合来实现。甚至有一些众筹的机器学习平台(例如Kaggle和Experfy)可以协助你将你在数据方面要面对的挑战与世界各地的专家之间建立起联系。
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包裹到了，请查收。快递比往年更快了，这让剁手党们惊喜不已。8.5亿件快递正在来的路上双11当天买的东西，现在有多少已经到货了?昨晚8点，快报在朋友圈里做了个小调查。杭州的马今年双11一共下了32个订单，其中20件商品显示发货。11月12日上午收到电热水壶，下午收到了给儿子买的童书，发货地都是杭州。今年花了差不多1万元，31个订单一半已经发货;海外旗舰店里买的小甘菊护手霜已经拿到手。凌说。
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在对待三方物流业务这一问题上，部分省份还是采取了回避或者不支持、不禁止的消极态度。一方面，国家医改大政推行的两票制的核心思路是减少流通的层级，这就需要企业能够在省内甚至跨省异地设库，才能保证配送的广度与深度。另一方面，随着两票制的推行和医药电商的快速崛起，意味着物流处理的订单会越来越散、配送的时效要求越来越高、大量的中小企业必须聚集在规范、统一的物流中心仓库内，才有可能确保服务质量和生存质量;同时，随着物流金融如仓单质押、销售订单的保理等业务的发展，对三方物流中心的需求越来越大。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美国数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足国内一个多月的需求。一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和首饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、医行业、石油提炼行业及首饰等。
汽车_长兴到忻州的汽车客车多久到票价多少---输出数据是终决定执行的策略。机器学习算法可以和货位分配软件结合，通过对实施终货位摆放策略的员工的倾向性进行不断的学习，终实现自动调整。三、制定策略明确仓储相关领域可以从人工智能技术获益之后，制定相关的应用策略将非常重要。在其发表于《哈佛商业评论》的文章中，AndrewNg对高管们应该如何定 位公司的人工智能策略提出了一些有益的看法。他写道，制定一个成功战略的关键是理解在哪里创造价值，什么是很难复制的。可降解包装研发仍有空间根据《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》，2016年中国快递业的包装仍集中在六大类：快递运单/快递电子运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱(瓦楞纸箱)、胶带。业内人士指出，纸质的运单、包装箱能降解，但编织带、塑料袋、胶带等材料被丢弃后，对环境造成很大压力。从源头推行绿色包装，必须加大可降解包装材料的研发。你有没有注意到，我们的包装袋上有一行小字请沿此打开，可重复使用。京东物流相关负责人说，他们用的包装袋不仅具备可反复使用的特性，而且可降解，京东还因此获得一项专利。2017年12月11日，为更好满足客户发货需求，进一步创新服务，全一快递常州分公司开始发力，开通24小时取件服务，凌晨取件，快当天上午送达，提供全天候取件快递服务，成为全一快递常州分公司服务的新起点。突破时间限制据全一常州分公司负责人介绍，24小时取件服务，突破了取件时间的限制，客户可在凌晨三点之前拨打400-663-1111联系客服取件，快件快将于当天上午送达收件人。在试运行阶段，此项服务主要针对华南区快件业务，期间收取部分夜间服务费。
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从长兴到忻州长途汽车 随车电话1：行车里程: 全程高速
出发时间: 上午9:30
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长兴汽车站旅客乘车注意事项
1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。DSRE5DTF7FGU9G7
在西方发达国家，物流行业已经有了上百年的沉淀，而中国物流只用了十年便迎头赶上。但这些成就是通过大量堆积人力换来的，随着行业竞争加剧，人力成本日益高涨，物流行业要获得更进一步的发展，势必要逐渐摆脱对大量人力的依赖，转向依靠科技的力量。环节众多的物流行业，技术对其影响也是全方位的。但当前来看，推动物流行业进入智能时代，以中邮速递易为代表的智能快递柜企业是其中的先行军。物流末端率先智能化智能快递柜打头阵早期的物流末端，依靠人力派件的传统方式就已经就能够实现市场平衡。
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田军计算过，因为搬到黄河北，他的综合成本增加20%以上，一些客户因此倒戈转投其他公司，流失率20%左右。为了挽留客户，保持城区物流网点稳定，永昌物流每月要拿出一两百万元，进行过桥费用补贴。同样的道理，济南传化泉胜公路港为了招商，也为留住已入住的企业，也在进行费用减免。据负责人史中贵介绍，年，租金全免，第二年打2.5-5折不等;此外还可以免费停车、免费使用传化集团的物流管理系统等。期盼过桥费问题尽早解决堆来枕上愁何状，江海翻波浪。
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比如广东省从2018年开始，将车辆车船税降低到法定税率低水平，预计年减税18亿元。降费更是各地压缩物流成本的重中之重。通行费一直是物流企业比较沉重的负担，今年的《政府工作报告》明确提出，深化收费公路制度改革，降低过路过桥费用。在路上下功夫降成本，深圳走在了全国前列。据深圳市服务业发展处处长赖向群介绍，深圳市取消高速公路收费，2017年直接减少企业物流费用10.3亿元，过去由于高速公路收费，70%的货车走城市道路，造成城市拥堵，因此取消高速公路收费不仅减轻了企业负担，还提高了整个城市的运行效率。
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物流畅通促进了贸易活跃，今年上半年，我国主要港口运输生产运行平稳，港口货物吞吐量和外贸货物吞吐量保持增长，集装箱吞吐量较快增长。规模以上港口货物吞吐量65.4亿吨，同比增长2.4%;外贸货物吞吐量20.8亿吨，同比增长2.9%。港口集装箱吞吐量预计完成1.2亿标箱，同比增长5.4%。交通运输部水运局副易继勇：上半年我国国民经济继续保持稳中有进、稳中向好的发展态势，对外贸易保持稳中向好态势，质量和效益进一步提高。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。 二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美国数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。 拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足国内一个多月的需求。 一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。 上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。 昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。 风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。 不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。 三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。 正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。 而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。 开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。 其余就是催化剂回收和首饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、医行业、石油提炼行业及首饰等。
汽车_长兴到忻州的汽车客车多久到票价多少---这一改革要求不久后即得到落实。同月9日，中国邮政集团开寄递事业部成立大会，按照中国邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合中国邮政集团公司总部与中国邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，中国邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势，中国邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。此外，相对于通达系其他企业，申通对后发服务的战略布局不够及时，这主要体现在从快递到快链(快捷的供应链服务)的转变迟缓。面对快递向综合物流及供应链服务发展的大势，申通虽然也在做，但推进力度稍显落后。他进一步表示，快递市场格局日渐明朗，留给后进者的时间并不多，申通还需要积极谋变。快递企业竞赛已进入下半场伴随着电商的发展，收寄快递也成了人们新开门七件事之一。快递行业步入发展快车道，企业间的竞赛也进入下半场。同时根据消费者下单的商品，运算门店内的库存。如果门店有库存可以发货，系统将在消费者支付前的页面上显示定时达字样。消费者点击后，可以选择不同的时段送货上门。快的可选时段就在下单后的2小时，这意味着门店发货快2小时就可以送到。消费者购买的商品不仅可以由专属的电商仓库发出，还可以灵活地从附近门店发货，商家位于线下的门店将成为一个个放在消费者身边的前置仓，既能满足消费者的极速、精准等配送需求，又能帮助商家降低仓储成本，更智能的运营供应链。
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在对待三方物流业务这一问题上，部分省份还是采取了回避或者不支持、不禁止的消极态度。一方面，国家医改大政推行的两票制的核心思路是减少流通的层级，这就需要企业能够在省内甚至跨省异地设库，才能保证配送的广度与深度。另一方面，随着两票制的推行和医药电商的快速崛起，意味着物流处理的订单会越来越散、配送的时效要求越来越高、大量的中小企业必须聚集在规范、统一的物流中心仓库内，才有可能确保服务质量和生存质量;同时，随着物流金融如仓单质押、销售订单的保理等业务的发展，对三方物流中心的需求越来越大。
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
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田军计算过，因为搬到黄河北，他的综合成本增加20%以上，一些客户因此倒戈转投其他公司，流失率20%左右。为了挽留客户，保持城区物流网点稳定，永昌物流每月要拿出一两百万元，进行过桥费用补贴。同样的道理，济南传化泉胜公路港为了招商，也为留住已入住的企业，也在进行费用减免。据负责人史中贵介绍，年，租金全免，第二年打2.5-5折不等;此外还可以免费停车、免费使用传化集团的物流管理系统等。期盼过桥费问题尽早解决堆来枕上愁何状，江海翻波浪。
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比如广东省从2018年开始，将车辆车船税降低到法定税率低水平，预计年减税18亿元。降费更是各地压缩物流成本的重中之重。通行费一直是物流企业比较沉重的负担，今年的《政府工作报告》明确提出，深化收费公路制度改革，降低过路过桥费用。在路上下功夫降成本，深圳走在了全国前列。据深圳市服务业发展处处长赖向群介绍，深圳市取消高速公路收费，2017年直接减少企业物流费用10.3亿元，过去由于高速公路收费，70%的货车走城市道路，造成城市拥堵，因此取消高速公路收费不仅减轻了企业负担，还提高了整个城市的运行效率。
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物流畅通促进了贸易活跃，今年上半年，我国主要港口运输生产运行平稳，港口货物吞吐量和外贸货物吞吐量保持增长，集装箱吞吐量较快增长。规模以上港口货物吞吐量65.4亿吨，同比增长2.4%;外贸货物吞吐量20.8亿吨，同比增长2.9%。港口集装箱吞吐量预计完成1.2亿标箱，同比增长5.4%。交通运输部水运局副易继勇：上半年我国国民经济继续保持稳中有进、稳中向好的发展态势，对外贸易保持稳中向好态势，质量和效益进一步提高。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。 二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美国数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。 拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足国内一个多月的需求。 一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。 上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。 昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。 风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。 不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。 三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。 正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。 而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。 开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。 其余就是催化剂回收和首饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、医行业、石油提炼行业及首饰等。
汽车_长兴到忻州的汽车客车多久到票价多少---这一改革要求不久后即得到落实。同月9日，中国邮政集团开寄递事业部成立大会，按照中国邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合中国邮政集团公司总部与中国邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，中国邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势，中国邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。此外，相对于通达系其他企业，申通对后发服务的战略布局不够及时，这主要体现在从快递到快链(快捷的供应链服务)的转变迟缓。面对快递向综合物流及供应链服务发展的大势，申通虽然也在做，但推进力度稍显落后。他进一步表示，快递市场格局日渐明朗，留给后进者的时间并不多，申通还需要积极谋变。快递企业竞赛已进入下半场伴随着电商的发展，收寄快递也成了人们新开门七件事之一。快递行业步入发展快车道，企业间的竞赛也进入下半场。同时根据消费者下单的商品，运算门店内的库存。如果门店有库存可以发货，系统将在消费者支付前的页面上显示定时达字样。消费者点击后，可以选择不同的时段送货上门。快的可选时段就在下单后的2小时，这意味着门店发货快2小时就可以送到。消费者购买的商品不仅可以由专属的电商仓库发出，还可以灵活地从附近门店发货，商家位于线下的门店将成为一个个放在消费者身边的前置仓，既能满足消费者的极速、精准等配送需求，又能帮助商家降低仓储成本，更智能的运营供应链。
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