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发车时间：11:30
经过：温岭到忻州客运中心
终点站：忻州长途车站
长途路线：忻州客运站
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我们本着诚信：文明：让您满意的服务宗旨：使您的旅途更加愉快
经过：温岭——忻州
终点站忻州 客运中心
发车时间：11：20
票价：？88
里程：？88公里
运行时间：【？5-？6】小时
↑↑↑电话 预留铺位
途经：【长途问路】【发布长途信息】
5月8日，一场市际客运专项打击行动在合肥市区及肥西的多个高速公路道口同步进行。据了解，此次市际客运专项打击行动是合肥市运管处“打非治违”专项行动的一部分。自今年4月以来，合肥市运管处针对营运、异地营运等道路运输客运乱象突出的重点区域进行专项整治。
数据显示，4月份以来，市运管处查处道路运输各类违规行为653起，其中客运202起、网约车111起、本地出租汽车违规经营211起、外地出租汽车异地营运10起、客运车辆违规经营24起。
车从事班线运输被查
一些不法经营者为谋利，置旅客于不顾，利用车长期从事班线运输，不仅扰乱客运市场正常秩序，还存在诸多隐患。5月8日，一场市际客运专项打击行动在合肥市区及肥西的多个高速公路道口同步开展。
当日上午10时许，一辆号为皖H8846×白色7座商务车在方兴大道高速道口被人员拦下。经调查，皖H8846×商务车搭载3批共6名乘客，从桐城市到合肥市明光路等地，收取每名乘客60元车费。在现场看到，这辆商务车内过道还放置了简易小板凳供乘客乘坐，没有任何设施。
据人员介绍，该车往返于桐城与合肥之间，未取得道路客运班线经营许可，擅自从事班线客运经营。鉴于事实清楚、证据确凿，人员依法将该车进行暂扣。
当天的专项稽查中，市运管处还查扣岳西至合肥、太湖至合肥的客运车辆3台。
重拳出击严查班线客运
据介绍，今年以来，合肥市运管处接到多起群众，称部分车长期往返于合肥至青阳、东至、黄山、岳西、叶集、巢湖、舒城等地从事班线客运经营活动。合肥市运管处相关负责人表示：“这些驾驶员未办理道路客运经营手续，使用不符合技术规定、不具备设施的营运车辆，未经过客运培训，且未投保承运人责任险，存在诸多隐患，一旦发生纠纷无法保障乘客利益。”
为保障广大乘客的，道路运输市场秩序，合肥市运管处成立专项整治行动小组，对群众投诉的线索重点摸排，在加大日常稽查力度的同时，并适时组织开展全市范围内的专项稽查。
合肥市运管处相关负责人介绍：“市际班线客运，隐蔽性强，且隐患大，市运管处把日常与群众有机结合起来，联合部门，不定期、不间断地加大稽查力度，保持对班线客运打击的高压态势，发现一起，查处一起，为广大市民创造一个良好的出行。”
地铁口等被列入重点整治区域
为进一步规范客运市场秩序，创造良好的文明乘车，自今年4月起，合肥市运管处开展为期一百天的“打非治违”专项行动，重点整治汽车站、、地铁口、商业区、、学校、等区域内营运、异地营运、班线客运、出租汽车拒载、网约车巡游揽客等各类违规行为，切实道路运输市场秩序。
合肥市运管处相关负责人介绍，在此次“打非治违”中，宿州路省立沿线、绩溪路安医住院部段、省二院门口、明光路汽车站、客运总站、、新桥、罍街、三十埠地铁口、明珠广场等区域都被列为此次重点整治区域，下一步，将通过打巡结合、跨区域、部门联动、错时等形式，加大对重点区域、重点时段的力度。
数据显示，今年以来，市运管处立案道路运输各类违规行为2040起，其中客运624起、网约车296起、本地出租汽车违规经营773起、外地出租汽车异地营运24起、客运车辆违规经营78起。
文、图/广州日报全媒体蒋偲
昨日从深圳市轨道办获悉并确认，《深圳铁路枢纽总图规划（2016—2030年）》（简称《规划》）已于日前铁路总公司、广东省批复。规划年度内，将在深圳形成深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳、坪山站“三主四辅”客运站布局，其中西丽和深圳将新建火车客运站，西丽站将成为三大主站之一。同时，计划新建深茂铁路深圳—江门段、光明城—西丽站相关工程，以及深惠、深珠、深汕等珠三角区域城际铁路，深珠和深惠城际铁路将在西丽站交汇。
西丽站纳入三大主站之一
《规划》的批复中提到，深圳枢纽是我国南部地区重要的铁路枢纽。贯彻落实粤港澳大湾区战略，结合新一轮中长期铁路网规划、城市发展规划、客货运输发展等，对深圳铁路枢纽总图进行修编是十分必要的。
深圳急需要建设以高铁、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网，实现大湾区主要城市间1小时通达。根据《规划》，将形成深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳、坪山站“三主四辅”客运布局，枢纽内普客始发终到作业集中至深圳东站办理。
根据《规划》，规划年度内深圳枢纽将逐步形成衔接广州、赣州、（厦门）、茂名、等方向，广深港、赣深、厦深、深茂高铁、广深铁路等干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路引入的“双十字”放射形枢纽。
在正在建设的赣深高铁、穗莞深城际铁路基础上，近期还将建设深茂铁路深圳—江门段、光明城—西丽站相关工程；规划深圳—惠州、珠海、等珠三角区域城际铁路。
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深圳急需要建设以高铁、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网，实现大湾区主要城市间1小时通达。根据《规划》，将形成深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳、坪山站“三主四辅”客运布局，枢纽内普客始发终到作业集中至深圳东站办理。
根据《规划》，规划年度内深圳枢纽将逐步形成衔接广州、赣州、（厦门）、茂名、等方向，广深港、赣深、厦深、深茂高铁、广深铁路等干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路引入的“双十字”放射形枢纽。
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