IMDSI02贝利模块
IMDSI02贝利模块
IMDSI02贝利模块
IMDSI02贝利模块
AB: 1756/1771等全系列产品。
Siemens: PLC300/400；6DD/6FC/6GK/6EP/6GT/6GF；810//810D/840D全系列数控产品
FANUC： A03B/A16B/A20B/A02B板卡，A06B伺服驱动，A05B机器人备件，A860编码器/氧传感器
Schneider： 140PLC CPU 全系列 Lexium 05、Lexium 23 伺服驱动停产备件、Berger Lahr 全系列。
ABB:3HAC 3HNE 3HAB 机器人驱动，示教器 电缆 伺服电源 控制单元ADVANT OCS 和 Bailey INFI90 全系列。
厦门航拓电气有限公司
xiamen hangtuo Electric Co., Ltd.
洪工：18965131356 或0592-5072236 Q Q：1665532815
FAX：0592-5072083
很多人搞不清富士G9-5.5KW变频器整流模块CVM40CD120的结构，在这里简单说一下：
整流部分：R、S、T、A（+）、N-（-）
充电可控硅：A、P1、Gth（触发）
制动管：DB、N-、G7（触发）；DB、B+ 是其续流二极管
电源开关管：D8、S8、G8
热敏电阻：Th1、Th2
山肯MF系列有一个通病，就是有时会显示“Erc”故障，这时可进行下列操作：打开参数90，写入“7831”，这时变频器显示“PASS”，写入“变频器容量数”，再把参数恢复出厂值（参数36=1）。
变频器容量数：2.2KW - 23 3.7KW-24 7.5KW-26
15KW-28 22KW-30 30KW-31
45KW-33 75KW-35 110KW-37
其它功率类推！
有的人为了提高电机的转矩，常把变频器的转矩提升参数（或低输出电压）调到很高。这样变频器的启动电流会很大，经常跳“过流”，也容易损坏模块。转矩提升应适当，可慢慢调上去并观察电流大小，负载大的用“矢量控制”，这时变频器能自动地输出大转矩，变频器要进行“调谐（自学习）”，但真正有此功能的变频器并不多！更不能调低基本频率，国内电机设计基本频率是50HZ，当变频器的基本频率调小后，虽然可提高转矩，但电流急升，对变频器及电机都会造成伤害。
到今年为止，我在电路板维修行业已经七年了，手里经过的板子不计其数，大的小的，简单的难的都有，帮助很多的有名企业度过很多的难关。现在每个企业都不同程度的用到许多变频器，而不管哪种变频器他 的寿命好像都不常，如果工厂的设备维护人员维护不当，变频器的使用寿命就会更短，变频器虽然在我们这个行业算简单的维修设备了，但是对于没有经过电路板维 修正规培训人员来说还是比较难的，我原来从事的是电路板芯片级主板维修，后来又转到驱动组维修，从而修的变频器和驱动器就多了，人都说熟能生巧，我觉得在 这个行业也实用，修得多了，经验也丰富了，不像以前一个故障要琢磨半天，今天比较空闲，所以写点变频器维修心得，供我们工程师做下参考。
1过流
过流是变频器报警为频繁的现象。
1.1现象
(1) 重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。
(2) 上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。
(3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。
1.2 实例
(1) 一台-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC”
分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。
(2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。
分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。
2 过压
过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。
(1) 实例
一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。
分析与维修:在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。
3 欠压
欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流桥某一路损坏或 可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压.还有就是电压检测电 路发生故障而出现欠压问题。
PMKHRMPBA10001
PMKHRMPBA2000A
PMKHRMRLY12S01
LPS01
NDLS02
NFTP01
NIAI01
NIAI02
NIAI05
NIAM01
NIAM02
NIAO01
NICL01
NICS01
NIDI01
NIMF01
NIMF02
NIMP01
NIRL01
NIRL03
NKAS01-10
NKAS01-8
NKAS01-9
NKAS11-12
NKAS11-15
NKDO01-2
NKDO01-5
NKLS01-10
NKLS01-5
NKLS02-10
NKLS11-10
NKLS11-12
NKLS11-3
NKLS11-5
NKMP01-2
NKMP01-6
NKMP03-1
NKMP11-3
NKMP11-4
NKSB01-1
NKSB01-2
NKSB01-3
NKSE01-2
NKTL01-3
NKTM01-10
NKTM02-5
NKTT01-3
NKTU01-10
NKTU01-12
NKTU01-13
NKTU01-14
NKTU01-15
NKTU01-20
NKTU01-4
NKTU01-5
NKTU01-6
IMDSI02贝利模块
IMDSI02贝利模块
AB: 1756/1771等全系列产品。
Siemens: PLC300/400；6DD/6FC/6GK/6EP/6GT/6GF；810//810D/840D全系列数控产品
FANUC： A03B/A16B/A20B/A02B板卡，A06B伺服驱动，A05B机器人备件，A860编码器/氧传感器
Schneider： 140PLC CPU 全系列 Lexium 05、Lexium 23 伺服驱动停产备件、Berger Lahr 全系列。
ABB:3HAC 3HNE 3HAB 机器人驱动，示教器 电缆 伺服电源 控制单元ADVANT OCS 和 Bailey INFI90 全系列。
厦门航拓电气有限公司
xiamen hangtuo Electric Co., Ltd.
洪工：18965131356 或0592-5072236 Q Q：1665532815
FAX：0592-5072083
很多人搞不清富士G9-5.5KW变频器整流模块CVM40CD120的结构，在这里简单说一下：
整流部分：R、S、T、A（+）、N-（-）
充电可控硅：A、P1、Gth（触发）
制动管：DB、N-、G7（触发）；DB、B+ 是其续流二极管
电源开关管：D8、S8、G8
热敏电阻：Th1、Th2
山肯MF系列有一个通病，就是有时会显示“Erc”故障，这时可进行下列操作：打开参数90，写入“7831”，这时变频器显示“PASS”，写入“变频器容量数”，再把参数恢复出厂值（参数36=1）。
变频器容量数：2.2KW - 23 3.7KW-24 7.5KW-26
15KW-28 22KW-30 30KW-31
45KW-33 75KW-35 110KW-37
其它功率类推！
有的人为了提高电机的转矩，常把变频器的转矩提升参数（或低输出电压）调到很高。这样变频器的启动电流会很大，经常跳“过流”，也容易损坏模块。转矩提升应适当，可慢慢调上去并观察电流大小，负载大的用“矢量控制”，这时变频器能自动地输出大转矩，变频器要进行“调谐（自学习）”，但真正有此功能的变频器并不多！更不能调低基本频率，国内电机设计基本频率是50HZ，当变频器的基本频率调小后，虽然可提高转矩，但电流急升，对变频器及电机都会造成伤害。
到今年为止，我在电路板维修行业已经七年了，手里经过的板子不计其数，大的小的，简单的难的都有，帮助很多的有名企业度过很多的难关。现在每个企业都不同程度的用到许多变频器，而不管哪种变频器他 的寿命好像都不常，如果工厂的设备维护人员维护不当，变频器的使用寿命就会更短，变频器虽然在我们这个行业算简单的维修设备了，但是对于没有经过电路板维 修正规培训人员来说还是比较难的，我原来从事的是电路板芯片级主板维修，后来又转到驱动组维修，从而修的变频器和驱动器就多了，人都说熟能生巧，我觉得在 这个行业也实用，修得多了，经验也丰富了，不像以前一个故障要琢磨半天，今天比较空闲，所以写点变频器维修心得，供我们工程师做下参考。
1过流
过流是变频器报警为频繁的现象。
1.1现象
(1) 重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。
(2) 上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。
(3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。
1.2 实例
(1) 一台-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC”
分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。
(2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。
分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。
2 过压
过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。
(1) 实例
一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。
分析与维修:在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。
3 欠压
欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流桥某一路损坏或 可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压.还有就是电压检测电 路发生故障而出现欠压问题。
PMKHRMPBA10001
PMKHRMPBA2000A
PMKHRMRLY12S01
LPS01
NDLS02
NFTP01
NIAI01
NIAI02
NIAI05
NIAM01
NIAM02
NIAO01
NICL01
NICS01
NIDI01
NIMF01
NIMF02
NIMP01
NIRL01
NIRL03
NKAS01-10
NKAS01-8
NKAS01-9
NKAS11-12
NKAS11-15
NKDO01-2
NKDO01-5
NKLS01-10
NKLS01-5
NKLS02-10
NKLS11-10
NKLS11-12
NKLS11-3
NKLS11-5
NKMP01-2
NKMP01-6
NKMP03-1
NKMP11-3
NKMP11-4
NKSB01-1
NKSB01-2
NKSB01-3
NKSE01-2
NKTL01-3
NKTM01-10
NKTM02-5
NKTT01-3
NKTU01-10
NKTU01-12
NKTU01-13
NKTU01-14
NKTU01-15
NKTU01-20
NKTU01-4
NKTU01-5
NKTU01-6
