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宣城郎溪热熔划线质保5年

区域:
宣城 > 绩溪
类别:
建筑涂料
单价:
15 元
公司:
常州昊德交通工程有限公司

     厂道路划线,目的在于人车分流的建立,人车分流可分为人、车、物的分流;通过标志、标线、彩色路面的设置,在工厂区域内建立一个科学合理的流通体系,在各自的区域内有序的运行,终目的:在安全的前提下:化的减少由于车流、物流、和在运转的过程中的时间浪费和车辆物品的损伤或消耗。厂区人分流,相较于道路交通而言,具有区域道路宽度较窄、区域范围紧凑、平交道口多、转弯半径局促等特点;
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忽略应力对预应力筋锈蚀的影响,将预应力筋浇筑于混凝土中,外加直流电流加速锈蚀以获取锈蚀预应力筋试件,并对其力学性能进行了研究.结果表明:随着锈蚀率的增大,预应力筋极限强度与极限应变退化;锈蚀对预应力钢丝弹性模量无影响,但钢绞线弹性模量却随锈蚀率的增大而降低.锈蚀预应力筋的本构关系可表示为双直线模型,且随着锈蚀率的增大逐渐退化为单直线,理论模型和试验曲线符合程度较高.
10年来,伊路交通根据不同工厂特点,在施工中善于总结日韩企业、欧美企业、国内企业的工厂特点,结合机械加工、电子、服装、印刷、医药、卫生等企业工厂实际,积累了较为丰富的设计施工经验;与多家知名企业6S标准、目视化标准咨询培训机构整合,率先在国内推出工厂车间6S标准、目视化标准、企业现场管理标准化建设落地服务;
一. 热熔材料选择:
1 干燥时间短、操作简单、尽量减少对交通的影响;
2 反光度好,色彩鲜明,保持白天黑夜雨雾等全天候情况下良好的视认性;
3 有良好的抗滑、耐磨性,保证行车安全及合理的使用寿命。
二. 施工准备事项:
1 专业的人员配备、分工明确,安其所长安排位置;
2 吃透图纸,了解施工的每个部位;
3 检查确认车辆、热熔釜、推车等设备状态良好;
4 打水线放样完毕已经监理工程师确认无误;
5 路面已经清理完成,并已干燥、清洁无灰尘、泥土等。
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6 划线的质量关键的一步是涂敷,即是现场施工过程。决定于两个方面:涂料、玻璃珠的数量质量符合规范和施工人员技艺。据专业的施工经验证明,当微玻璃珠直径有一半埋在涂膜中,反光效果为。但要做到这一点不容易。当涂料温度高,玻璃珠撒布快时,珠子易沉入涂层中;而当涂料温度低,玻璃珠撒布慢时,涂层接近固化,玻璃珠又不能很好地附着,经车辆碾压时易脱落,两种情况都将导致反光效果差。所以要想保证标线施工质量,后一步的施工人员技术一定得过关.
在涂敷作业时施工人员必须掌握好以下几个“度”:
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对建筑用PTFE(聚四氟)膜材进行单轴应力松弛和徐变试验,得到松弛模量和蠕变柔量随时间的变化曲线,然后采用广义线性黏弹性模型、分数阶模型和分指数模型分别进行数值模拟,再比较各模型预测精度.结果表明:各类模型模拟短期的松弛模量和蠕变柔量有较好的精度;随时间增长,广义线性黏弹性模型模拟的松弛模量和蠕变柔量偏离试验值,长期预测精度较差;分数阶模型对长期松弛模量和蠕变柔量预测精度较好;分指数模型可预测长期的经向蠕变柔量,但对长期松弛模量和纬向蠕变柔量的预测精度不高.
1,涂料的出料温度、流动度;
2,空气环境的温湿度;
3,路面的干湿度、清洁度;
4,涂敷推车的行进速度;
5,玻璃珠的撒布(度);
6,施工组织的整体协调度。
二,工厂厂区热熔划线施工要求:
     1,设置标线的路面表面应清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质;
2,在水泥路面或旧的沥青路面施加标线需要预涂底油时,先喷涂热熔底油下涂剂,按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料,以提高其粘结力;
     3,为了确保标线涂料和路面材料完全相适应,底油的类型和用量应经监理工程师批准;
     4,标线的颜色为白色和黄色,应符合《路面标线涂料》(JT/T?280—1995)的要求,并按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具宜使用自行式机械;
     5,标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔,应按《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)规定执行;
     6,特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按图纸要求和《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)规定执行;
     7,工厂厂区划线竣工后,标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观;湿膜厚度符合图纸要求,否则,应由承包人予以更正并经监理工程师同意,费用由承包人自负;
     
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8,有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应,路面应修补,材料应更换,并经监理工程师同意,其费用由承包人自理;
九,涂料在容器内加热时,温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内,不得超过限制温度。烃树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于6小时;树胶树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于4小时;
9,施工应在白天进行,雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂时停止施工;
10,玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行,以0.3公斤/平方米的用量加压撒布在所有标线上;
     11,工厂道路标线施工时,应有交通安全措施,设置适当警告标志,阻止车辆及行人在作业区内通行,防止将涂料带出或形成车辙,直至标线充分干燥。
热熔涂料是以热塑硬树脂为基料配置而成,常温下是粉末状。施工时用专用设备将之加热至180~220℃,形成流动液体,涂敷到路面冷却后形成坚硬的漆膜。热熔涂料具有线形整齐漂亮、耐磨性能好的特点,由于在施工时表面撒布反光玻璃珠,因此夜间反光性能优异。
宣城郎溪热熔划线质保5年在0.3%,0.5%,1.0%,2.0%预加拉伸应变破坏下,进行了2种配比、不同龄期的工程水泥基复合材料(ECC)的裂缝分布、干湿循环自愈合后力学性能的恢复及不同物相的纳米压痕测试.结果表明:ECC具有很多有利于裂缝自愈合行为的特性,其裂缝宽度大都在30μm以下,自愈合后,其终强度及拉伸应变能力均能达到甚至超过对比试件,裂缝自愈合产物的弹性模量约为34.8GPa,硬度约为1.6GPa,刚度约为0.1mN/nm.

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