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     1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
     邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。邮政集团公司总经理、组李华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、专业化机制，努力打造社会赞誉、行业、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。1月9日，云集全90多家物流商的唯品会2014年物流供应商招商大会暨2013年供应商表彰大会上，唯品会宣布将全物流商快递运价提升至6.5元，以加大物流投入的举措推动物流服务品质，实现全物流基本无死角覆盖，确保用户从唯品会网购到收货的全程都获得VIP级的优质服务。这是继唯品会千万投入升级vi***域名后的又一次在提升用户体验方面的大手笔投入，唯品会对客户体验每一个环节的重视，累加出唯品会客户高达73.8%的重复购买率。春节过后快递业又陷入了用工荒2月22日，不仅是各大快递公司要求开工的日期，也是家邮政局春节之前就要求于恢复快递服务的日期。大年初七(2月22日)一大早，在某快递公司的省网点微信群里，网点负责人们纷纷开工打卡：每个网点都要求在群里发一张网点操作的照片，证明已经按时开工。2月22日，不仅是各大快递公司要求开工的日期，也是家邮政局春节之前就要求恢复快递服务的日期。但界面走访快递网点发现，大部分网点还未正式开工，还有很多快递员没有按时返回岗位。但由于需求的不断变化以及SKU的数量(某些仓库中可能有数千个SKU)，仓库很难仅仅依靠员工来判断SKU的需求量来实现存放。因此一些仓库运营商会使用货位分配软件来帮助确定SKU摆放位置。这些软件会提供操作界面允许客户修改运作规则。当接收到销售历史数据或未来销售预测信息后，软件就会推荐相应的货位策略。但是，负责软件的人员经常会依据自己的经验来修改策略，而这些经验却往往不能反应出拣选操作的真实情况。在这种情况下，输入数据就是软件所推荐的货位策略。从2006年到2012年，快递业务量年均增幅达33.7%。仅去年，长春市规模以上快递服务企业业务量累计完成2714万多件，业务收入累计完成5.36亿元。但随着快递业务暴发式发展，暴露的问题也越来越多，场地制约正严重影响长春快递企业投递效率，用户信息泄露问题也让网购者大为恼火。22日，在市人大常委会获悉，市邮政管理局日前已将《长春市邮政条例(草案)》提请审议。快递企业和百姓关心的许多问题都在条例关注之列。

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