威海无梁拱价格合理车库机库
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无梁拱简介
江苏杰达钢结构工程有限公司专业在地区制作安装无梁拱、太空瓦，专业从事威海无梁拱价格合理车库机库。无梁拱杰达钢构出品。
为客户提供施工，安全服务。钢结构工程安装、施工是我司核心优势。公司工程部久经工程实践考验，现场工程管理经验丰富。依托先进的施工组织，高素质的施工队伍，严控施工质量，保证施工安全。
无梁拱金属屋顶轻巧：自重轻，空间开阔，造型线条流畅
生产建筑：车间厂房，动力站房
商贸建筑：集贸市场、商场、超市、餐厅
库房建筑：仓库、冷藏库、机库、停车场、货场、车站
文体旅游建筑：体育场馆、影剧院、旅游康乐园馆
无梁拱屋顶还用于其他建筑：学校、医院、港口码头、部队及办公等用房改扩建工程和临时性建筑等。
无梁拱形屋顶安装：拱形屋顶保温通常采用三种方法：
(1)阻燃聚酯喷涂
(2)硅酸岩棉粘附
(3)聚苯乙烯泡沫粘附
保温层厚度，一般地区2~5cm，东北地区5~10cm
厚0.8mm无梁拱介绍
威海无梁拱价格合理车库机库，有江苏杰达钢结构工程有限公司专业承包。我公司承接工业厂房施工，金属波纹拱形屋面制作安装，钢梁生产加工，具有钢结构专业资质。 公司专注于无梁拱形屋顶（金属波纹钢屋盖）结构工程施工，拥有914-610型、MIS240型、YT6118型等多台无梁起拱压瓦机，在全国各地都有大小不等、跨度不一、结构多样的拱形屋顶样板工程，涵盖了工业厂房、粮库冷库、体育场馆、集贸市场等多种形式，例如湖北三宁化工年产300万吨氮肥的成品化肥仓库--2#仓库拱形屋顶压型安装工程、山东潍坊大的农贸市场--十甲农贸市场含主体钢构在内的拱形屋顶制作安装工程、江苏扬州国家粮食储备库首栋无梁无檩屋面--金属波纹拱形屋顶总包工程。 公司实力雄厚，，经验丰富，值得您的信赖，期待与您合作！ 欢迎新老客户前来参观指导，共创美好前程！
山墙抗风柱按照常规设计即可。一般情况下,金属拱形波纹屋盖工程宜为封闭式。开敞或半开敞情形,屋盖和下部结构由于风荷载的不确定性,受力情金属拱形波纹屋盖与下部结构的连接一般采用铰接,也可以采用固接。按照简化的计算模型,下部结构的设计与传统结构相比要简单的多。根据上部拱形波纹钢屋盖结构分析计算的支座反力设计下部结构的圈梁、柱(墙)和基础,整个结构可简化为一系列的静定构件进行分析、计算和设计。
拱形波纹钢屋盖情况较为复杂和预测,此时应当封闭屋盖两端圈梁以上的部分山墙,必要时设置抗风柱。这样一方面可以美化屋盖的建筑效果,更为重要的是增加了屋盖的整体刚度,增大了其抗风能力。
诸如拱形波纹钢屋盖结构拱脚点的防水、防腐处理,采光带、通风帽的设置及节点处理,保温、避雷和防火等。
无梁拱介绍
1.金属拱形波纹钢屋盖u形和v形两种截面形式各自有着独到的特点和适用范围,彼此间没有完全取代和被取代的优势和可能,我们不能简单过分鼓吹一方,否定另一方;具体截面形式的选用要根据工程的具体工况、工艺要求和使用功能严格；
2.金属拱形波纹钢屋盖钢板厚度要根据工程要求和实际承担的荷载组合经过计算确定,不可以生搬硬套其他工程的数据资料；
3.金属拱形波纹钢屋盖的矢跨比范围理论上为l6/~113,实际工程中较为适宜的15/~14/。如果没有条件限制,佳的矢跨比为15/,因为按照《建筑结构荷载规范》BJg一87之规定,此时风荷载体型系数在迎风面为零；
4.金属拱形波纹钢屋盖工程拱脚连线以上的山墙应当封闭,因工艺或其他要确实不能封闭的,应在屋盖工程的两端采取加固措施；
5.金属拱形波纹钢屋盖工程的下部结构设计,拱脚处的防水、防腐处理,采光带、通风帽的设置及节点处理,保温、避雷和防火等。
经常碰到客户提问杰达钢构：“我要做一个金属拱形屋面，请问几多钱一平米？”
这个问题问的有点儿好，直入主题。不能说客户有错，客户关心的就是这个问题。但就像买普洱茶，一饼茶的价格差异是很大的，不能一概问普洱茶一饼多少钱？他跟茶的品牌，档次，年代，产地等因素相关。
拱形屋面也如是。它每平米的价格与跨度，面积，荷载，采光，保温，通风，照明等诸多因素相关。所以严谨的讲，拱形屋面每平米的造价是由具体的设计方案决定的，设计方案未定，想准确报价很困难。
但是客户大都希望提前知道大概预算，那么根据我们的工程经验，拱形屋面成本由用钢量决定，用钢量由板材厚度决定，板材厚度由跨度决定。
由此可以大概推算出造价。比如：18m跨度拱形屋面，用0.8mm厚的彩钢板，面积1000平方米以上的话，成本在180元左右。当然这里还要考虑项目实施的具体地点，施工环境等因素。在一个偏僻，交通不便的地方施工，交通运输成本可能大幅增加。
杰达钢构竭诚与您合作！
3、施工，安全服务
威海无梁拱价格合理车库机库拆换相关
H型钢怎么由来的？型钢是由工字型钢优化发展而成的一种断面力学性能更为优良的经济型断面钢材，尤其断面与英文字母“H”相同而得名。其特点如下：
◆翼缘宽，侧向刚度大。
◆抗弯能力强，比工字钢大约5%-10%。
◆翼缘两表面相互平行使得连接、加工、安装简便。
◆ 与焊接工字钢相比，成本低，精度高，残余应力小，无需昂贵的焊接材料和焊缝检测，节约钢结构制作成本30%左右。
◆相同截面负荷下．热轧H钢结构比传统钢结构重量减轻15%-20%。
◆与砼结构相比，热轧H钢结构可增大6%的使用面积，而结构自重减轻20%一30%，减少结构设计内力。
◆H型钢可加工成T型钢，蜂窝梁可经组合形成各种截面形式，极大满足工程设计与制作需求。
彩钢瓦—是采用彩色涂层钢板，经辊压冷弯成各种波型的压型板，它适用于工业与民用建筑、仓库、特种建筑、大跨度钢结构房屋的屋面、墙面以及内外墙装饰等，具有质轻、高强、色泽丰富、施工方便快捷、抗震、防火、防雨、寿命长、免维护等特点，1025型白灰色彩钢瓦，现已被广泛推广应用。
板材承重，抗弯抗压；一般房屋不用梁柱。
4.色泽鲜艳：无须表面装饰，彩色镀锌钢板防腐层保持期在10-15年。
5.安装灵活快捷：施工周期可缩短40%以上。
6.氧指数：(OI)32.0(省消防产品质检站)。
彩钢瓦——彩涂生产线及产品简介
彩钢瓦彩涂线机组由钢铁研究总院设计、安装，设备先进。主要特点如下：
1、入口活套后清洗段，设多级喷刷系统，彩钢瓦，彻底清洗钢板表面，并在碱洗后设研磨辊，可以加工外购基板，为提高彩涂板涂层与基板的结合打下基础；
2、采用三辊式精涂机，涂层厚度控制、漆膜均匀；
3、固化炉用煤气间接加热的方式，确保固化炉内热风的清洁，为生产家电用板提供良好的条件。各固化炉实行分段控温，以适应不同油漆对炉温的要求，炉温控制精度高，适应高质量彩板的生产；
4、出固化炉进行空冷、雾冷及水冷三级冷却系统，符合高品质彩板逐级冷却的要求，为生产高品质家电用板提供下保证；
5、选用优质的油漆，主要油漆供应品牌有“立邦”、 “KCC”等，保证油漆质量和膜厚。
前言：2014年，是中国钢铁业寻常而又不寻常的一年。寻常的是，中国钢铁业又走过了一个只有冬季的一年;不寻常的是，这一年中国钢铁业也发生了诸多非同寻常的事。
中国钢铁省河北“壮士断腕”，5年削减8000万吨钢铁产能;山西知名民营钢企海鑫钢铁神话破灭;工信部公布钢企白名单，致使隐形多年的钢铁产能浮出水面;中国成为钢铁出口大国;“一带一路”刺激钢铁需求……
中国钢铁业虽仍在寒冬中挣扎，但也并非无亮点。
而随着明年1月1日新环保法正式实施，中国钢铁业又将迎来另一场考验，钢企将面临大规模洗牌。显然，要度过这个必须经历的艰难时期，中国钢铁业要做的功课还不少。
冶金工业研究规划院院长李新创向《证券日报》表示，中国钢铁业将继续面临属于自己的“三低一高”发展轨迹，即低需求增长、低钢材价格、钢企低效益和行业高压力。而这，或许就是中国钢铁业未来很长一段时期的“新常态”。
钢铁需求停滞不前
产能过剩将长期存在
如果细数中国钢铁业当前超的问题，首当其冲的无疑是产能过剩问题。产能过剩如今几乎已成中国钢铁业的代名词。
有数据显示，2014年中国铁矿石进口量达9.4亿吨，预计明年这一数字将超过10亿吨。而粗钢产量今年将超过8.2亿吨，同比增长1.67%。根据相关部门的统计数据，我国粗钢产能实际上已经接近12亿吨。
与中国粗钢产量形成鲜明对比的是中国钢铁的需求量。据统计，今年我国折合粗钢表观消费量为7.37亿吨，同比下降2.25%。
显然，在产量递增、需求量递减的严峻形势下，化解如此庞大的过剩产能，仍将是一项长期而艰巨的工作。
如何化解产能过剩?有人说钢铁需求提升自然就能化解过剩产能，可是在中国经济将由高速增长转为中高速增长的形势下，仅通过提升钢铁需求量来化解产能似乎越来越遥远。
作为中国钢铁消费大户的房地产行业，其今年的表现似乎也已为钢企敲响了警钟。有数据显示，今年各行业钢材需求量榜单上，建筑业以消费3.9亿吨排名。在对明年钢材需求的预测上，在建筑行业这一块的预测也仅仅增加了500万吨左右。冶金工业规划研究院采用下游行业消费法，预测2015年中国钢材需求量为 7.23亿吨，比今年的7.124亿吨增加1.47%。而这与国内超过将近12亿吨的钢铁产能相比，简直不值一提。
不过，由于“一带一路”政策的提出，让国内众多钢企似乎看到了曙光。数据显示，近年我国工程对外承包项目逐年扩大，产值从2003年的138.7亿美元增长到2013年的1371.4亿美元。2014年上半年，对外承包工程新签合同额810.4亿美元，分析称2014年全年对外承包工程合同额和营业额有望实现5%左右增长。在国内钢铁产能过剩严重的背景之下，随着“一带一路”大规模投资、产业链长必将拉动多个行业的用钢需求，同时又能很好地刺激钢铁上下游产业链进而利好整个钢铁行业。
但这个利好，对目前“求需若渴”的中国钢企来说，可能只是“望梅止渴”。有业内分析人士就向直言，“一带一路”基础建设中所包含的铁路建设等对国内钢企来说确实很具有吸引力，不过首先在国内钢铁产能如此大的基数上，这些需求并不能起到立竿见影的效果，而且国内钢铁行业呈现的是“僧多粥少”的局面。
业内人士向表示，“目前都还处于计划阶段，基础建设的具体项目，这些项目什么时候才能正式动工，能拉动多少钢铁需求这些都是悬而未决的，尤其是铁路，从开始规划到正式动工可能需要花费数年时间，而在这期间，很多钢企可能已经退出钢铁行业。”
另外，得到的数据显示，在今年各行业需求钢铁的排行榜上，铁路对钢材的需求量仅为520万吨，是房地产行业钢材需求的1.33%，而明年预测的铁路用钢材数量也是520万吨，与今年持平。
李新创向表示，未来钢铁可能将在相当长的时期内保持低增长的常态，“即生产消费量波动发展，很难出现大幅度的提升，经济增速已经放缓，钢铁行业当年井喷式的发展盛世早已一去不复返。”
既然内部消化不是良策，那么钢材出口自然成为众多钢企退而求其次的选择。据了解，今年前11个月，我国钢材出口量累计达到8374.34万吨，其中9月份和10月份钢材出口量均超过850万吨，在12月份未计入统计的前提下，国内钢材出口已经历史性地突破8000万吨，累计金额达到642.45亿美元。而这样的出口成绩也让中国成为钢材出口大国。
事实上，中国钢材的出口量近几年基本处于递增状态，自2000年以来，我国钢铁出口量占钢铁出口总量的比重从4.8%上升到2004年和2005年的7%以上，2013年上升到了15%以上。
即使钢材出口达到了之超，这8000多万吨钢材在国内产能基数“巨人”面前仍显得渺小。据冶金工业研究院提供的数据显示，预计2014年国内粗钢产量 8.2亿吨，可见前11个月的钢材出口量竟然还不及今年粗钢总产量的十分之一。这样剧烈的落差体现出国内钢铁行业在解决产能过剩问题上形势依然严峻。可以预测，今后国内钢材出口的力度可能会进一步加大，以此来缓解过剩产能的压力。
不过加大力度出口钢材并不是长久之计，冶金工业经济发展研究中心副主任刘海民向表示，钢材出口过多势必会点燃国外钢铁反倾销情绪。不仅如此，钢材出口过多也体现出中国钢铁体系不健全的一面，“首先出口的大多是中低端钢材，即使出口，也并没有太大的盈利空间，相当于中国钢企牺牲自己的环境和资金生产钢铁赔本卖出去，这与国外钢铁行业发展的路径基本是背道而驰，未来中国在出口上首先要做到产品升级，其次就是如果国内钢铁市场体系健全，出口钢材的数量应该控制在4000万吨以内。”
钢价翻身艰难
钢铁业复兴言之过早
对于2014年的中国钢铁行业来说，并非没有好消息。冶金工业规划研究院提供的数据显示，今年前10个月，重点钢铁企业实现销售收入30111.55亿元，同比下降1.03%;实现利税896.79亿元，同比增长13.04%;实现利润226.56亿元，同比增加86.13亿元，增长幅度达到 61.33%。钢铁主营业务扭亏为盈，实现利润92.61亿元。
需要指出的是，今年国内钢企能够实现利润回暖，主要还是得益于铁矿石价格创纪录的下滑。根据中国钢铁工业协会的数据，12月5日直接进口铁矿石62%品位干基粉矿到岸价格为70.38美元/吨，12月平均价格为69.98美元/吨。铁矿石价格已经连续多日在70美元上下波动，价格较年初下降了约47%。
正是在这样的铁矿石价格水平下，钢企的利润实现了近三年来的一次突破。
不过，对于这种“突破”，刘海民颇不以为然，他向表示，铁矿石价格暴跌带来的盈利不能作为国内钢企利润的支撑，“矿价暴跌意味着钢铁价格也不会提升，如果国内钢企指望通过钢价的跌幅大于矿价的跌幅来从中盈利的话，国内钢铁行业的顽疾就会一直存在并且存在恶化的趋势”。
数据显示，超近一周，国内现货钢价综合指数继续回调，报收于107.73点，一周回落0.89%。
不仅如此，从中物联钢铁物流专业委员会调查、发布的钢铁行业PMI指数来看，11月份为43.3%，较上月回落2.7个百分点，该指数跌至超近九个月以来的超低水平，并连续七个月处于50%的荣枯线以下。主要分项指数中，新订单指数、购进价格指数再度收缩，新出口订单指数回落至50%以下的收缩区间，产成品库存指数小幅上扬，生产指数三连降至近九个月的低点。
李新创看来，未来三年到五年之内，中国钢铁行业恐怕面临一个不得不接受的现实，即低效益状态，事实上，钢铁行业今年实现利润上的明显进步是基于前几年行业经营过于惨淡的基础之上，所谓钢铁行业复兴实在是言之过早。
此外，不得不提的是，由于铁矿石价格的暴跌，国内铁矿石进口量也是呈上扬走势，有数据显示，2014年国内铁矿石进口达到了9.4亿吨，预计明年这一数字将会达到10亿吨，届时国内钢铁产能过剩恐将继续加重，而在这样的产能怪兽面前，国内钢价想要实现翻身可谓难上加难，钢企出现盈利更是遥不可及。
生存困境倒逼钢企
改革创新将成主旋律
钢铁行业未来的发展，改革和创新将会成为主旋律。李新创向表示，“钢铁要实现的目标就是要使用户价值超大化，没有用户就没有生存空间，这是要务，同时，让内部的各要素的集成利用超大化，因此，钢铁行业已经解决了数量问题，今后要解决结构问题，品种结构、质量结构，包括组织结构等问题。”
可以说，产品结构调整包括加快淘汰落后产能以及提升量大面广的产品，钢铁行业产品质量不稳定，从销售贸易来讲，产品质量稳定是尤为重要的，必须发展高端产品，满足不断快速发展的新要求。
因此，钢铁业产能结构、布局结构、组织结构还要不断优化。从今年铁矿石价格跌到70美元，企业效益明显下降，竞争力明显减弱，可以直观地感觉到价格变化对布局调整非常重要。同时，钢铁业还要关注未来产能结构调整。资源保障，不是矿价低下来之后就可以掉以轻心。钢铁产业将迎来布局调整，京津冀和长三角地区的发展都面临着压力，不过今后钢铁产业布局调整的过程中还是存在很大协调余地，可以说在保持现在钢铁消费总量、生产总量没有大的变化的基础上，钢铁市场为了能够更好地为产业下游服务。即使产业结构调整的任务仍很艰巨，但也是箭在弦上不得不发。
对此，李新创表示，技术革命无非三个方面：，提率;第二，改善质量;第三，优化服务。“我想，钢企超根本的还要做好自己，也就是说钢企还要回归发展的常态，回归经济发展常态，正确认识自己，也正确判断未来，这非常重要。过去30年，中国经历了快速发展，钢铁尤为突出，虽然我们的钢铁生产力已经突飞猛进，但是钢铁行业的发展不仅仅是看生产了多少，过去我们过于注重数量而相对轻视了质量，这种观念不符合钢铁行业的健康发展。经济发展不仅仅是为了解决数量问题，还要解决质量问题，钢铁又是非常具有代表性的一个产业，过去几十年特别是过去十年快速发展，钢铁数量已经解决，但是，我们面临的质量和相应的结构问题依然很突出，我们花了很长时间来解决数量问题，我相信，我们解决质量问题同样要付出极大的努力。”
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1.金属拱形波纹钢屋盖u形和v形两种截面形式各自有着独到的特点和适用范围,彼此间没有完全取代和被取代的优势和可能,我们不能简单过分鼓吹一方,否定另一方;具体截面形式的选用要根据工程的具体工况、工艺要求和使用功能严格；
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4.金属拱形波纹钢屋盖工程拱脚连线以上的山墙应当封闭,因工艺或其他要确实不能封闭的,应在屋盖工程的两端采取加固措施；
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前言：2014年，是中国钢铁业寻常而又不寻常的一年。寻常的是，中国钢铁业又走过了一个只有冬季的一年;不寻常的是，这一年中国钢铁业也发生了诸多非同寻常的事。
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中国钢铁业虽仍在寒冬中挣扎，但也并非无亮点。
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冶金工业研究规划院院长李新创向《证券日报》表示，中国钢铁业将继续面临属于自己的“三低一高”发展轨迹，即低需求增长、低钢材价格、钢企低效益和行业高压力。而这，或许就是中国钢铁业未来很长一段时期的“新常态”。
钢铁需求停滞不前
产能过剩将长期存在
如果细数中国钢铁业当前超的问题，首当其冲的无疑是产能过剩问题。产能过剩如今几乎已成中国钢铁业的代名词。
有数据显示，2014年中国铁矿石进口量达9.4亿吨，预计明年这一数字将超过10亿吨。而粗钢产量今年将超过8.2亿吨，同比增长1.67%。根据相关部门的统计数据，我国粗钢产能实际上已经接近12亿吨。
与中国粗钢产量形成鲜明对比的是中国钢铁的需求量。据统计，今年我国折合粗钢表观消费量为7.37亿吨，同比下降2.25%。
显然，在产量递增、需求量递减的严峻形势下，化解如此庞大的过剩产能，仍将是一项长期而艰巨的工作。
如何化解产能过剩?有人说钢铁需求提升自然就能化解过剩产能，可是在中国经济将由高速增长转为中高速增长的形势下，仅通过提升钢铁需求量来化解产能似乎越来越遥远。
作为中国钢铁消费大户的房地产行业，其今年的表现似乎也已为钢企敲响了警钟。有数据显示，今年各行业钢材需求量榜单上，建筑业以消费3.9亿吨排名。在对明年钢材需求的预测上，在建筑行业这一块的预测也仅仅增加了500万吨左右。冶金工业规划研究院采用下游行业消费法，预测2015年中国钢材需求量为 7.23亿吨，比今年的7.124亿吨增加1.47%。而这与国内超过将近12亿吨的钢铁产能相比，简直不值一提。
不过，由于“一带一路”政策的提出，让国内众多钢企似乎看到了曙光。数据显示，近年我国工程对外承包项目逐年扩大，产值从2003年的138.7亿美元增长到2013年的1371.4亿美元。2014年上半年，对外承包工程新签合同额810.4亿美元，分析称2014年全年对外承包工程合同额和营业额有望实现5%左右增长。在国内钢铁产能过剩严重的背景之下，随着“一带一路”大规模投资、产业链长必将拉动多个行业的用钢需求，同时又能很好地刺激钢铁上下游产业链进而利好整个钢铁行业。
但这个利好，对目前“求需若渴”的中国钢企来说，可能只是“望梅止渴”。有业内分析人士就向直言，“一带一路”基础建设中所包含的铁路建设等对国内钢企来说确实很具有吸引力，不过首先在国内钢铁产能如此大的基数上，这些需求并不能起到立竿见影的效果，而且国内钢铁行业呈现的是“僧多粥少”的局面。
业内人士向表示，“目前都还处于计划阶段，基础建设的具体项目，这些项目什么时候才能正式动工，能拉动多少钢铁需求这些都是悬而未决的，尤其是铁路，从开始规划到正式动工可能需要花费数年时间，而在这期间，很多钢企可能已经退出钢铁行业。”
另外，得到的数据显示，在今年各行业需求钢铁的排行榜上，铁路对钢材的需求量仅为520万吨，是房地产行业钢材需求的1.33%，而明年预测的铁路用钢材数量也是520万吨，与今年持平。
李新创向表示，未来钢铁可能将在相当长的时期内保持低增长的常态，“即生产消费量波动发展，很难出现大幅度的提升，经济增速已经放缓，钢铁行业当年井喷式的发展盛世早已一去不复返。”
既然内部消化不是良策，那么钢材出口自然成为众多钢企退而求其次的选择。据了解，今年前11个月，我国钢材出口量累计达到8374.34万吨，其中9月份和10月份钢材出口量均超过850万吨，在12月份未计入统计的前提下，国内钢材出口已经历史性地突破8000万吨，累计金额达到642.45亿美元。而这样的出口成绩也让中国成为钢材出口大国。
事实上，中国钢材的出口量近几年基本处于递增状态，自2000年以来，我国钢铁出口量占钢铁出口总量的比重从4.8%上升到2004年和2005年的7%以上，2013年上升到了15%以上。
即使钢材出口达到了之超，这8000多万吨钢材在国内产能基数“巨人”面前仍显得渺小。据冶金工业研究院提供的数据显示，预计2014年国内粗钢产量 8.2亿吨，可见前11个月的钢材出口量竟然还不及今年粗钢总产量的十分之一。这样剧烈的落差体现出国内钢铁行业在解决产能过剩问题上形势依然严峻。可以预测，今后国内钢材出口的力度可能会进一步加大，以此来缓解过剩产能的压力。
不过加大力度出口钢材并不是长久之计，冶金工业经济发展研究中心副主任刘海民向表示，钢材出口过多势必会点燃国外钢铁反倾销情绪。不仅如此，钢材出口过多也体现出中国钢铁体系不健全的一面，“首先出口的大多是中低端钢材，即使出口，也并没有太大的盈利空间，相当于中国钢企牺牲自己的环境和资金生产钢铁赔本卖出去，这与国外钢铁行业发展的路径基本是背道而驰，未来中国在出口上首先要做到产品升级，其次就是如果国内钢铁市场体系健全，出口钢材的数量应该控制在4000万吨以内。”
钢价翻身艰难
钢铁业复兴言之过早
对于2014年的中国钢铁行业来说，并非没有好消息。冶金工业规划研究院提供的数据显示，今年前10个月，重点钢铁企业实现销售收入30111.55亿元，同比下降1.03%;实现利税896.79亿元，同比增长13.04%;实现利润226.56亿元，同比增加86.13亿元，增长幅度达到 61.33%。钢铁主营业务扭亏为盈，实现利润92.61亿元。
需要指出的是，今年国内钢企能够实现利润回暖，主要还是得益于铁矿石价格创纪录的下滑。根据中国钢铁工业协会的数据，12月5日直接进口铁矿石62%品位干基粉矿到岸价格为70.38美元/吨，12月平均价格为69.98美元/吨。铁矿石价格已经连续多日在70美元上下波动，价格较年初下降了约47%。
正是在这样的铁矿石价格水平下，钢企的利润实现了近三年来的一次突破。
不过，对于这种“突破”，刘海民颇不以为然，他向表示，铁矿石价格暴跌带来的盈利不能作为国内钢企利润的支撑，“矿价暴跌意味着钢铁价格也不会提升，如果国内钢企指望通过钢价的跌幅大于矿价的跌幅来从中盈利的话，国内钢铁行业的顽疾就会一直存在并且存在恶化的趋势”。
数据显示，超近一周，国内现货钢价综合指数继续回调，报收于107.73点，一周回落0.89%。
不仅如此，从中物联钢铁物流专业委员会调查、发布的钢铁行业PMI指数来看，11月份为43.3%，较上月回落2.7个百分点，该指数跌至超近九个月以来的超低水平，并连续七个月处于50%的荣枯线以下。主要分项指数中，新订单指数、购进价格指数再度收缩，新出口订单指数回落至50%以下的收缩区间，产成品库存指数小幅上扬，生产指数三连降至近九个月的低点。
李新创看来，未来三年到五年之内，中国钢铁行业恐怕面临一个不得不接受的现实，即低效益状态，事实上，钢铁行业今年实现利润上的明显进步是基于前几年行业经营过于惨淡的基础之上，所谓钢铁行业复兴实在是言之过早。
此外，不得不提的是，由于铁矿石价格的暴跌，国内铁矿石进口量也是呈上扬走势，有数据显示，2014年国内铁矿石进口达到了9.4亿吨，预计明年这一数字将会达到10亿吨，届时国内钢铁产能过剩恐将继续加重，而在这样的产能怪兽面前，国内钢价想要实现翻身可谓难上加难，钢企出现盈利更是遥不可及。
生存困境倒逼钢企
改革创新将成主旋律
钢铁行业未来的发展，改革和创新将会成为主旋律。李新创向表示，“钢铁要实现的目标就是要使用户价值超大化，没有用户就没有生存空间，这是要务，同时，让内部的各要素的集成利用超大化，因此，钢铁行业已经解决了数量问题，今后要解决结构问题，品种结构、质量结构，包括组织结构等问题。”
可以说，产品结构调整包括加快淘汰落后产能以及提升量大面广的产品，钢铁行业产品质量不稳定，从销售贸易来讲，产品质量稳定是尤为重要的，必须发展高端产品，满足不断快速发展的新要求。
因此，钢铁业产能结构、布局结构、组织结构还要不断优化。从今年铁矿石价格跌到70美元，企业效益明显下降，竞争力明显减弱，可以直观地感觉到价格变化对布局调整非常重要。同时，钢铁业还要关注未来产能结构调整。资源保障，不是矿价低下来之后就可以掉以轻心。钢铁产业将迎来布局调整，京津冀和长三角地区的发展都面临着压力，不过今后钢铁产业布局调整的过程中还是存在很大协调余地，可以说在保持现在钢铁消费总量、生产总量没有大的变化的基础上，钢铁市场为了能够更好地为产业下游服务。即使产业结构调整的任务仍很艰巨，但也是箭在弦上不得不发。
对此，李新创表示，技术革命无非三个方面：，提率;第二，改善质量;第三，优化服务。“我想，钢企超根本的还要做好自己，也就是说钢企还要回归发展的常态，回归经济发展常态，正确认识自己，也正确判断未来，这非常重要。过去30年，中国经历了快速发展，钢铁尤为突出，虽然我们的钢铁生产力已经突飞猛进，但是钢铁行业的发展不仅仅是看生产了多少，过去我们过于注重数量而相对轻视了质量，这种观念不符合钢铁行业的健康发展。经济发展不仅仅是为了解决数量问题，还要解决质量问题，钢铁又是非常具有代表性的一个产业，过去几十年特别是过去十年快速发展，钢铁数量已经解决，但是，我们面临的质量和相应的结构问题依然很突出，我们花了很长时间来解决数量问题，我相信，我们解决质量问题同样要付出极大的努力。”
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