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如何让绿色资源活起来？总投资6亿元的福道于2015年开工建设，以“览城观景、休闲健身、生态环保”为目标定 位，着力打造市中心特色山水休闲慢行系统。
栈道的钢架镂空设计开创国内先河，由空心钢管桁架组成，桥面采用格栅板，缝隙控制在1.5厘米以内，大限度保护山体的原生态，设计既可满足轮椅通行，也给步道下方的植物大限度的生长空间；由于山上湿度大，使用油漆易生锈，5到10年就需养护一次。主体钢管桁架特别采用镀锌材料，使用年限长达70年。
“建造伊始就以大限度保护生态为出发点。”江敬勋说，不同于传统开山辟路的建设模式，福道选择使用骡子驮建筑材料，让其地面植被得到比较完整的保护，也减少对野生动物的打扰，如今在福道上散步的市民时常能看到松鼠、野鸭子等出没。
福道的设计充满人性化细节。沿线设置了游客中心、服务建筑、观景平台、景观桥梁、山中凉亭等20余处休闲服务设施，在环线悬空栈道上增设景观电梯进行接驳，缩短绕行时间。同时，为确保游客能快速便捷往返，福道着重将悬空栈道、登山步道和车行道三个对接形成环形系统。
2017年底全面完工的福道，荣获2017年“国际建筑大奖”。2018年福道游览人次达360万。
“福道是福州城市生态空间建设的点睛之笔。近年来，福州对城市山体、水体、绿化修复整合，让城市融合更多生态肌理，市民群众尽享山水之美。”江敬勋介绍，福州打造以福道为代表的城市绿道系统，建成12条、108公里的生态休闲步道和15个生态公园，提升公园绿地7000多亩；利用市区百余条内河资源，建成串珠公园168个，滨河绿道400多公里，新建和提升公园绿地约3000亩，形成连续不断、纵横交错的城市绿色通道、生态走廊、人文空间。
2019年，福州将力求再建设50个串珠公园、增加滨河绿道100公里以上，同时全面提升标识标牌、导览系统等人性化元素，让更多市民能够走进家门口的公园，实现推窗见绿、出门进园。
如何让绿色资源活起来？总投资6亿元的福道于2015年开工建设，以“览城观景、休闲健身、生态环保”为目标定 位，着力打造市中心特色山水休闲慢行系统。
栈道的钢架镂空设计开创国内先河，由空心钢管桁架组成，桥面采用格栅板，缝隙控制在1.5厘米以内，大限度保护山体的原生态，设计既可满足轮椅通行，也给步道下方的植物大限度的生长空间；由于山上湿度大，使用油漆易生锈，5到10年就需养护一次。主体钢管桁架特别采用镀锌材料，使用年限长达70年。
“建造伊始就以大限度保护生态为出发点。”江敬勋说，不同于传统开山辟路的建设模式，福道选择使用骡子驮建筑材料，让其地面植被得到比较完整的保护，也减少对野生动物的打扰，如今在福道上散步的市民时常能看到松鼠、野鸭子等出没。
福道的设计充满人性化细节。沿线设置了游客中心、服务建筑、观景平台、景观桥梁、山中凉亭等20余处休闲服务设施，在环线悬空栈道上增设景观电梯进行接驳，缩短绕行时间。同时，为确保游客能快速便捷往返，福道着重将悬空栈道、登山步道和车行道三个对接形成环形系统。
2017年底全面完工的福道，荣获2017年“国际建筑大奖”。2018年福道游览人次达360万。
“福道是福州城市生态空间建设的点睛之笔。近年来，福州对城市山体、水体、绿化修复整合，让城市融合更多生态肌理，市民群众尽享山水之美。”江敬勋介绍，福州打造以福道为代表的城市绿道系统，建成12条、108公里的生态休闲步道和15个生态公园，提升公园绿地7000多亩；利用市区百余条内河资源，建成串珠公园168个，滨河绿道400多公里，新建和提升公园绿地约3000亩，形成连续不断、纵横交错的城市绿色通道、生态走廊、人文空间。
2019年，福州将力求再建设50个串珠公园、增加滨河绿道100公里以上，同时全面提升标识标牌、导览系统等人性化元素，让更多市民能够走进家门口的公园，实现推窗见绿、出门进园。
