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****是*****大学**级毕业生，遗失报到证，编号：*********，声明作废，。
违停“痼疾”为何难禁绝
5月18日18时许，银川市兴庆区兴仁巷道路两侧停满了车，只留下中间狭窄的空间供车辆通行，这一情况绝非偶然，了解到，在兴庆区明德巷、金凤区庆丰街和庆祥街等街巷内违停现象都较为常见，逢车流高峰期，这些街巷更是被堵得水泄不通。
“行人无路可走，很多时候都是在车辆中穿行。”银川市兴庆区永乐家园居民王丽说，在该小区南门附近，非机动车道上用蓝色标线施划的停车位上停满了车，旁边人行道上还无序停放着很多辆机动车，盲道普遍被机动车“占领”。
从交警部门了解到，目前，银川市除北京路、贺兰山路、亲水街等文明交通示范街违法停车现象较少外，其余主次干道、背街小巷违法停车现象都较突出。兴庆区、金凤区老旧小区多、建成年代久，内部交通组织落后，地上地下停车资源短缺，乱停乱放现象严重。
为了改善违停乱象，交警部门除了施划临时停车泊位，去年还启动了“史上严违停整治”行动。今年，银川市启动全国文明城市整改创建工作以来，更是加大了路面查处力度，由勤务辅警协助民警对违法停车者的信息进行采集。
今年3月，银川市成立创建全国文明城市领导小组和指挥部，集合交警、城市综合执法等多部门力量，采取改造马路路面、制止行人不文明行为、建造立体停车场等措施统筹综合施策，从动态、静态上通盘进行交通疏堵提畅综合治理。
通过一段时间的整治，很多市民发现街巷、路面乱停乱放的车辆少了，街道“清爽”了很多，但是有车一族该往哪里停车却遇上困扰。“有时找个停车位要花半个多小时，违停一次扣3分罚100元，成本太大。”车主张先生吐槽，虽然知道背街小巷里竖立着探头和禁停标志，但实在没办法只能冒险违法停车，违停现象仍然禁而不绝。
规划缺失引发“城市病”
“造成违停的原因不单单是车辆多、驾驶员文明交通意识淡薄、停车位不够等，主要还是规划不到位。”5月15日，银川市创城办有关负责人说，这反映出交通资源分配不均匀，停车资源规划不到位，市民素质待提升，这需要多方施策综合治理。
据介绍，由于历史原因，上世纪90年代末之前建设的小区、学校、医院、商场等都缺乏长期规划，没有建设停车场和预留停车泊位，后期在对棚户区、小街巷改造中，也没有将停车场建设纳入其中，反而增加了房屋建设密度，加之银川市激增的汽车保有量和有限泊位之间的供需矛盾，城市规划和建设时没能形成完整的体系终导致停车难。
“我们也经常对违停进行专项整治，但效果不明显。”银川市公安局交通警察分局秩序科科长肖挺说，一方面由于缺乏统一的管理机构，导致银川市停车管理呈现出城投、交警、物业、建设单位等多头管理的态势，无法对停车场设施不全、乱收费等管理问题形成监管合力，另一方面由于银川市交警警力有限，无法集中力量整治违停。
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违停“痼疾”为何难禁绝
5月18日18时许，银川市兴庆区兴仁巷道路两侧停满了车，只留下中间狭窄的空间供车辆通行，这一情况绝非偶然，了解到，在兴庆区明德巷、金凤区庆丰街和庆祥街等街巷内违停现象都较为常见，逢车流高峰期，这些街巷更是被堵得水泄不通。
“行人无路可走，很多时候都是在车辆中穿行。”银川市兴庆区永乐家园居民王丽说，在该小区南门附近，非机动车道上用蓝色标线施划的停车位上停满了车，旁边人行道上还无序停放着很多辆机动车，盲道普遍被机动车“占领”。
从交警部门了解到，目前，银川市除北京路、贺兰山路、亲水街等文明交通示范街违法停车现象较少外，其余主次干道、背街小巷违法停车现象都较突出。兴庆区、金凤区老旧小区多、建成年代久，内部交通组织落后，地上地下停车资源短缺，乱停乱放现象严重。
为了改善违停乱象，交警部门除了施划临时停车泊位，去年还启动了“史上严违停整治”行动。今年，银川市启动全国文明城市整改创建工作以来，更是加大了路面查处力度，由勤务辅警协助民警对违法停车者的信息进行采集。
今年3月，银川市成立创建全国文明城市领导小组和指挥部，集合交警、城市综合执法等多部门力量，采取改造马路路面、制止行人不文明行为、建造立体停车场等措施统筹综合施策，从动态、静态上通盘进行交通疏堵提畅综合治理。
通过一段时间的整治，很多市民发现街巷、路面乱停乱放的车辆少了，街道“清爽”了很多，但是有车一族该往哪里停车却遇上困扰。“有时找个停车位要花半个多小时，违停一次扣3分罚100元，成本太大。”车主张先生吐槽，虽然知道背街小巷里竖立着探头和禁停标志，但实在没办法只能冒险违法停车，违停现象仍然禁而不绝。
规划缺失引发“城市病”
“造成违停的原因不单单是车辆多、驾驶员文明交通意识淡薄、停车位不够等，主要还是规划不到位。”5月15日，银川市创城办有关负责人说，这反映出交通资源分配不均匀，停车资源规划不到位，市民素质待提升，这需要多方施策综合治理。
据介绍，由于历史原因，上世纪90年代末之前建设的小区、学校、医院、商场等都缺乏长期规划，没有建设停车场和预留停车泊位，后期在对棚户区、小街巷改造中，也没有将停车场建设纳入其中，反而增加了房屋建设密度，加之银川市激增的汽车保有量和有限泊位之间的供需矛盾，城市规划和建设时没能形成完整的体系终导致停车难。
“我们也经常对违停进行专项整治，但效果不明显。”银川市公安局交通警察分局秩序科科长肖挺说，一方面由于缺乏统一的管理机构，导致银川市停车管理呈现出城投、交警、物业、建设单位等多头管理的态势，无法对停车场设施不全、乱收费等管理问题形成监管合力，另一方面由于银川市交警警力有限，无法集中力量整治违停。
