宜春路桥工程测量员实战培训班

宜春路桥工程测量员实战培训班。这次测量员实战培训班的学习，学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力；也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。首先，是熟悉了水准仪、经纬仪、全站仪还有GPS-rtk的用途，熟练了水准仪、经纬仪以及各种测量仪器使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。我们在学习测量实际操作过程中，离不开大家的相互学习和探讨，更离不开老师仔细、耐心给我们的正确操作指导。让我们思维更加开阔，终学会测量，早日上岗工作。对我们实战学习测量测绘有兴趣的内容可以加叶-老-师hhx1837问一下。

路桥测量中，当初始水准点具备后，要做的线路控制了，在公路中，居于控制地位的是桥，刚开工时路基的高程要求是非常低的。那么，规划方法就是：用全站仪从导线点打转点到桥头，此时，再用水准仪将打下来的转点进行细部加密。桥和桥之间的路基由这些转点控制。此时，转点已在工地现场，水准仪加密工作量很小。这个方法的原理和导线复测是一样的，不要担心转点的高程，关键是：标段内部的转点之间能衔接，整个导线系统的高程和相邻标段能衔接。
水准点的布设原则上是讲究规范，严密的，对于某些大型国企尤其如此。但是，施工单位的人手通常不足，况且本人不喜欢做无用功。我们完全可以在规范的基础上变通。比如，在路基施工中，中间的高程要求是极低的，全站仪粗测就够了。再比如，在山区施工中，你去将设计院在高山的点引下来，站数多得吓人，而且往往徒劳无功，因为站数越多，出错的可能越大。

由于转点都是用全站仪从导线点打下来的，只要做好我说的六个环节，转点之间的高程衔接不成问题，尤其是从一个导线点打下来的两个转点。而且，转点之间还可以用水准仪来验证，验证的工作量也并不大。而且，随着工程的进展，可以随时用全站仪从导线点打转点下来补充。这个方法用一句话概括就是，用全站仪完成总体规划布设，用水准仪进行辅助性的细部加密验证。以上谈的是施工测量前的控制点规划方法。

实战测量培训班，专注测量培训、全站仪培训、学RTK、道路测量学习、放桩学习培训等，零基础测量系统培训班，多年测绘培训经验。通过理论加实战技能操作培训，不仅让你系统的学习测量知识，还会教学员处理测量常见问题、达到一定的测量精度，争取能独立胜任测量工作。

测量实战培训，注重实践操作能力，学会为止。建议有意向学习测量的朋友来进行全面系统化的学习！！

具体的我就不一一列出来了，有需要了解的，课程内容可以问叶-老-师-:173-11-20-18-37-（-微-信-同-号-）！！！

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