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据彭博周四(6月30日)，欧元区表示，欧洲央行正考虑放宽购债规则，以确保退欧之后有足够的可供购买。这一消息一度令欧元承压走软。美元本周走软，令以美元计价的商品对欧元等其它货币持有者来说更便宜。分析师表示，因应英国上周结果为令人震惊的退出欧盟，市场对美联储今年将升息的预期大大，也损及美元。对全球增长放缓的忧虑，美联储耶伦的言论，以及零售需求均在上国前已经支撑金价走高。现货银价也从金价的强势中获利，2014年9月以来升穿19美元。高升5%至19.64美元/盎司，尾盘涨4.9%，报19.61美元/盎司。银价本周迄今升约11%，录得2013年8月以来的大周度升幅。“美元和以美元计价的下周将再次成为焦点，因注意力略微从英国脱欧转移，更多地关注经济基本面和美国货币政策，”***的市场分析师FawadRazaqzada在一份声明中称。分析师称，对全球经济的担忧令美国在未来数月内升息的可能性减弱，但更多地将取决于美国经济数据，市场将特别关注7月8日将发布的非农就业报告，以寻找升息线索。其他金属方面，铂金升至5月18日以来高的1055美元/盎司，录得去年10月以来佳周度。据彭博社周五(10月3日)公布的新调查显示，看涨及看跌下周金价的交易员和分析师数量相当，但其中看涨人士略占数，因一方面美国经济令美联储提前加息预期升温，而另一方面金价跌至9个月低位也将买盘需求。11人看涨(44%)，9人看跌(36%)，5人看平(20%)。
据彭博社周五(10月21日)公布的新调查显示，交易员及分析师对看涨下周金价，为三周以来第二次。上周交易员看平本周金价。在接受调查的21位交易员及分析师中，10人看涨(48%)，5人看空(24%)，6人看平(28%)。10月21日当周累计上涨14.50美元，涨幅1.16%，收报1264.60美元/盎司，高上探1273.80美元/盎司，低下探1249.75美元/盎司。本周为四周以来收涨，收复了前三周下跌6.6%的部分跌幅。
中新社乌鲁木齐2月22日电(程勇)“人还是要多看报纸，多了解新政策，这次我的转型成功就是看了关于要发展农村快递业务的。”22日，整个春节假期基本没有休息的吐鲁番市市民杨全新对中新社如是说。曾经营十多年公路客运业务的杨全新2015年底卖掉了家中的轿车，干起了快递业务。“当时全家都反对，觉得我是不务正业，看到今年从大年初四到现在的收入，把我佩服得五体投地。”杨全新自豪地说。说到这里，杨全新打开手机指着一条对说，2016年春节期间，乌鲁木齐公路客运遇20年来冰点，与去年同比下降15%，但乌鲁木齐却是热火朝天、人挤人。他说，随着交通的快速发展，民众出行越来越多元化，飞机、火车、城际列车，还有车拼车等等，对客运市场影响都比较大。与此同时，当地道路运输部门宣布，到2020年，有条件的建制村客运班车要实现“村村通”，农村物流和小件快运要覆盖90%以上的乡镇。看到这条后，杨全新果断地卖掉车子，利用住房临马路的优势，加盟了一家快递业务。还从交通运输厅获悉，2016年，计划安排交通基础设施建设项目55个，建设总里程9409千米，完成全社会交通固定资产投资约260亿元币。以上交通项目建设计划包括5000千米农村公路、3300多千米国省道、900多千米速公路以及国边防、口岸、旅游公路等，还包括客货运站场(物流园)等。另一组数据显示，“十二五”期间，完成交通固定资产投资1751亿元币，建设公路里程达4.62万千米，公路总里程已达17.85万千米。到“十三五”末，公路通车总里程将达到20万千米，其中高速公路5500千米、农村公路13万千米。“要想富、先修路”，这句耳熟能详的话道出了交通对经济社会发展的重要意义。随着“一带一路”愿景的推进，交通建设又迎来了前所未有的发展机遇。如此“大手笔”投资交通建设，不仅大大缩短了和的距离，也为带来了源源不断的、物流、资金流、信息流……更使这个“一带一路”的枢纽成为了现实。曾几何时，一直被视为交通运输的“口袋底”，更有在互联网经济发达的，很多网商都会打上“不包邮”的标签。，“变小了！”这是许多人共同的感慨。60年前，平均每500平方千米才有1千米公路。现在，一条条道路横贯东西、纵穿南北，交织成网，将的城市、乡镇、村庄紧紧连接在一起，让各族民众畅行无阻。以前，客运班车从乌鲁木齐到和田往返一趟要一个月，现在走沙漠公路，乘班车到和田只需要时间。快捷出门、快速运货、驾驶为无数“杨全新们”提供了一条快速致富之路。
中新社青岛7月7日电 ( 胡耀杰)2018青岛·中国财富论坛7日在青岛启幕。来自中国、美国、英国、日本、法国、澳大利亚等国家和地区的一千余名知名金融机构和财富管理机构负责人、教育科研机构专家学者，围绕“探寻金融开放与监管新范式”的论坛主题展开研讨。与会代表纷纷认为，提升开放程度将促进中国经济发展。 中国银行保险监督管理委员会副周亮表示，银行业实现高质量发展，必须深化改革扩大开放。中国银行业从小到大、由弱到强，靠的就是改革开放。 周亮称，目前，中国银行业已初步形成商业性、开发性、政策性、合作性金融共同发展，国有银行和民营银行相互补充的格局，金融产品和服务的覆盖面、普惠性、可得性、满意度和效率不断提升。 中国银行保险监督管理委员会副梁涛认为，2018年1月至5月，中国货物贸易顺差995亿美元，而服务贸易逆差达到1270亿美元，经常项目逆差的压力依然很大。中国要继续提升全球竞争力，就必须继续深化改革，增强内展动力和防御外部冲击的韧性。 剑桥大学嘉治商学院院长克里斯托弗·洛克称，中国财富管理市场或金融市场的打开，会引入新的竞争和新的想法，同时也将给中国公司压力，使之提升，这对中国经济是一个利好消息。 以“探寻金融开放与监管新范式”为主题的2018青岛·中国财富论坛由青岛市政府主办，为期两天，与会专家代表围绕金融开放、金融监管、金融创新、金融服务实体经济等方面开展探讨。(完)
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中新社乌鲁木齐2月22日电(程勇)“人还是要多看报纸，多了解新政策，这次我的转型成功就是看了关于要发展农村快递业务的。”22日，整个春节假期基本没有休息的吐鲁番市市民杨全新对中新社如是说。曾经营十多年公路客运业务的杨全新2015年底卖掉了家中的轿车，干起了快递业务。“当时全家都反对，觉得我是不务正业，看到今年从大年初四到现在的收入，把我佩服得五体投地。”杨全新自豪地说。说到这里，杨全新打开手机指着一条对说，2016年春节期间，乌鲁木齐公路客运遇20年来冰点，与去年同比下降15%，但乌鲁木齐却是热火朝天、人挤人。他说，随着交通的快速发展，民众出行越来越多元化，飞机、火车、城际列车，还有车拼车等等，对客运市场影响都比较大。与此同时，当地道路运输部门宣布，到2020年，有条件的建制村客运班车要实现“村村通”，农村物流和小件快运要覆盖90%以上的乡镇。看到这条后，杨全新果断地卖掉车子，利用住房临马路的优势，加盟了一家快递业务。还从交通运输厅获悉，2016年，计划安排交通基础设施建设项目55个，建设总里程9409千米，完成全社会交通固定资产投资约260亿元币。以上交通项目建设计划包括5000千米农村公路、3300多千米国省道、900多千米速公路以及国边防、口岸、旅游公路等，还包括客货运站场(物流园)等。另一组数据显示，“十二五”期间，完成交通固定资产投资1751亿元币，建设公路里程达4.62万千米，公路总里程已达17.85万千米。到“十三五”末，公路通车总里程将达到20万千米，其中高速公路5500千米、农村公路13万千米。“要想富、先修路”，这句耳熟能详的话道出了交通对经济社会发展的重要意义。随着“一带一路”愿景的推进，交通建设又迎来了前所未有的发展机遇。如此“大手笔”投资交通建设，不仅大大缩短了和的距离，也为带来了源源不断的、物流、资金流、信息流……更使这个“一带一路”的枢纽成为了现实。曾几何时，一直被视为交通运输的“口袋底”，更有在互联网经济发达的，很多网商都会打上“不包邮”的标签。，“变小了！”这是许多人共同的感慨。60年前，平均每500平方千米才有1千米公路。现在，一条条道路横贯东西、纵穿南北，交织成网，将的城市、乡镇、村庄紧紧连接在一起，让各族民众畅行无阻。以前，客运班车从乌鲁木齐到和田往返一趟要一个月，现在走沙漠公路，乘班车到和田只需要时间。快捷出门、快速运货、驾驶为无数“杨全新们”提供了一条快速致富之路。
中新社青岛7月7日电 ( 胡耀杰)2018青岛·中国财富论坛7日在青岛启幕。来自中国、美国、英国、日本、法国、澳大利亚等国家和地区的一千余名知名金融机构和财富管理机构负责人、教育科研机构专家学者，围绕“探寻金融开放与监管新范式”的论坛主题展开研讨。与会代表纷纷认为，提升开放程度将促进中国经济发展。 中国银行保险监督管理委员会副周亮表示，银行业实现高质量发展，必须深化改革扩大开放。中国银行业从小到大、由弱到强，靠的就是改革开放。 周亮称，目前，中国银行业已初步形成商业性、开发性、政策性、合作性金融共同发展，国有银行和民营银行相互补充的格局，金融产品和服务的覆盖面、普惠性、可得性、满意度和效率不断提升。 中国银行保险监督管理委员会副梁涛认为，2018年1月至5月，中国货物贸易顺差995亿美元，而服务贸易逆差达到1270亿美元，经常项目逆差的压力依然很大。中国要继续提升全球竞争力，就必须继续深化改革，增强内展动力和防御外部冲击的韧性。 剑桥大学嘉治商学院院长克里斯托弗·洛克称，中国财富管理市场或金融市场的打开，会引入新的竞争和新的想法，同时也将给中国公司压力，使之提升，这对中国经济是一个利好消息。 以“探寻金融开放与监管新范式”为主题的2018青岛·中国财富论坛由青岛市政府主办，为期两天，与会专家代表围绕金融开放、金融监管、金融创新、金融服务实体经济等方面开展探讨。(完)
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