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邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。邮政集团公司总经理、组李国华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、专业化机制，努力打造社会赞誉、行业、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。借助速递易，可以敲开社区的大门，构建社区O2O入口。在补建宏大的社区O2O构想中，速递易不仅是智能快递柜，而是一个具有连接、展示和交付功能的智能终端，它可以充当社区电商的前置店、实体店。未来还会加入社区金融、、生鲜、洗衣、支付等功能，逐渐发展成为囊括吃住行娱完整生态链的第三方台。以此为想象力催生出各项业务，才是速递易真正的盈利模式。大家争夺的实际上是社区O2O这个焦点。在一次公开讲话中，中集电商副总经理段跃江道出了智能快递柜混战的实质。当前，工业互联网、智能制造已经进入了一个高速发展的快轨道，加速发展的新一代信息技术与制造业的融合催生了产业不断转型升级，传导到供应链链条上必将引发供应链新的变革未来供应链的变革在哪里?如何把握趋势提前做好投资布局?4月26日，在上海举办的第九届物流与供应链金融上，传化控股公司物流战略投资部总经理王进结合传化集团多年来在制造业以及物流供应链领域的探索，作了《智能制造视角下供应链台发展趋势及投资策略》的主题演讲，从工业互联网、智能制造的视角解析了供应链未来发展的趋势以及投资策略。冷盟团体《冷链运营管理规范》(以下简称《规范》)和《冷链运营化评价办法》(以下简称《办法》)，集中了五家商协会与冷链近30位专家、20多家企业负责人的集体智慧，吸纳了现行国标行标的核心内容。《规范》与现行的国标、行标相比，有三个突出特点:一是我国冷链物流行业的个团体，国内;二是由冷链相关的五家商协会联合制定、联合发布，有利于协调实施;三是其核心内容虽然来源于国标行标，但解决了国标行标的矛盾与空白问题，内容更、要求更严格、操作更具体，具有明显的系统性、先进性与可操作性。
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此外，苏宁、、日日顺等企业的大件物流网络也在线下布局多年。杨达卿也对《华夏时报》分析称：在整个电商物流竞争格局上，物流和菜鸟网络还是不对等的两个量级，而且随着菜鸟联盟先发优势，已经团结了包括通达系、邮政、顺丰等快递市场80%以上的力量，而且数据大管道逐步形成。他同时对《华夏时报》表示，物流更多是短链物流，更多服务同城物流和城际物流，跟苏宁物流、安迅、日日顺拥有干线运输等综合物流企业不同，属于不完全竞争。此外，专门针对某一品类产品的回收也已获得了资本的青睐，如专门针对电子产品回收和以旧换新的爱回收在2016年12月完成4亿元D轮。还有如摩拜和ofo模式的服装租赁企业，如哆啦衣梦、只二、衣二三这三家从事服装租赁业务企业在2017年三月共获得了近3300万美元。一年有超过2600万吨的服装被丢弃，但是缺乏完善的服装回收体系，有环保组织曾表示，整个服装产业链是能源行业之后，全球范围内第二大污染行业。对比区域与专线，型网络零担公司的数量较少，因此如果我们只考虑型公司的细分领域，其集中度应远高于行业整体;2、区域型：区域型的零担企业在数量上多于性零担，这类企业往往深耕一隅，如华南或华东，相比类公司其网络下沉更深，甚至可能实现省内无盲点配送。缺点是难以触及区域之外的货源，如果需要发省外货，通常需要寻找外部的合作方;3、专线型：专线型公司往往有相对固定的始发点与终点，专跑这一段线路，专线型公司有时不拘零担或整车运输。输出数据是终决定执行的策略。机器学算法可以和货位分配软件结合，通过对实施终货位摆放策略的员工的倾向性进行不断的学，终实现自动。三、制定策略明确仓储相关领域可以从人工智能技术获益之后，制定相关的应用策略将非常重要。在其发表于《哈佛商业评论》的文章中，AndrewNg对高管们应该如何定 位公司的人工智能策略提出了一些有益的看法。他写道，制定一个成功战略的关键是理解在哪里创造价值，什么是很难复制的。
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一众剁手们，在畅意的买买买之后，扔扔扔也成为一大任务，大量的快递包装箱、塑料袋、胶带、填充物被不加处理地一扔了之。快递包装绿色化，是一个复杂的系统工程，关涉包装物料供应商、快递企业、电商台与商家等多个从业主体，也关系着成千上万的消费者。快递包装当前症结，需要统筹，综合发力。一方面，要尽快行业。通过规范行业，有效解决生产耗能待控制、设计使用待减量、劣质包装待杜绝等问题，加快快递绿色包装的使用和推广。无人零售渐成趋势未来，无人零售店将逐步替代便利店，同时，由于成本降低和便利性的提升，无人零售店的铺设规模可能远超便利店的数量。保守预计未来十年，无人零售店新增20万家，参考15米的缤果盒子10万元造价，无人零售店的投资额将达200亿元。假设每个无人零售店配置5-10台商用冷链产品设施，无人零售店对于商用冷链终端设施的新增需求就可达到100-200万台;如果每台冷链产品设施单价5,000元，则无人零售店对应的冷链产业链规模将达到50-100亿元。日前，厦门市邮政行业黑名单管理制度。制度规定邮政、快递企业存在发生重大生产事故，或因违规问题一年内受到行政处罚三次以上，或拒绝阻碍部门依法实施检查等7类行为，将被列入黑名单管理。同时，邮政、快递从业人员不严格执行收寄验视、实名收寄制度，收寄禁寄物品，或未按规定收寄限寄物品，也将被列入黑名单管理。截至目前，厦门市有46家单位、12名个人被列入黑名单管理。据介绍，厦门市邮政行业黑名单的管理期限为一年，每季度公布一次。5月22日，菜鸟网络推出新能源智慧物流车计划，拟在未来五年联合上汽、东风等车企共同投放100万辆新能源智慧物流车。阿里巴巴董事局马云表示，随着倡议落地，新一轮全球化开始进行，未来的物流不是这100万辆车能满足的，而是5000万辆，甚至1亿辆车。创始人曾在上喊话：未来五年，我们承诺会把数万辆货车全部替换成不冒烟的电动车!表示，四年前，内部就成立了绿色物流项目组，已用数年时间与六家汽车厂商通力合作，持续研发电动货车。
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