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确切的说钛不仅仅有回弹特别大的弊端，但也有很显著的优点比如1970年在纯钛管的室温技深试验中曾成功地加工出极限拉深系数为2．75的筒形件，大大超过厂钢、钢和铝等稠料的记录。早在10年以前进行的试验取得了更好的结果，而且还用常规的拉深模特等材料，用一道工序加工出高度超过半径的球形件。为我们现在钛行业的发展奠定了基础。
船只在海水中肯定会被腐蚀，严重影响寿命。那么提高船体的抗腐蚀程度，成为很多造船企业的**目标。那么应该选择什么才来来呢？如果船体冷却水管内的流速比较高，并且需要耐得住强烈的冲击力和腐蚀的话，应该选择钛管比较。虽然钛管的性能相当优越，但是其价格也格外昂贵，这也给造船厂家来带了麻烦。
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