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在国民经济稳中提质的同时，2016年社会物流总额增速小幅回升，社会物流总费用与GDP的比率稳步下降。一、社会物流总额小幅回升2016年社会物流总额229.7万亿元，按可比价格计算，比上年增长6.1%，增速比上年提高0.3个百分点。分季度看，一季度50.7万亿元，增长6.0%，提高0.4个百分点;上半年107.0万亿元，增长6.2%，提高0.5个百分点;前三季度167.4万亿元，增长6.1%，提高0.3个百分点;全年社会物流总额呈现稳中有升的发展态势。以流通领域重要生产资料瓦楞纸为例，据数据显示，9月瓦楞纸市场价格创今年以来峰值。而人工成本上涨比纸来得更加猛烈。随着业态发展，目前快递公司总体入不敷出，各网点处于增量不增收的尴尬局面。不出意料，新一个双11各快递也将收获较高的业务增幅。但不涨价恐怕只能降低服务。背后道理再简单不过：成本涨了，服务要求提升了，但费用不涨，靠什么盈利?今年会是行业重大的一年，需有一个良好的基础和市场环境。物流适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用送货的概念早是由在2013年提出，2015年，则实现了国内配送的首秀，随后顺丰、邮政、、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖台纷纷试水并布局物流配送。其中，获物流配送试点;顺丰获国内首张运营证;饿了么获首条外卖航线。田军计算过，因为搬到黄河北，他的综合成本20%以上，一些客户因此倒戈转投其他公司，流失率20%左右。为了挽留客户，保持城区物流网点稳定，永昌物流每月要拿出一两百万元，进行过桥费用补贴。同样的道理，济南传化泉胜公路港为了招商，也为留住已入住的企业，也在进行费用减免。据负责人史中贵介绍，年，租金全免，第二年打2.5-5折不等;此外还可以免费停车、免费使用传化集团的物流管理系统等。期盼过桥费问题尽早解决堆来枕上愁何状，江海翻波浪。
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在商品保持价格优势前提下，跨境电商的当务之急就是各个环节要降低成本，这就意味着上游电商产业倒逼快递物流行业降低成本。目前，跨境物流市场的现状是手续多、费种杂、费用高，面对来自上游的压力传递，针对不同地区开展多种物流方式，不仅可以丰富自身的服务种类，也不乏为降低成本的一种有效途径。从近一年内顺丰、、物流等快递物流企业不断利用中欧班列拓展欧洲市场的成功经验来看，铁路运输是跨境电商倒逼快递物流企业谋求降本和保利的有效手段之一。方玺说。绿色物流还需多方保障整个产业要绿起来，要从多方面给予保障。由于快递包装备受关注，目前，《快递封装用品》系列(封套、包装箱和包装袋三部分)修订完成，等待报委审批发布。邮政业封装用胶带(普通胶带和生物降解胶带)的两项也即将。去年，邮政局《推进快递业绿色包装工作实施方案》，明确提出绿色化、减量化20项措施。发改委、交通部等相关部门了关于运输组织环节节能减排工程推广和示范制度、专项资金鼓励政策。举例而言，假设一个售卖iPad套的卖家，需要发送500个FBA，茶客玖玖则建议卖家填写发货数量时，不要直接填写500个，而是转化成5箱或10箱这种以箱子单位为计量的发货方式，这种情况下一个箱子中多件产品可程度上避免分仓的产生，对应卖家需要支付的物流派送费也会节约许多。他表示虽说FBA仓库的分配并不是卖家想怎么分就怎么分的，还是会根据海外当地城市的销量、仓库容量去调配不同的仓库，可真正借用这种方法实践过后，基本上可以帮助卖家节约30%-50%的物流成本。当前，我国行业各领域单位或公司有300多家，其中形成一定规模的企业将近150家，各家企业纷纷建立了较为健全的集研发、制造、销售、服务为一体化的体系。为此，盘点了国内10家不同领域生产研发物流的企业：快递台顺丰科技顺丰科技成立于2009年，专注于物流行业信息技术的研究与开发，隶属于顺丰速运集团，是顺丰速运集团的定向IT服务商。随着业务量和数据量的迅猛增长，顺丰科技将在大数据、互联网等各项新领域上深入发展。
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在这其中一项值得仔细研究的新技术是人工智能(AI)。简单而言，人工智能是计算机系统发展到一定阶段的产物，即代为执行通常需要人类智能参与的任务(如视觉感知、识别、决策和语言翻译)。人工智能出现于1956年，但绝大多数情况下，我们都必须将智能程序明确地输入到计算机中。近年来，机器学作为一种典型的人工智能技术。机器学主要是探索如何可以使计算机程序通过对输入数据的学来提高其输出性能。这些程序可以嵌入在机器中，也可以在服务器或云端操作。所以，在吴君杨看来，物流领域的信息孤岛仍比较普遍。此外，中欧班列的快速发展已经对我国的对外开放格局和贸易地理方向产生了重要的影响，但其中涉及的综合信息台搭建、物流信息共享等问题仍不可忽视。吴君杨还认为，随着现代信息技术在物流领域的快速应用，对物流作业流程、组织模式和物流资源的配置方式产生了性影响，部分专业化的第三方物流企业呈现规模化、集团化、网络化的发展势态，互联网+、信息化给物流企业带来了层出不穷的新模式、新业态。不仅如此，通过在西安、天津等地的布局，海航集团还形成了集货运、地面运输、高端仓储、供应链金融和智慧服务于一体的立体物流网络，营收也跃升至千亿级。不过，绝大多数物流企业还需要全行业提高发展、加快发展速度，才能在全球化竞争市场中分得一杯羹。在货运市场中，快递、快运和大宗运输占比大约在10%、75%和15%左右，但企业整体上处于劣势。快递市场的业务量已连续5年保持均50%以上的增速，且市场规模自2014年起稳居世界。快递业的整体环境不改善，就算罚得再多成效也不大。各种规范性文件虽然对分拣能起到一定的制约，但是不能从问题。要从根本上杜绝有多远踢多远的快递行为，需要快递公司在运行机制和人员管理上的改变，更需要快递企业自身加快机械化、信息化、智能化改造。而这种改变的紧迫性不仅是来自企业内部。2017年，阿里、都相继提出了新的零售概念，今年双十一，就成为了对新零售模式的一次模拟考。新零售给行业带来的是质的变更，是行业协同。
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