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此外，北京近对三轮车的控制也让金彦亭苦不堪言，毕竟若在北京采用标准化的快递车辆，光是上牌就非常困难。数据显示，内每单快件的价格，已从2007年27.05元下降到2013年15.69元，今年上半年进一步下降至15.21元。此外，网店数量连年下降也为依托电商发展快递业带来一丝危险信号。2012年全年实际运营的个人网店数量达1365万家，同比减少15.7%，出现了自2008年来次出现下滑，当年淘宝网每天停运或倒闭网店数量接近万家。
另有3000多名加盟商应该属于独立法人，其营收数据有可能未被中通快递采纳，故而使得中通快递的营业收入比其快递企业都要少得多，从而大幅提升其利润率。值得一提的是，众多行业人士和专家，都认可中通快递的运营效率是三通一达中的，而且在管理成本管控方面做得也比其公司好，因此其获得比较高的净利润是极为可信的。快递咨询网顾问徐勇向21世纪经济解释道，一般快递公司总部的收益来源主要是品牌使用费、运费、加盟费、面单费、物料费等。
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在物流领域，尤其要注重创新、绿色、循环、节约发展，应将绿色发展理念渗透到运输、仓储、包装的各个环节，既要金山银山，更要绿水青山。绿色环保是主基调，虽然绿色物流近年来并没有在工作报告中集中体现，但随着物流行业的不断发展，必将会成为接下来的发展重点，从源头可以更好控制问题的产生及发展。家邮政局等部门也在不断推进相关工作，相信接下来会有更好的成绩。本文转自亿欧，并不代表物通网(http://news.chinaw***/)观点，如有侵权可联系删除。
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