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从技术逻辑上，已经可行。杨达卿还提出，目前，把全供应链打通的，只有京东模式，但通达系机会尚存。通达系如果联合，在大数据库和基础设施上，会形成自己的生态，这样，可以凭借着量级优势，往上游发展，京东和菜鸟，都是可以合作的机会，且京东也已对外开放。一定程度上，发源于桐庐的通达系，确实开始走向联合，如三通一达联手组建中邦物流等。在东兴证券分析师看来，通达系整合是趋势。在整合形式方面，有可能是几家建立一个类似集运班轮联盟，通过相对紧密的联盟协作能力来提高议价能力、提高资源利用率。
SM发改委30日发布消息称，8月30日24时起，汽、柴油价格每吨分别提高235元和225元，零售价格90号汽油和0号柴油(全平均)每升分别提高0.17元和0.19元。自此，7月以来，内成品油已实现了两连涨。专家认为，油价持续上涨对私家车主影响不会太大，而物流行业则相对压力较大。根据现行的油价调整机制，内8月份共经历了三次成品油调价窗口，前两次为8月2日与16日，皆因调整的幅度不满足50元/吨而落空。
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近期，家里的垃圾表示好抢手，不知道到底该跟谁走了。原来是部分快递公司推出了新的贴心服务，快递员送快件上楼，还可以顺带着把客户的垃圾带下楼。(11月20日《北京晨报》)快递提供快件送上楼，垃圾带下楼的服务，应当是点赞之举，但仔细想来，似乎又多此一举。除了快递物品本身产生的包装垃圾之外，家家户户的生活垃圾并不见有多少分量，根本无需动用外来的人力资源来代扔。而且，生活垃圾里也不乏客户隐私以及被错丢的贵重物品，如果产生，也是一个麻烦的事情。
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