5102汽车排放气体测试仪
MQW-5102汽车排放气体测试仪
产品介绍
1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO、HC、CO2、NO，采用转化炉技术将NO2转化为NO进行测量；
2、符合国标GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速度法及加载减速法）》；
3、适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等。
产品特点
☆使用国际领先品牌进口光学检测平台；
☆采用国内外汽车检测行业通用氮氧转换技术，将NOX中的NO2转换为NO；
☆仪器界面图形化设计，菜单式操作，使用更加方便；
☆可靠的多级过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染；
☆可直接连接MQY-202透射式烟度计，测量排气不透光度；
☆可通过RS-232串口与PC机的通讯；
☆符合国际标准ISO 3930或OIML R99 00级精度要求。
技术参数
示值误差
气体种类 量程 示值允许误差
误差 相对误差
CO2 (0.0～16.0)×10-2 ±0.3×10-2 ±3%
(16.1～18.0)×10-2 —— ±5%
NOx (0～5000)×10-6 ±25×10-6 ±4%
注：表中所列误差和相对误差，满足其中一项要求即可。重复性误差为标准偏差和相对标准偏差，不超过示值允许误差的模的1/2。
零点漂移和量矩漂移
组份 CO2 NOx
误差 ±0.3% ±25×10-6
相对误差 ±3% ±4%
测量范围和分辨率
项目 CO2（×10-2） NOx（×10-6）
测量范围（体积分数） 0.00～18.00 0～5000
分辨率（体积分数） 0.01 1
其他参数
响应时间 HC、CO、CO2 NO
T90
4.5s 4.5s
T95
5.5s 5.5s
T10
3.7s 4.7s
T5
4.7s 5.7s
预热时间 30min
油温示值误差
±2℃
环境条件 气压 80.0 kPa～110.0kPa
温度 0℃～40℃
湿度 ≤90%
工作电源 AC 220V±22V，50Hz±1Hz
消耗功率 主机：110W 预处理：350W
外形尺寸 长×宽×高 主机：440×485×230 ； 预处理：530×380×145 单位：毫米
仪器重量
主机：16kg 预处理：12kg
产品介绍
1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO、HC、CO2、NO，采用转化炉技术将NO2转化为NO进行测量；
2、符合国标GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速度法及加载减速法）》；
3、适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等。
产品特点
☆使用国际领先品牌进口光学检测平台；
☆采用国内外汽车检测行业通用氮氧转换技术，将NOX中的NO2转换为NO；
☆仪器界面图形化设计，菜单式操作，使用更加方便；
☆可靠的多级过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染；
☆可直接连接MQY-202透射式烟度计，测量排气不透光度；
☆可通过RS-232串口与PC机的通讯；
☆符合国际标准ISO 3930或OIML R99 00级精度要求。
技术参数
示值误差
气体种类 量程 示值允许误差
误差 相对误差
CO2 (0.0～16.0)×10-2 ±0.3×10-2 ±3%
(16.1～18.0)×10-2 —— ±5%
NOx (0～5000)×10-6 ±25×10-6 ±4%
注：表中所列误差和相对误差，满足其中一项要求即可。重复性误差为标准偏差和相对标准偏差，不超过示值允许误差的模的1/2。
零点漂移和量矩漂移
组份 CO2 NOx
误差 ±0.3% ±25×10-6
相对误差 ±3% ±4%
测量范围和分辨率
项目 CO2（×10-2） NOx（×10-6）
测量范围（体积分数） 0.00～18.00 0～5000
分辨率（体积分数） 0.01 1
其他参数
响应时间 HC、CO、CO2 NO
T90
4.5s 4.5s
T95
5.5s 5.5s
T10
3.7s 4.7s
T5
4.7s 5.7s
预热时间 30min
油温示值误差
±2℃
环境条件 气压 80.0 kPa～110.0kPa
温度 0℃～40℃
湿度 ≤90%
工作电源 AC 220V±22V，50Hz±1Hz
消耗功率 主机：110W 预处理：350W
外形尺寸 长×宽×高 主机：440×485×230 ； 预处理：530×380×145 单位：毫米
仪器重量
主机：16kg 预处理：12kg
