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8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助拼抢快递市场的当下，然而曾经寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《证券日报》近日，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。
不过，社区门店的打造并不容易。2014年5月，顺丰在全各地的518家嘿客店同时开业，随后顺丰迅速跑马圈地，当年年底，全的嘿客门店数量达到近3000家。不过，由于基石不牢固、专业人才不足，大部分嘿客店处于亏损状态。上线一年后，顺丰宣布将嘿客升级为顺丰家，提供更为丰富的线验，但不少嘿客店接连关闭。业内人士分析，高昂的成本和较低的运营效率，让嘿客店对于用户而言犹如鸡肋。不过，社区便利店可以让本就有末端配送优势的快递企业与居民产生更多联系，如果以合理的模式运营，快递企业有望分食社区商业这块大蛋糕。
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许多高端消费类无人机将被用在商业应用上，因此降低了商用无人机价格的增长动力。反之，由于对于安全的要求越来越高，消费类无人机单价的下降速度趋缓。在消费类无人机方面，无人机厂商拥有的市场占有率，达到6成以上。而在商用无人机方面，无人机厂商的市场份额亦预计将会逐步提高，整体市场将随着应用增多而逐渐扩大。商用快递无人机将面临困境商用无人机虽然销量规模小，但平均售价显著高于个人无人机，而且满足特定领域，配置的功能比较专业，不少人看到商业无人机的发展前景。
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