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顺丰独来独往，也接近一线快递品牌，但它在内的市场份额还远远不够。目前，内已经上市的、涉及快递业务的公司为7家。再往下是数十家二线快递品牌，它们是拥自重的诸侯。但在美，除了Fedex和UPS，很难找到第三家快递品牌。这让前两者拥有足够的市场份额持续创造利润并返利给用户。当然，内快递行业集中度正在加速也是不争事实。尽管尚处于初期，但很多迹象都证明了这一趋势。飞机的介入，开始令战局变得明朗起来。
从本质上讲，跨境电商代表的商流与信息流，跨境物流大通道代表的物流，跨境旅游代表的，使得家十三五整体经济发展趋向突然转向了化空间合作与发展。跨境物流大通道战略，既包括了基础设施建设出海战略，也包括了高端装备出海战略，同时也融合着商流、客流、物流及信息流整合与创新战略。新契机意味着新发展，只有积极地融入家战略，才能赢得大格局，获得发展的主动权。事实上，一些省市早已行动起来，如2011年重庆开行渝新欧班列后，内一些城市先后效仿开通欧洲货运班列。
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尤其值得一提的是，该系统已与菜鸟物流云达成合作，协助处理集中促销时产生的海量订单，通过算法匹配物流服务。此外，顺丰、百世等快递企业的智慧物流系统对业务量、快件流向的预测精度逐步提升，这将帮助各环节建立预反馈机制，迅速应对各类突发情况。提时效：启动多种运输渠道一直以来，都是快递企业高时效寄递产品的有力保障。近年来，越来越多的、高单价产品通过完成干线运输。在今年的双11筹备中，运力也成为各家争相储备的重要战略资源。
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