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8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《证券日报》近日，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。
10月10日上午10点10分，韵达快运正式起网，首单票物由上海发往浙江台州，中间经过下单、中转分拨、运输和派送等标准化服务环节，安全送达客户手中。得益于电商购物的发展，小件包裹由于体积小、搬运方便成为推动民营快递上市的主要力量。随着线上线下融合发展进程加快，越来越多的人开始习惯在网上购物，大件包裹开始多了起来。韵达快运从客户需求出发，不断加强规范化、标准化建设快运精品，力求通过努力为客户提供一站式解决方案和全链路快运服务。
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生意不能搁浅，往外发点货不可能自己开着车或租个车去送，只能将送货的业务转给物流公司。多名货主向坦言，他们明知一些中小物流风险较高，但别无选择。林先生在海口市从事服装批发生意多年，经常需要向市县乡镇批发服装。选择德邦、顺丰这些大型的物流公司是有保障，但我的货很多时候是要送到乡镇下面去的，这些大一些的公司未必会接，而且费用也较高。林先生说，寄货时也曾考虑过风险，但想想人家开货运站也不是一两天了，在侥幸心理的作用下，他终忽略了潜在的风险。
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