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美国联邦管理局(FAA)一直都没有放行关于全新无人机物流的方案，并且在多次的解释和申诉下其强硬的态度也并没有软化。因此，的无人飞机梦也就无法迈出新的一步。而此次伴随着经营许可证的颁布，京东的无人配送也终于变得了合法化。在国家政策的支持下，各企业也能更好地开展拳脚以谋求发展。不过，无人机物流的发展仍然还有许多技术难题亟待各方去攻破。在如此激烈的竞争环境中，究竟谁能笑到后还是个未知数。
在圆通、淘宝、等企业逐渐将目光投向无人机快递时，先行者顺丰已经在珠三角地区发力，以每天500架次的飞行密度，力推在山区、偏远乡村等农村市场的无人机速递业务。应对逐渐兴起的无人机快递、测绘市场需求，国内相应的行业监管条例也在明确化。以器拥有者及驾驶者协会(AOPA)为代表的部门，正在推动无人机行业的飞行标准、合规化。这将意味着，以后考取驾驶执照、进行适航审定、申请空域飞行许可，将成为行业内企业与从业者的标准三步走。
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在其他方面，百世供应链全年收入16亿元，同比增长29%，占总收入的8%。2017年百世云仓业务量1.8亿件，同比增长49.6%。百世快运全年收入31.8亿元，同比增长98.1%，占总收入的15.91%。全年货运量431.6万吨，同比增长44.7%。百世店加全年收入22.3亿元，同比增长297.3%，占总收入的11.16%。店加会员店数量突破36万家，同比增长46.9%。2018年百世集团的五大发展战略在2018年，百世计划进一步扩大市场份额，增强跨部门协同效应，提高运营效率，提升服务质量。
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