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运行时间：6 /12小时
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根据物流采购联合会的信息，中国大件物流2015年的市场规模达8943亿元，2015年B2C电商大件物流总费用1206亿元，年复合增长率超过65%，成为继快递之后物流市场新的战略增长点。现阶段大件商品的电商渗透率仍然较低，未来渗透率会进一步提升，大件快递还有巨大的提升空间。据了解，此次德邦发力大件快递的背后，一方面是大包裹市场需求的快速爆发，尤其是随着消费升级，电商产品渗透率的逐步深化，非标的大件商品正迎来发展的契机;另一方面，正如崔维星所言，零担快递化是一个必然趋势。Ng指出，人工智能研究人员经常发布和分享他们的想法，并公布他们的代码，因此我们可以很便捷地接触到新理念及进展。相反，稀缺资源是数据和人才，而这两点对企业制定人工智能策略获取竞争优势极为关键。在数据源已经被连接到了对应的输出信息的情况下，复制一款软件比获得原始数据要简单的多。因此，具有鉴别与获取有价值的数据并有能力根据实际情况修改软件参数以大化利用这些数据的人员，将是制定人工智能策略过程中关键而具有差异性的组成部分。@
2015年9月安能网点首次超过德邦，2016年6月安能货量首次超过行业老大德邦位居。截止17年底安能拥有遍布全国的210个分拨中心，4000多条卡车线路及17000多个网点用户。3.中通快运已进入实质性准备中通快运将在今年包仓打折冲量，为独立上市做好准备，目前公司已完成A轮融资，总金额超过1亿美元，红杉、鼎辉和云峰(云峰马云占股40%)已正式入股。2016年8月中通正式开启快运业务，13个月后就已实现31个省(区、市)全覆盖。
与此同时，国内物流企业在海外市场扩充网点数量时也面临着众多阻碍。作为美国的电商巨头，亚马逊已经与UPS、FedEx等物流企业形成了密切的合作关系，形成了电商与物流互相配合的网络，进入美国市场的中国品牌更愿意借助前者的成熟资源切入市场，留给百世、顺丰等国内物流企业的竞争空间有限。提前布局新兴市场劲敌环绕并不意味着我国出口跨境业务的发展会举步维艰，在物流体系成熟地区为出海品牌商搭建从集货到末端配送的一站式体系，在新兴市场提前搭建物流网络，两条路线成为海外物流网络建设的主要方向。前有快递企业、电商企业布局，后有众包物流、外卖大军搅局，同城配送领域着实热闹，也相当诱人。国家邮政局数据显示，15月，全国快递服务企业业务量累计完成178.5亿件，其中同城业务量累计完成41.1亿件，同比增长27.1%。针对同城配送领域的竞争格局，易货嘀CEO秦愉认为，同城配送市场的迅速崛起离不开新零售的发展，在新零售的场景中，物流需求的呼叫者不再是C端而是B端。因为物流也是产品，物流服务作为产品的一部分，统一由B端打包提供给C端。
虚怀在现场以Lazada的国际化部署为案例讲解了以下方面的考虑：1、业务的拓展分布;2、网络时延的考虑;3、应用部署升级。为提升时延、保证吞吐量而构建的全球数据集成网络有两个思路：1、要去中心化。2、就近接入。全球数据集成网络解决方案有三层，层布站，搭建全球的网络，第二层基于站点构建数据集成云产品，第三层基于混合云架构，搭建全球站点网络，接入对应端。菜鸟混合云架构图主要的思想就是通过多国化，打好基础架构，对应用端和运维体系，而数据能够通过专线进行跨机房同步使用。在快速发展过程中，快递业仍面临监管方面的难题，末端网点法律地位不明晰就是其中之一。但从《快递暂行条例》可以看出，快递员没有送货上门并且没有提前询问属于违反规定，既然如此，为何这种情况仍然普遍发生呢?对此，快递行业专家赵小敏在接受采访时表示，《快递暂行条例》的实施可以对行业起到引领、规范作用，但其中对部分违规行为还没有明确惩罚举措。赵小敏表示，配送不上门的行为已逐渐成为行业潜规则，需要相关部门加强监管力度。@
而8月上旬环比增速季节性转弱至1.1%，处于历年同期中等水平，也指向工业生产未见改善。综合来看，发电耗煤增速下滑、汽车、钢铁、化工等行业开工率涨少跌多，指向8月生产开局偏弱。上游行业和交运：煤炭：上周煤价涨跌平互现，电厂、钢厂库存双双回补。上周煤炭价格涨跌平互现，其中秦皇岛港煤价格继续回落。8月上旬六大集团发电耗煤增速较7月回落，上周电厂煤炭库存天数回升至18.3天，且创下历史同期新高，带动动力煤价格走弱。当前，我国无人机行业各领域单位或公司有300多家，其中形成一定规模的企业将近150家，各家企业纷纷建立了较为健全的集研发、制造、销售、服务为一体化的体系。为此，盘点了国内10家不同领域生产研发物流无人机的企业：快递平台顺丰科技顺丰科技成立于2009年，专注于物流行业信息技术的研究与开发，隶属于顺丰速运集团，是顺丰速运集团的定向IT服务商。随着业务量和数据量的迅猛增长，顺丰科技将在大数据、移动互联网等各项新领域上深入发展。
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究竟是什么业务牢牢掌控了消费者，支撑起了顺丰如此漂亮的营收?答案其实在顺丰的2017年年报也特别指出了时效性业务。这一类业务占到了顺丰2017年全年应收的65%，是消费者们用真金白银投出的结果。而根据国家邮政局2017年针对快递品牌时限指标表现的统计，顺丰在4个时限环节(寄出地处理、运输、寄达地处理、投递)中有三个都是中国快递业，只有运输时限略慢于EMS。在整体时限上远远高于其它快递品牌。你也可以这样说：时效成就了今天的顺丰。先后开发了八旋翼凌云、四旋翼幻影等一系列行业突破性产品。目前显示的产品有：V200、V230、V330、V400。2015年10月，智航获得顺丰速运和北极光联合投资。4.优伟斯上海优伟斯智能系统有限公司(UVSIntelligenceSystem)成立于2014年，是一家致力于打造智能无人系统，专注于无人系统的研发和应用，为用户提供无人系统整体解决方案的公司。目前，公司已推出FreedomS100轻型运动飞机、U650(物流构型/监控构型)大型水陆两用无人机系统。
田军计算过，因为搬到黄河北，他的综合成本增加20%以上，一些客户因此倒戈转投其他公司，流失率20%左右。为了挽留客户，保持城区物流网点稳定，永昌物流每月要拿出一两百万元，进行过桥费用补贴。同样的道理，济南传化泉胜公路港为了招商，也为留住已入住的企业，也在进行费用减免。据负责人史中贵介绍，年，租金全免，第二年打2.5-5折不等;此外还可以免费停车、免费使用传化集团的物流管理系统等。期盼过桥费问题尽早解决堆来枕上愁何状，江海翻波浪。
@不久的将来，或许你的快递将是全程无人运送：包裹从无人仓库出发，通过无人驾驶的重卡被运输到分拨中心，然后坐上后一公里无人配送小车，走上电梯，来到你家门前这样的无人物流，正慢慢走近我们。日前，苏宁的无人重卡行龙一号分别在盐城汽车试验场和上海奉贤园区内完成测试。行龙一号载重40吨，能自动规划路线行驶，速度达80公里/小时，还能在300米外识别障碍物并轻松躲避。京东近期也发布L4级无人重型卡车。京东无人重卡是京东2016年成立的硅谷研发中心新研发成果之一，已在美国完成2400小时的智能驾驶超级测试。但由于需求的不断变化以及SKU的数量(某些仓库中可能有数千个SKU)，仓库很难仅仅依靠员工来判断SKU的需求量来实现佳存放。因此一些仓库运营商会使用货位分配软件来帮助确定SKU摆放位置。这些软件会提供操作界面允许客户修改运作规则。当接收到销售历史数据或未来销售预测信息后，软件就会推荐相应的货位策略。但是，负责软件的人员经常会依据自己的经验来修改策略，而这些经验却往往不能反应出拣选操作的真实情况。在这种情况下，输入数据就是软件所推荐的货位策略。
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