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其中，工业品物流总额119万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速比一季度回落0.1个百分点;进口货物物流总额6.8万亿元，同比增长3.8%，增速比一季度回落1.4个百分点;农产品物流总额1.2万亿，同比增长3.2%，增速比一季度提高0.1个百分点;单位与居民物品物流总额3.1万亿元，同比增长29.3%，增速比一季度回落2.3个百分点。社会物流总费用稳增长2018年上半年，社会物流总费用6.1万亿元，同比增长9%，增速比一季度提高2个百分点。应该说这一阶段是把的内部部门分工转向以产品和供需需求为导向加以整合的一个过程。4、外部供应链横向集成对单一企业而言，其在实践中逐渐发现行业甚至社会诸多市场分工都对新的产品生产提供了帮助。这就会形成横向层面的社会化合作，这一领域内，合作各方不再试图通过的资本控制绑附成紧密的利益体，而是通过密切的管理调控，把多类意义上不同行业、不同领域，松散状态的生产经营者们联系在一起，在生产关系上形成紧密配合，为社会提供适应时代需求的新产品，为社会需求提供服务。要实现这样的目标，在快递每年超过50%的增速、占据全世界一半业务量的背景下，并不容易。这也远非一家物流公司所能实现。菜鸟走的是另外一条更为宏大，也是更为艰苦的道路：搭建一张物流网络，既通过数据技术提升全行业物流伙伴的效率，也通过投资建设，组建了一张有高品质能力的物流服务网络，让更多的消费者到好的服务，一轻一重战略齐头并进。过去四年来，菜鸟用技术创新突破了国别、地理、语言和贸易规则的重重障碍，帮助的商品快速送达全球224个和地区，也让用户感受到了海淘的消费乐趣。而当下，物流服务已经成为了产品的一部分，帮助大量的实体企业焕发新活力。办公厅近期印发《关于促进通用业发展的指导意见》，提出到2020年，将建成500个以上通用，基本实现地级以上城市拥有通用或者兼顾通用服务的运输。天津作为电子商务与物流快递协同发展试点城市，三大专业类快递物流园区现已进入发展规划阶段，吸引了多家知名快递企业集聚，纷纷建设分拨中心、仓储中心、信息中心等。
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劳动力成本的上升在经济发展过程中是不可逆的，而原材料成本虽然是随着市场价格变化的，但原材料有一个明显特点是有限性，比如石油、煤炭、铁矿石，从全球角度讲是越来越稀缺的，这种有限性决定其在未来价格只会越来越高，而能够降低的就是物流成本。目前我国物流成本有多大下降空间呢?通过物流与采购联合会的统计数据可以清楚说明。2016年社会物流总费用是11.1万亿元，占GDP比重为14.9%，高于发达普遍维持的8%左右的水。其中，工业品物流总额119万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速比一季度回落0.1个百分点;进口货物物流总额6.8万亿元，同比增长3.8%，增速比一季度回落1.4个百分点;农产品物流总额1.2万亿，同比增长3.2%，增速比一季度提高0.1个百分点;单位与居民物品物流总额3.1万亿元，同比增长29.3%，增速比一季度回落2.3个百分点。社会物流总费用稳增长2018年上半年，社会物流总费用6.1万亿元，同比增长9%，增速比一季度提高2个百分点。双11即将来临，物流巨头纷纷出招开展运营、资本和创新速度的竞赛。前日有媒体，随着派送费上涨，快递终端价格随之上升，北京部分区域价格上调3元之多。昨日，走访广州市内多家快递网点，快递小哥均表示快递尚未涨价，但有快递员透露双11期间会有涨价。专家表示，双11期间是人力、运营等高投入期，调价或逐渐成为市场惯例。有媒体随机调查了北京其他主要城区的快递网点发现，同城快递基本涨价1~2元，北京寄往外埠的快递费涨幅多为3元。这一改革要求不久后即落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。
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据交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长余兴源介绍，无车承运人整合供应链上下游分散的物流资源，解决了目前货运物流行业普遍存在车辆长时间等货、交易环节多等突出问题，提升车辆工作效率，降低运输交易成本。同时，市场发展格局，引导和货运物流市场结构逐步从分散走向集中。下一步，交通运输部将进一步加强试点运行监测，完善配套政策，逐步健全法规制度和规范，促进无车承运物流规范健康发展。拉货宝作为该领域的领军者将持续为推动物流行业的转型升级贡献自己的力量。近期，美国对进口光伏产品和大型洗衣机采取全球保障措施，引起欧盟、韩国、墨西哥等多个世界贸易组织成员批评;美国对进口钢铁和铝产品开展调查，征收高额进口关税，并对澳大利亚、阿根廷、巴西、加拿大、墨西哥、韩国以及欧盟等实施暂时豁免，引发和印度等国担忧，已经或拟向世界贸易组织提出;美国还依据对华知识产权301调查结果，对约500亿美元输美商品加征25%关税随着美国持续推进美国优先执政理念，频频贸易措施，导致全球贸易摩擦升级。58速运副总裁孙骥在演讲发言中提出了城配运力云的概念。所谓运力云，实质上是连接社会运力与个人、商家、企业等客户的化台，它为同城速运配备了一个智能中枢，从而在需求预测、供给衡、车货画像、返程利用、节能增效等多方面达成了智能化、策略化的高品质速运服务。运力云的智能中枢实际上代表了目前城配发展的战略性方向。从2014年起，城配实际上从连接+共享的网络化时代过渡到了连接+共享+数据的数据化时代，实现了次转型。此外，郑州在十三五期间将启动郑州三期工程建设，规划建设货运专属跑道、专属机坪、空铁联运货物集散中心通过郑州北货运区与郑州南站高铁快件运输基地无缝衔接，打造空铁联运综合性货物集散中心。必须指出的是，这里所谈到的空铁联运一定是我国公、铁、空、海四位一体综合交通运输体系下的多式联运的有机部分。因此，空铁联运显然不局限于铁路、双方的无缝对接，其他交通物流方式也必将纳入进来，其影响也不会止于交通物流方面。
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其中，工业品物流总额119万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速比一季度回落0.1个百分点;进口货物物流总额6.8万亿元，同比增长3.8%，增速比一季度回落1.4个百分点;农产品物流总额1.2万亿，同比增长3.2%，增速比一季度提高0.1个百分点;单位与居民物品物流总额3.1万亿元，同比增长29.3%，增速比一季度回落2.3个百分点。社会物流总费用稳增长2018年上半年，社会物流总费用6.1万亿元，同比增长9%，增速比一季度提高2个百分点。应该说这一阶段是把的内部部门分工转向以产品和供需需求为导向加以整合的一个过程。4、外部供应链横向集成对单一企业而言，其在实践中逐渐发现行业甚至社会诸多市场分工都对新的产品生产提供了帮助。这就会形成横向层面的社会化合作，这一领域内，合作各方不再试图通过的资本控制绑附成紧密的利益体，而是通过密切的管理调控，把多类意义上不同行业、不同领域，松散状态的生产经营者们联系在一起，在生产关系上形成紧密配合，为社会提供适应时代需求的新产品，为社会需求提供服务。要实现这样的目标，在快递每年超过50%的增速、占据全世界一半业务量的背景下，并不容易。这也远非一家物流公司所能实现。菜鸟走的是另外一条更为宏大，也是更为艰苦的道路：搭建一张物流网络，既通过数据技术提升全行业物流伙伴的效率，也通过投资建设，组建了一张有高品质能力的物流服务网络，让更多的消费者到好的服务，一轻一重战略齐头并进。过去四年来，菜鸟用技术创新突破了国别、地理、语言和贸易规则的重重障碍，帮助的商品快速送达全球224个和地区，也让用户感受到了海淘的消费乐趣。而当下，物流服务已经成为了产品的一部分，帮助大量的实体企业焕发新活力。办公厅近期印发《关于促进通用业发展的指导意见》，提出到2020年，将建成500个以上通用，基本实现地级以上城市拥有通用或者兼顾通用服务的运输。天津作为电子商务与物流快递协同发展试点城市，三大专业类快递物流园区现已进入发展规划阶段，吸引了多家知名快递企业集聚，纷纷建设分拨中心、仓储中心、信息中心等。
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据交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长余兴源介绍，无车承运人整合供应链上下游分散的物流资源，解决了目前货运物流行业普遍存在车辆长时间等货、交易环节多等突出问题，提升车辆工作效率，降低运输交易成本。同时，市场发展格局，引导和货运物流市场结构逐步从分散走向集中。下一步，交通运输部将进一步加强试点运行监测，完善配套政策，逐步健全法规制度和规范，促进无车承运物流规范健康发展。拉货宝作为该领域的领军者将持续为推动物流行业的转型升级贡献自己的力量。近期，美国对进口光伏产品和大型洗衣机采取全球保障措施，引起欧盟、韩国、墨西哥等多个世界贸易组织成员批评;美国对进口钢铁和铝产品开展调查，征收高额进口关税，并对澳大利亚、阿根廷、巴西、加拿大、墨西哥、韩国以及欧盟等实施暂时豁免，引发和印度等国担忧，已经或拟向世界贸易组织提出;美国还依据对华知识产权301调查结果，对约500亿美元输美商品加征25%关税随着美国持续推进美国优先执政理念，频频贸易措施，导致全球贸易摩擦升级。58速运副总裁孙骥在演讲发言中提出了城配运力云的概念。所谓运力云，实质上是连接社会运力与个人、商家、企业等客户的化台，它为同城速运配备了一个智能中枢，从而在需求预测、供给衡、车货画像、返程利用、节能增效等多方面达成了智能化、策略化的高品质速运服务。运力云的智能中枢实际上代表了目前城配发展的战略性方向。从2014年起，城配实际上从连接+共享的网络化时代过渡到了连接+共享+数据的数据化时代，实现了次转型。此外，郑州在十三五期间将启动郑州三期工程建设，规划建设货运专属跑道、专属机坪、空铁联运货物集散中心通过郑州北货运区与郑州南站高铁快件运输基地无缝衔接，打造空铁联运综合性货物集散中心。必须指出的是，这里所谈到的空铁联运一定是我国公、铁、空、海四位一体综合交通运输体系下的多式联运的有机部分。因此，空铁联运显然不局限于铁路、双方的无缝对接，其他交通物流方式也必将纳入进来，其影响也不会止于交通物流方面。
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