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一位规划部门相关人士对经济观察报表示，通常情况下，只有符合规划用地性质的项目才可以使用，不然就需要到规划局申请控制性详细规划，但这种变更并不容易。如果按照文件目前的表述，意味着快递企业项目用地可以在5年时间内暂不考虑土地性质，先行使用。一位从事物流地产的人士对经济观察报表示，目前大部分快递仓储、分拨用地都是租赁的土地，但是由于城镇化进展速度较快，意味着一些刚刚租赁建成的快递节点有可能会被搬迁，企业投资将面临亏损。没收和退件带来的损失都是卖家难以承受的，而补充文件资料再放行无疑了配送时间，可能导致买家投诉甚至拒付。4、易破损在跨境物流的邮政系统中，从揽件到终货物送达客户，往往需要经过四五道甚至更多次的转运，很容易出现包裹的破损。5、易丢包无论是邮政包裹还是使用专线物流，都存在一定的丢包率。这些带来的不仅是客户糟糕的购物，也使得卖家不得不承担运费、货品以及客户流失等损失。6、难退换在任何正常的商业贸易中，都不可避免的存在退换货问题。夜长天色总难明，无奈披衣起坐数寒星。史中贵引用这首词来形容当下的心情，作为家在杭州的人才，500强企业浙江传化集他来济南，加快这个公路港项目，还要进行多期建设，只是过黄河车辆收费问题不解决，招商是个难题。今年6月中下旬，济南传出关于解决收费问题的消息，让史中贵心中的愁云消散了一大半，会后第3天，他和园区一些企业代表被济南市交通委邀请去，参加这个问题解决的专题研究会。史中贵说，我似乎看到了问题解决的曙光。9月1日上午，阿里巴巴旗下的菜鸟物流刚发布末端配送机器人小G，当天下午就宣布其无人配送车进入道路测试阶段。前后脚宣布无人车配送计划，这两家算是铆上了。无人配送车长宽高分别为1米、0.8米、0.6米。无人车配备多个视觉传感器和，自动检测障碍物的大小和距离，避障。如果下个月给您送货的不是快递小哥，而是一辆长相萌萌的无人小车，千万不要太惊讶哦。从几年前提出送货的概念，到今年6月送出试运营单，各大电商台都在加快布局智慧物流。
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而7月初，赵小敏就曾在发布邮政即将公开引进战略投资的消息，布局IPO上市。7年前曾递交过上市申请早在2011年8月，邮政集团旗下中邮速递就向证监会提交了上市申请，2012年5月4日，邮政速递物流股份有限公司就曾IPO上会获通过。但随后因没有按时提交自查报告而被中止。2013年7月，经过系列整改后的EMS重新通过发审会，但后来中邮速递又撤回IPO申报材料。申请IPO时，中邮速递曾因盈利能力不足而受到质疑。邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。邮政集团公司总经理、组李国华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、专业化机制，努力打造社会赞誉、行业、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。在大数据和公共台的环境下，意义上的成本甚至会消解--出现零成本。航运业现在还想象不出零成本，但是长时间的低成本运行，或许已经暗示我们：航运业的成本线已经在发生根本性的变化。一切都在变，一切皆有可能。我曾经撰文指出：应变和制变的能力是主导力量的核心竞争力。企业应该更深入地认识市场化的力量，并由此认识和建立市场主导能力。这种能力不是奢望将市场拉回到若干年前那种好日子的能力;这种能力是促进航运业转变的具有预见性的推动能力;这种能力是推动企业转变以往模式、进行供给侧改革的勇气。2015年11月18日上午10时18分，顺丰有限公司(SFAirlinesCo.,Ltd.，简称顺丰)新一架B757-200型全货机稳降落深圳宝安，正式向顺丰机队报到，这是顺丰2015年引进的第四架全货机，此前它的加入也使顺丰自有全货机机队规模在2015年双十一期间扩充至22架，其中737机型11架、757机型11架，算上已租赁全货机，截至目前为顺丰服务的全货机将达到42架。
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会后，济南交通委相关负责人在接受采访时表示，解决方向已基本确定为减免收费和提供过河便利，但还需要制定具体实施细则，时间不会等太久，就在近期;另外，济南市委改革办也会加紧督促推进。只是回来等了近两个月，史中贵再没有听说新进展。物流车过黄河费用是一个系统问题，涉及公路、、物流办、大桥营运单位等部门，需要各个部门结合自身职责，对减免费用进行测算，这就需要多个部门协调，还得要考虑到财政的承受力等问题。据顺丰速运一家网点的负责人姚宏介绍，由于业务增长，顺丰常年都在招聘。而节后对于用工这块的需求量更大、更迫切。目前他们网点的人员缺口大概在50名左右。花式福利着实诱人了解到，为了激励快递小哥们节后及时返工，多家快递公司都会掏出真金白银，让员工感受公司的诚意。申通的一位快递小哥介绍，公司现在除了提供较高的薪酬，还会时不时请大家聚餐。(申通)给快递员提供住宿，偶尔大家会一起出去吃个饭，这些都是公司提供的。物流台阿里菜鸟菜鸟E.T.物流实验室是由菜鸟网络2015年底组建的内部研究机构，自主研发前沿科技。它的产生旨在开发前沿的未来物流计划，该计划涵盖了仓干配多个环节。开发产品有，末端配送机器人、仓内复杂拣货机器人矩阵等。自建物流物流物流X事业部专注于互联网+物流，致力于打造着眼未来的智慧仓储物流系统。X事业部目前正自主研发全自动物流中心、、仓储机器人以及自动驾驶车辆送货等一系列备受瞩目的尖端智慧物流项目。(Amazon)、谷歌、、微软(Microsoft)等大型科技公司已经将机器学融入到他们的产品和服务中，为用户提供：相关度更高的网络搜索内容，更好的图像与识别技术以及更智能化的设备。机器学与数据分析(收集、转换及数据分析的流程)之间有一些相似之处。两者都需要一个经过清理的、多样化的、大型的数据库才能有效地运作。然而，主要的区别在于，数据分析允许用户从数据中得出结论，进而要求用户采取相应措施来改善其供应链。
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