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商水到义乌大巴

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7.客车按总体结构按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。
8.规定单体客车的长度一般不超过12米
9.客车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接,两节车厢用活动褶篷连接,
10.使车厢前后相通,故又称为铰接式或通道式客车。
不知道大家有没有同感,现在WiFi覆盖的范围越来越广了,出去吃饭坐地铁都能享受到免费的WiFi。

  所以现在的流量呢,也没有用得像以前那么多了。

  不少朋友肯定和小雷一样,本着省钱节约的美德,想将原本的套餐更换为低一档的套餐。

  却没想到这换套餐过程一波三折……

  更换套餐难

  小雷了解到,长沙某位联通的用户想要将原来自己的包月套餐改为低档套餐。

  本来很正常的一个业务办理,却遭遇运营商的多次阻拦。

  后来用户到相应部门进行投诉后,转套餐事情才得到解决。

  小雷还看到了一些朋友的吐槽,说是换套餐需要到原先开卡的营业厅。

  这点也是挺迷惑的,如果此时已经换到别的城市工作生活,那得多麻烦。

  其实嘞,换套餐已经算难度低的了,小雷下面要说的可比更换套餐还要难上不少。

  携号转网更难

  有些朋友想着,换套餐不行,那我携号转网,直接换个运营商还不行?

  小雷之前也试过携号转网,还特地给你们分享整个过程。

  没想到这几个月过去了,小雷还没转成功……

  我们先看一下运营商携号转网的条件:

  1、必须是实名登记过的;2、网龄必须满4月以上;3、需要清了还没清的账单;4、需要先撤销原先的优惠套餐;5、不能是欠费或者已经挂失的……

  也就是这么多条件,我们一不小心就中了其中一条。

  比如小雷的手机邮箱的业务居然到了2050年12月,如果真这么算的话,那我不是要到五十几岁才能转网?

  这么严格的条件下,没几个人能够正常转网,成功的肯定不是一般人。

  一大堆转网失败的人有在网上吐槽,也有到相关渠道进行投诉的。

  结果大快人心,运营商们被相关部门警告,纷纷降低了携号转网的门槛。

  套餐数量多,看不懂

  小雷之前在选的套餐时,看了好长时间。

  原因很简单,现在运营商的套餐数量实在是太多了,对于我这种选择困难症来说简直是酷刑。

  线上的互联网套餐花样也很多,具体哪个优惠还得掰手指好好算一下。

  除了线上五花八门的套餐,线下的情况也很严重。

  不同地区有不同的套餐,这点就忍了,特么的居然不同营业厅都有不同的套餐,这点实在忍不了……

  新老用户不同权

  套餐问题可不止这些,小雷平常吐槽的“老用户不如狗”,也是很多人对套餐问题的吐槽点。

  运营商为了招揽新用户,推出不少优惠套餐。

  重点来了,这优惠套餐是新用户专享。

  你是老用户?骚凹瑞,不能享受我们新用户的优惠套餐。

  小雷也理解运营商要恰饭的心理,只不过用了几年甚至十年以上了的老用户看到这差别待遇,难免会寒心。

  无限流量?假的

  我们都知道,很多手机套餐都会打上“无限流量”,看起来非常诱人。

  然鹅,底下都会有几行小字写着“超出40G流量后会降速”,从高速(貌似现在不怎么快)的4G速率降到龟速128K/bps。

  这限速后的网速,感觉穿越回了七八年前……

  有些套餐更厉害,直接给出封顶流量,超出流量后直接给你断网。

  这些骚操作真的看到傻眼,小雷寻思怎么这些“无限流量”套餐也算不上真正意义上的“无限流量”啊……

  终于出手治理

  看到这里,是不是感觉这些套餐中的坑实在太多?

  其实这些都是在前天相关部门对三大运营商整改进展情况的通报中,指出的目前存在为严重的问题。

  中国移动存在“不知情定制等侵害群众利益”、“一线网点多为外包合作经营、员工教育培训跟不上、服务质量不高”等问题。中国联通(5.310, 0.16, 3.11%)存在“套餐数量多、看不懂、选择难”、“骚扰电话投诉多、不知情定制投诉,特别是整治虚拟运营商骚扰电话偏多”等问题中国电信存在“套餐复杂、用户难选择”、“新老用户不同权、虚假宣传不限流量”等问题。

  是的,你没看错,相关部门听到咱们的吐槽声,要对三大运营商存在的问题进行重拳出击了。

  在这次通报会议上,三家运营商也作出了改进的决心,表示要对存在的问题进行整改。

  至于什么时候真正落实到位呢?小雷估计也快了。

  毕竟这三大运营商谁也不好过,近很多双卡用户都取消了其中一张,用户量蹭蹭地往下降。

  为了保住老客户,同时拉新客户,他们是时候适当放些血了。

  其实像小雷这样的普通消费者,改什么不重要,重要的就是把提速降费落到实处,这才是对我们真正关心的地方。

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