商水到温州大巴坐车地址
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常年办理：货物运输 宠物快运 安全快捷 市内可上门接货 直接客车运输
本车安全舒适 车况一流 豪华宇通大巴 航空式服务
车上配备有冷暖空调 气囊减震 车载电视 饮水机 卫生间
让你的出行安全舒适 方便快捷
只有家的温馨 没有旅途的疲惫
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坐车请提前微信订票，报清时间，人数。
始发站 周口汽车站
发车时间8:00---17:00
汽车类型：豪华宇通双层大巴（高一级别）
随车司机// 两个换班开
豪华空调卧铺大巴配置空调，影视；饮水机，超大行李仓，可零担货运。
客运-豪华卧铺，超大行礼箱，承接小件托运，团体包车
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乘车地址：周口荷花市场汽车站
【具体电话联系:15938641998】
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出发时间:8:00---18
;00
提示：春节和暑假客流量增加期间请提前微信订票
1.我们的经营不为眼前的利益、不求10人坐一次、但求1人坐10次
2.您的是我们的要务，您的舒适是我们不懈的追求.
3.服务宗旨：诚信、文明、方便、快捷【您的满意是我们的追求】
4.服务品牌：“之行”指旅客行程
5.让旅客在线、购票、乘车等一条龙服务中，感受到我们提供的快捷、舒适、、亲情的服务。
6.客运使命：司机尽心尽力发展提供运输，让旅客健康的心态乘车，司机工作。
7.我们公司联合各地客运公司跟其他相关行业一起推动现代化发展一带一路客运产业。
客车业务范围：
1、团体包车、小件托运、、货物
2、杜绝超载、超员。等行为欢迎举报
3、往返、正规运输、让您放心.
4、天天发车、高速直达、准时、重点
5、诚信为本、客户至上、票价合理、平安便捷
我们的司机团队：
1.成熟稳重，务实能干。
2.全部挂A1，年龄均在25—45之间。
3.五年内无不良行车记录，驾驶技术娴熟。
4.具有良好服务意识，为人诚信、保密意识强、责任心强。
5.出发前保证车辆状况良好，按时出车，确保司机、乘客与车辆。
6.天天进行车辆内外部的日常清洁，保障您的乘车！
7.客车按总体结构按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。
8.规定单体客车的长度一般不超过12米
9.客车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，
10.使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。
聚划算和拼多多的一场插曲，成了淘宝C2M战略发布会的一个引子：拼多多发文控诉被淘宝聚划算风控员工，聚划算则发文称是拼多多存在大规模爬数据、“薅羊毛”行为。
而就在昨天（3月26日），淘宝发布了自己的C2M战略，还有公测了两年才肯正式发布的淘宝特价版。
一场小小“商战”，似乎暗示着电商平台的下一个对抗节点已经到来。以“C2M”为亮点的拼多多新品牌计划、京东京喜已经有所行动，阿里这回也是次正式喊出了C2M的口号。如果说上述这些品牌已经开辟了通往下沉市场的通道，那么现在则是反向进行供给端的改造，开启对下沉市场的下一场猛攻。
聚划算等下沉品牌之外，一直低调公测的淘宝特价版，是正式开向拼多多们的又一枪。
为什么公测两年，现在上线？
淘宝特价版的title，是“全球首款C2M货品为核心供给的购物APP”。通过C2M，淘宝的小目标是：以核心数字化能力和淘宝特价版为依托，未来三年帮助1000个产业带工厂升级为产值过亿的“超级工厂”，为产业带企业创造100亿新订单，在全国范围内重点打造10个产值过百亿的数字化产业带集群。
2018年3月，为了阻击拼多多，淘宝开启了淘宝特价版公测，但显然那个时候APP的定 位还不足够清晰，玩法常规，走的也是小件、极度性价比的路线，并且一直隐隐绰绰，不肯正式上线。这支瞄向拼多多的枪，并没有真正按下扳机。
一年后的2019年3月，淘宝天猫总裁蒋凡宣布重启聚划算业务。彼时新的聚划算整合了聚划算抢券、品牌折扣、淘抢购、天天特卖等针对下沉业务的品牌，目标是200个下沉城市。如今聚划算已经成为阿里下沉以及对抗拼多多的主力。“双十二”当日，截至中午12点，访问聚划算百亿补贴会场的用户超过100万，其中下沉市场用户占比超65%。
而这时候为什么还要高调推出淘宝特价版APP？它和其他“马车”的区别是什么？按照阿里巴巴集团副总裁、淘宝C2M事业部总经理七公的说法，“淘宝特价版是阿里的C2M战略的一个组成部分，上面的体验和货品都会更加集中、聚焦。而在其他的端上都是一些体验和用户的精准需求的延展。”
淘宝特价版公测两年后才进行官宣，阿里方面对类似问题的解释是，淘宝特价版从公测到正式发布的过程中有着非常重要的改变，即把工厂直供提升到一个非常重要的环节。
“在我们B2B体系和工厂有多年的合作和协同，淘宝对消费者研究深入的情况下，还有阿里数据、技术、人工智能等一系列积累，到了现在这个一阶段，我们觉得可以对C2M做更深入的模式的升级。”七公说，“这也是未来整个淘宝特价版核心的特色。”
C2M链接的是工厂和消费者，只搞定其中一方，这个命题都不成立，而要进入工厂并不容易。
虎嗅作者云阳子也分析称，这应该也是在整合、产品以及产品设计等方面做了一些动作，能够解决一些问题了才整体推出。毕竟工厂的制造能力比较强，但是欠缺流量和品牌的包装，做好这些准备平台才能大力推产品。
在C2M的参与下，如今淘宝特价版终于有了准确定 位。而如今的高调上线，或许也是因为整个C2M背景逐渐大起来的声量，不再允许阿里继续默不作声了。
C2M领域的活跃身影中就有拼多多。去年12月，拼多多发布“新品牌计划”，宣布给代工厂在一定范围内倾斜流量、推荐位资源，以增加商品度，尤其支持其品牌化建设。彼时拼多多方面还表示，对于加入“新品牌计划”的工厂还将引入可视化平台，即通过直播打通生产端与需求端之间的信息流，目标是扶持100家“拼工厂”。
淘宝特价版不管是正式上线还是公测，目标一致，就是从不同维度上阻击拼多多，以及还有其他一同下沉、做C2M的对手们。
阻击拼多多的下半场，在C2M
关于阿里C2M战略的提出，其实去年已经有过预告。2019年12月2日，淘宝事业群成立了C2M事业部，由七公兼任总经理，双线汇报给蒋凡和B2B事业群总裁戴珊。
虎嗅Pro写过，淘宝C2M的意义在于，前端通过聚划算天天特卖打通销售通路，后端有1688打通生产通路，中间依靠阿里云的IoT部门提供技术支持，从而画出一个产供销的大闭环。
而完成这个闭环的路上，从圈住下沉市场用户开始到倒推供给侧改革，淘宝紧追黑马拼多多。
首先，淘宝特价版面对的人群目标是下沉人群，这点始终没变，淘宝特价版中的购物风格，界面设计，包括整个所有货品的组成，都是对下沉市场的人群所定制；再者，从淘宝的角度来看，如今它已经集齐了聚划算、淘小铺（社交电商平台）和淘宝特价版，不同视角阻击竞争对手。
拼多多的势能已经不容传统电商平台们小觑。互联网与娱乐怪盗团分析过，拼多多如今的ARPU（用户平均消费）增长速度已经超过了活跃买家的增长速度，这说明拼多多确实在从“五环外”向“五环内”逼近。这个逼近的速度不会太快，毕竟拼多多的ARPU还显著低于淘系和京东；但是，只要在逼近，就说明拼多多的“主流化”“中产化”是成功的。
而这主要是因为拼多多通过玩法和补贴成功提升了用户的复购率：2019年以来，拼多多的“百亿品牌补贴计划”取得了巨大的战果。尤其是对iPhone手机、戴森吹风机等高端产品的补贴，确实拉到了大批中产阶级用户。
百亿补贴似乎已经成为电商的标配。“双十二”的前一天，聚划算也宣布正式上线“百亿补贴”，并称该策略将会“常态化、长期化”。不过，对淘宝特价版会不会使用百亿补贴的问题，七公对虎嗅的回答是“不能光是靠补贴，因为补贴也不是可持续的，年年、天天去补贴。要真正改变工厂的生产方式”。
如果说百亿补贴是前端的竞赛，在后端，C2M才是眼下双方的胶着点。
但蒋凡和黄峥也不止对方一个对手。在亟需新流量的时代，下沉市场这样的宝藏窗口已经被所有的电商平台提在了战略计划中。阿里推出新计划的背景，除了拼多多的新品牌计划已经做了两年，还有京喜在京东零售的地位不断攀升，苏宁易购也加速C2M的布局。
去年10月31日，京东已经将极其重要的微信一级入口给了旗下社交电商平台京喜。从京东商城的频道之一，到独立品牌独立APP，再到拥有微信一级入口，京喜对京东的重要性已经不用多说。2019年，京东3.62亿的年度活跃用户数中，超7成的新用户就来自三至六线城市。2019年，也是京东首次实现了年度盈利。在京东，不管是财报会议还是其他关于零售的重要场合中，京喜往往都被挂在嘴边。
2020开年，苏宁易购也在C2M上加快了布局。1月份，苏宁和首批20家企业在河北保定签订了C2M招商合作协议，同样开始定制产品。这些企业主要集中在家具、美妆、粮油和母婴品类。
其中，对于淘宝C2M模式的核心竞争力，七公表示，其具备非常强的大数据、云计算、IOT等数字化的优势，可以对8亿消费者市场需求做到洞察，提升商品企划的精准率；另外超级工厂计划因背靠阿里巴巴经济体生态服务优势，可以整合阿里巴巴的供应链、金融服务，为工厂提供全链路服务，可以降低经营成本。
阿里已经搭好了台子，就看淘宝C2M之后如何做出真正的效果来了。
如果说补贴、获客都是一个关于流量和钱的快游戏，那么C2M则会是一场无比重、无比慢的拉锯战，如今C2M舞台上的首批玩家都已经就位，老对手重逢，看谁先敲响工厂们的大门。
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8.规定单体客车的长度一般不超过12米
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淘宝特价版的title，是“全球首款C2M货品为核心供给的购物APP”。通过C2M，淘宝的小目标是：以核心数字化能力和淘宝特价版为依托，未来三年帮助1000个产业带工厂升级为产值过亿的“超级工厂”，为产业带企业创造100亿新订单，在全国范围内重点打造10个产值过百亿的数字化产业带集群。
2018年3月，为了阻击拼多多，淘宝开启了淘宝特价版公测，但显然那个时候APP的定 位还不足够清晰，玩法常规，走的也是小件、极度性价比的路线，并且一直隐隐绰绰，不肯正式上线。这支瞄向拼多多的枪，并没有真正按下扳机。
一年后的2019年3月，淘宝天猫总裁蒋凡宣布重启聚划算业务。彼时新的聚划算整合了聚划算抢券、品牌折扣、淘抢购、天天特卖等针对下沉业务的品牌，目标是200个下沉城市。如今聚划算已经成为阿里下沉以及对抗拼多多的主力。“双十二”当日，截至中午12点，访问聚划算百亿补贴会场的用户超过100万，其中下沉市场用户占比超65%。
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淘宝特价版公测两年后才进行官宣，阿里方面对类似问题的解释是，淘宝特价版从公测到正式发布的过程中有着非常重要的改变，即把工厂直供提升到一个非常重要的环节。
“在我们B2B体系和工厂有多年的合作和协同，淘宝对消费者研究深入的情况下，还有阿里数据、技术、人工智能等一系列积累，到了现在这个一阶段，我们觉得可以对C2M做更深入的模式的升级。”七公说，“这也是未来整个淘宝特价版核心的特色。”
C2M链接的是工厂和消费者，只搞定其中一方，这个命题都不成立，而要进入工厂并不容易。
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淘宝特价版不管是正式上线还是公测，目标一致，就是从不同维度上阻击拼多多，以及还有其他一同下沉、做C2M的对手们。
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首先，淘宝特价版面对的人群目标是下沉人群，这点始终没变，淘宝特价版中的购物风格，界面设计，包括整个所有货品的组成，都是对下沉市场的人群所定制；再者，从淘宝的角度来看，如今它已经集齐了聚划算、淘小铺（社交电商平台）和淘宝特价版，不同视角阻击竞争对手。
拼多多的势能已经不容传统电商平台们小觑。互联网与娱乐怪盗团分析过，拼多多如今的ARPU（用户平均消费）增长速度已经超过了活跃买家的增长速度，这说明拼多多确实在从“五环外”向“五环内”逼近。这个逼近的速度不会太快，毕竟拼多多的ARPU还显著低于淘系和京东；但是，只要在逼近，就说明拼多多的“主流化”“中产化”是成功的。
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百亿补贴似乎已经成为电商的标配。“双十二”的前一天，聚划算也宣布正式上线“百亿补贴”，并称该策略将会“常态化、长期化”。不过，对淘宝特价版会不会使用百亿补贴的问题，七公对虎嗅的回答是“不能光是靠补贴，因为补贴也不是可持续的，年年、天天去补贴。要真正改变工厂的生产方式”。
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但蒋凡和黄峥也不止对方一个对手。在亟需新流量的时代，下沉市场这样的宝藏窗口已经被所有的电商平台提在了战略计划中。阿里推出新计划的背景，除了拼多多的新品牌计划已经做了两年，还有京喜在京东零售的地位不断攀升，苏宁易购也加速C2M的布局。
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