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近期，办公厅印发了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》(以下简称《意见》)，部署推进物流降本增效有关工作;该文件从物流信息技术、政策环境、用地审批等七个方面着力营造物流业发展良好环境，提升物流业发展水，促进实体经济发展。事实上，医流领域近年来也一直面临两票制推广加速、BTC电商快速增长、三方物流企业不断涌现、物流金融逐步面向大众等新的行业热点和业务。但是由于现代医流政策的缺失、现代信息技术推广的不衡，因此我国医流领域的成本总体上还是比较高的。他认为，自己的内部创业还是比较成功，相比之前的计件工资，现在的薪资更高。北青报询问了顺丰一位负责人，该负责人表示，顺丰旗下所有快递员都是正式员工，是直营的，直接与公司签订合同。公司按照规定为每位快递员缴纳社保，此外还为员工缴纳意外险，一共是六险，具体缴纳金额员工可以在顺丰内部的办公系统中检索到。加盟制网点社保难保障除了顺丰之外的其他快递公司待遇如何呢?快递员基本都没有五险一金的，这个行业就是这样的。此前邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。这些台获得飞行线的批准也进一步表明，配送在我国获得了突破性的进展，物流落地迈出了重要的一大步。在物流业中的应用和需求增长，也带动了国内产业的发展，未来将有百亿级的市场。据研究院在《前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，工业市场规模将达到164亿币。未来在行业应用领域，的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对需求尤为突出，三个主要领域总体需求超过5.5万台。
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货物从广东(广州、深圳)到韩国仁川只需要54小时，比公路运输快4个小时。青岛港-港口吞吐量世界排名第七位。(资料图)钟欣摄截至目前，中铁集装箱青岛中心站已经开通中亚班列、中韩快线、中蒙班列、中欧班列、东盟专线5条班列，基本形成了北达俄蒙、西联欧洲、南通东盟、东接日韩的多式联运贸易大通道。2017年，青岛多式联运海关中心完成作业量42.1万标箱，同比增长18.3%，持续保持高幅快速增长。至此，以邮政、菜鸟代表的速递易与顺丰掌控的丰巢快对柜形成对垒之势。再联想到前几天关于快递柜对接数据而炒的沸沸扬扬的丰鸟大战，此事件背后的真正含义则更令人深思，耐人回味。一场柜子引发的战争令大家始料未及的是，一场柜子引发的战争，居然瞬间撕裂了快递电商的江湖。6月1日下午，菜鸟先声夺人，突然发布了一则《菜鸟关于顺丰暂停物流数据接口的声明》，内容大家都已知晓，主要讲的是菜鸟对物流数据进行信息升级，但顺丰及丰巢出于各种原因并不配合。只是另一方面，辉煌的明天似乎在向他招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着规划走，肯定没错。田军当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费等，就可能由我制定。尽管依然在业绩上于国内其他竞争对手们，但民营快递业的领头羊顺丰控股已经开始越来越感受到来自追赶者的压力，这也使其在基础设施和科技领域加大投入，以巩固优势的同时，也在考虑对业务结构进行，比如将目光对准一些利润较高的特殊领域物流业务的增长。47亿净利与追赶者顺丰控股于3月13日晚间发布了2017年全年业绩报告，全年实现营收710.94亿元，增幅达到23.68%;归属上市公司净利润则达到47.71亿元，同比增长14.12%。
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对于外包装基本无损但快递物品破损的投诉，多数快递公司以各种理由拒绝员提出的合偿或要求。中消协建议，有关部门要推进快递行业规范和服务建设，特别要有针对地加强快递网点的管理，完善相关和规范，让快递网点服务更加规范有序;要进一步明确快递企业对于快件损毁、丢失等问题的法律责任承担，清理和整顿快递行业潜规则和霸王条款，督促企业消费者权益保护工作，让消费者便捷优质的快递服务。从业人员指数回落。快递物流从业人员与电商物流旺季变化基本保持一致，随着11月份促销旺季的结束，临时性的从业人员逐步回归社会。12月份人员指数为92.8%，比上月回落19.3个百分点。成本指数继续回落。12月份，成本指数为101.2%，比上月下降0.5个百分点，反映出本月快件业务量增速超过了总成本增长，快递物流单票作业成本呈连续下降态势。反映快递物流外部运营环境的便利度指数有所回落。12月份，便利度指数为7.8%，比上月回落3.6个百分点。2、内部转运中心的操作时间准时性每辆到达的车辆能否在规定的时间内完成一卸一装，装卸车的准时性和发车的准点率这都是考验内部转运中心操作能力的，从9.6米到12.5米再到16.5米，每台车的操作时间都是有要求并记录考核的。3、干线运力的准点性干线运输车辆在途的准点率，直接影响着交付产品的，同时也直接考验着下一个环节运作的能力，国产车与进口车，高速与国道，在一定程度上影响着在途的效率，所以干线运力的准时性也是影响能否准时交付产品的主要因素。行业规模再上新台阶。邮政业业务总量年均增速达到37%，业务收入占GDP比重从0.36%提高到0.82%，行业基础性先导性作用更加突出。快递业务量从57亿件增长到401亿件，连续4年稳居世界，包裹快递量超过美、日、欧等发达经济体，对世界增长贡献率超过50%，已经成为世界邮政业的动力源和稳定器。发展质效不断。快递专业类物流园区超过230个，湖北物流核心枢纽项目进展顺利，行业运营全货机达96架，高铁运输快件工作取得重大进展。
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