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笔者做过试验，如果坚持做到较长时间等待熄火，平均油耗会降低7%左右。由此可见，长时间等待红灯时熄火是节约油耗一个行之有效的方法。
招数二：长距离下坡要带挡滑行
在化油器时代，教练和老司机们总是告诫我们，下坡空挡滑行虽然不安全，但确实能节约油耗。对于纯机械式供油的化油器车型来说，该理论是完全正确的;但对于电喷车型就完全不是那么回事了。
一个偶然的机会，笔者有幸在发动机电喷系统工程师，特意请教了这个问题。据其介绍，电喷发动机在带挡滑行时，如果速度快，甚至可以做到零喷油状态，也就是火花塞持续点火，喷油嘴不供油，活塞仍然在惯性作用下转动。这也解开了笔者心中的一个疑惑：为何车载瞬间油耗仪表在带挡滑行时可以显示为零，而怠速油耗低显示为1.0以上。所以，尽量带挡滑行，一来安全，二来更节约燃油。
招数三：注意合理深化保养
现在大多数汽车4S店都推出了附加业务，比如深化保养，可以对进气道和油路进行彻底清洗。深化保养需要特定的机器和清洁剂。清洗完后还需要修理诊断电脑监测调校一下数值。笔者是在修理厂做的深化保养，费用不是很高，比4S店便宜一半，师傅技术也还不错。
如果实在不放心，也可以到4S店进行深化保养，只是频率不必过于频繁，少跑上2万公里以上再清洗清洗之后，车子加速更轻快，油耗也将有所降低。
招数四：轮胎气压要合理
气压过低是轮胎的大天敌，它不仅会加剧轮胎外缘(或胎肩)处胎面花纹的磨损，还会产生过多的热量，降低轮胎的使用寿命。此外，它还会因滚动阻力增加而增加油耗——使轮胎变软，让车辆较难行进。
而气压过高也对轮胎有害。太大的压力，会导致胎面中心部位承担车辆的大部分重量，造成轮胎更快老化和磨损不均匀。任何不均匀磨损都会缩短轮胎的使用寿命。为了确保轮胎的正确合适的气压，请查阅车辆使用手册，或查看驾驶员侧的门柱或手套箱内侧。如果要购买新轮胎，务必向零售店询问正确的气压值。至少每隔一个月检查气压一次，并使用准确的胎压表。合理的胎压可以减少摩擦，在一定程度上也能节约能耗。
招数五：多快好省勤洗车补胎换胎搭电28网点没电救援换电瓶打火13903862162汽车上门补胎换胎搭电28网点没电救援换电瓶打火139
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在化油器时代，教练和老司机们总是告诫我们，下坡空挡滑行虽然不安全，但确实能节约油耗。对于纯机械式供油的化油器车型来说，该理论是完全正确的;但对于电喷车型就完全不是那么回事了。
一个偶然的机会，笔者有幸在发动机电喷系统工程师，特意请教了这个问题。据其介绍，电喷发动机在带挡滑行时，如果速度快，甚至可以做到零喷油状态，也就是火花塞持续点火，喷油嘴不供油，活塞仍然在惯性作用下转动。这也解开了笔者心中的一个疑惑：为何车载瞬间油耗仪表在带挡滑行时可以显示为零，而怠速油耗低显示为1.0以上。所以，尽量带挡滑行，一来安全，二来更节约燃油。
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如果实在不放心，也可以到4S店进行深化保养，只是频率不必过于频繁，少跑上2万公里以上再清洗清洗之后，车子加速更轻快，油耗也将有所降低。
招数四：轮胎气压要合理
气压过低是轮胎的大天敌，它不仅会加剧轮胎外缘(或胎肩)处胎面花纹的磨损，还会产生过多的热量，降低轮胎的使用寿命。此外，它还会因滚动阻力增加而增加油耗——使轮胎变软，让车辆较难行进。
而气压过高也对轮胎有害。太大的压力，会导致胎面中心部位承担车辆的大部分重量，造成轮胎更快老化和磨损不均匀。任何不均匀磨损都会缩短轮胎的使用寿命。为了确保轮胎的正确合适的气压，请查阅车辆使用手册，或查看驾驶员侧的门柱或手套箱内侧。如果要购买新轮胎，务必向零售店询问正确的气压值。至少每隔一个月检查气压一次，并使用准确的胎压表。合理的胎压可以减少摩擦，在一定程度上也能节约能耗。
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